桥梁冬季施工有关技术标准

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1、中铁十七局太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部冬期施工技术要求中宁黄河特大桥冬期施工有关技术要求根据本项目的实际施工情况，部分工程进行冬季施工，为保证冬季施工期间的工程质量。现根据工程需要和工地现场的实际情况，特下发有关冬季施工技术标准，相关施工管理人员、操作人员必须严格按此标准指导施工。一、冬期施工的一般规定：1、当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工应符合冬期施工相关规定。2、冬施期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置混凝土，其抗压强度未达到30%前，混凝土不得受冻。当混凝土强度未达到5M

2、pa前也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。3、冬季施工混凝土养护的方法有蓄热法、掺外加剂法、暖棚法、蒸汽加热法、电热法和热综合法。二、混凝土的配置、搅拌和运输：1、混凝土宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。当需对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃，当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不得高于60℃。4中铁十七局太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部冬期施工技术要求混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。1、骨料中不得混入冰雪、冻块及易被冻裂的

3、矿物质。2、混凝土搅拌设备宜安装在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。3、混凝土的运输容器应有保温设施，运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。4、搅拌混凝土时要提前试拌以确定水和骨料需要的最高温度，保证混凝土的入模温度不得低于5℃。设专人负责测量并记录混凝土浇筑期间的入模温度。一、混凝土的浇筑：1、混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时。应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。2、混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。二、混凝土的养护与拆模1、混凝土的养护温度开始时不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。2、混凝土浇筑成型后，

4、应立即防寒保温。采取蓄热法养护时，混凝土表面采用彩条布或麻袋，顶层采用草袋覆盖，要保持覆盖材料干燥。并应对结构的边棱角加强覆盖保温，迎风面采取防风措施。采用暖棚法养护混凝土时，棚内低部温度不得低于5℃，且混凝土表面保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。4中铁十七局太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部冬期施工技术要求1、在混凝土养护期间，要设专人对混凝土的养护温度（结构物设测温孔）、室外气温、环境气温进行检测并记录。检测次数如下：当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测1次；采用暖棚法养护时，在升、降温期间每1h检测1次，在恒温期间每2h检测1次；室外气温和环境气温应每昼夜定时、定点观测

5、4次。2、测温孔应设在易于散热的部位，孔深根据养护方法及结构尺寸，可设置15～20cm深。检查混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔内至少留置3min。对于所有测温记录必须及时、按时填写，且准确、真实，以方便指导施工。3、拆除模板时应满足下述条件后方可进行：⑴冬期施工混凝土的同步养护试件至少不低于2组，根据同步养护试件的强度判定拆模的时间。⑵混凝土与环境的温度差不得大于15℃。当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面应采用覆盖措施。⑶当环境温度在0℃以下时，应待混凝土温度冷却至5℃以下且混凝土与环境温度之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。五、各段技术人员在冬

6、施期间必须认真督导、检查冬施的保温措施，特别注意在夜间对工程实体的保温：是否有人进行加热、防护，同时做好原始记录。在冬施期间所有工4中铁十七局太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部冬期施工技术要求程报验的内容要包括保温材料是否到位，暖棚搭设是否合理、密实、无漏风、透气，火炉加热，温度计挂好，值班人员到位后方可进行报验。为确保冬期施工的工程质量，参加冬施的人员必须严格按冬施的技术标准进行执行，如未按规定进行，造成工程质量事故，将追究相关人员的责任。中铁十七局太中银铁路中宁黄河特大桥工程指挥部二00六年十一月十八日4