施工技术交底记录(沈通线)

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1、施工安全技术交底记录2011年5月5日工程名称沈通线（腰堡水库东至西厢岭）路基路面工程分部工程路基工程分项工程名称路基加宽交底内容：一、路基加宽施工内容：沈通线原路面宽度平路段为9米，加宽后路面宽度为10米，双侧加宽。岭道段路面原宽7米，加宽后路面宽度为8.5米。二、路基加宽施工技术交底：（1）路基填料采用级配良好的粗粒土，砾（角砾）类土应优先选作路床材料。路基中不能混入树根、杂物、腐植土或超过规定的大块石头等可能影响土基强度的杂物。（2）路基下80厘米范围内路基压实度不小于95%，80～150厘米范围压实度不小于94%，150厘

2、米以下范围压实度不小于92%，土基强度E0值不小于30MPa，要求施工前现场实测，对达不到设计要求的段落进行处理。（3）在原路加宽时，原路基底应挖台阶，台阶宽度不小于1米，台阶底应有2～4％向内倾斜的坡度。（4）桥涵台后、路肩及高填方段特别要注意填料的选择和压实度的控制。（5）路基分层填筑，分层压实，每层松铺厚度30cm，最后削坡使路基成形。每天施工完成后做好记录，由监理签字。三、路基加宽施工安全交底：虽然我们这条路封车手续已经办下来了，但目前路基加宽施工阶段还没有做到封闭交通施工，所以安全问题一定要引起重视，我们现场的施工人员必

3、须保证施工安全。所有上岗人员必须穿道工服，在每个作业面的的周围设置好安全警示标志后方可开工。由于本工程路线长，流动性大，来往通行时注意交通安全。交底人接收人施工安全技术交底记录2011年5月13日工程名称沈通线（腰堡水库东至西厢岭）路基路面工程分部工程路面工程分项工程名称加宽段水泥稳定砂砾基层交底内容：一、水泥稳定砂砾基层施工范围：本工程平路段加宽采用20cm水泥稳定砂砾基层，双侧加宽，每侧加宽0.67米。采用堆拌法施工。工程量为25028平方米；岭道段新建路面结构采用35cm厂拌水泥稳定砂砾，补强段采用25cm厂拌水泥稳定砂砾，

4、工程量为91396平方米。二、水泥稳定砂砾基层施工技术交底：严格按规范要求进行施工，施工中严格控制水泥剂量，加宽段设计水泥剂量为4.5%，堆拌法施工水泥剂量增加一个百分点，实际水泥剂量按5.5%控制。新建段厂拌法施工水泥剂量增加0.5%，实际水泥剂量上基层为4.5%，下基层为5%。水泥稳定砂砾基层施工完成后，用洒水车养生，经常保持表面湿润，养生期为7天。三、水泥稳定砂砾基层施工安全交底：施工现场周围设置安全警示标志，严格按标准设置。两端设专人拿旗指挥交通。人员着道工服，施工时注意过往车辆，防止刮碰。严禁在施工现场闲谈，随便走动。交

5、底人接收人施工安全技术交底记录2011年5月8日工程名称沈通线（腰堡水库东至西厢岭）路基路面工程分部工程路基工程分项工程名称小桥加宽交底内容：一、小桥加宽施工内容：加宽小桥桩号为K116+118.15，单侧加宽，新建防撞护栏。结构类型为实心板，轻墩、轻台，浅基础。桥长21.65米。原桥宽度为净8+2*0.3，新建桥宽为净10.2+2*0.4。二、小桥加宽施工技术交底：开工前应按计划准备劳力、材料、机具。开工后应连续不断地快速施工，基础轴线、边线位置及标高应准确测量校核无误后方可挖基，挖基应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分

6、清除，挖至标高后不得长时间暴露扰动或浸泡而削弱其承载力。浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内侧应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝和终凝前完成上层混凝土。上下层浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的距离；插入下层混凝土5—10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出

7、振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不在冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，如发现松动、变形、移位等应及时检修。基础的石块渗入量不宜超过混凝土结构体积的25%，且石块抗压强度不应低于30Mpa及混凝土标号，石块清洗干净

8、，应在捣实的混凝土中埋入一半左右，石块应分布均匀，净距不小于10cm。三、小桥加宽施工安全交底：所有施工人员必须穿反光标志服，小桥周围设置规范的安全警示标志，基础开挖完成后，周围设置防护措施，夜晚要有照明装置。用电要按规范要求操作，严格违规接电，保