南方航空的股改

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1、1最大利好,南航要上涨的让你瞠目结舌!【机构预测】南方航空（600029）:机构预测06年度业绩增长.截止2006-04-04,共有19家机构对南方航空2006年度业绩作出预测，平均预测净利润20605.14万元，平均预测每股收益为0.05元,照此预测,南方航空2006年度净利润相比上年同期增长,增幅为21.89%.1.南航集团入主世纪证券将派人任世纪证券董事长.知情人士对《第一财经日报》透露，南航集团与世纪证券于昨日签署了7.15亿元的债转股协议。而南昌市商业银行原在世纪证券的1.5亿元债权也转为世纪证券发行的次级债。另外，世纪证券可能还将有新的

2、资本金注入。2.法国《论坛报》报道:南方航空将成为首个牵手国际航空巨无霸公司.南航600029与法航合作的题材------法国《论坛报》报道，法国航空公司和中国南方航空股份有限公司正计划加强双方合作。法航公关部负责人表示，法航拟与南航组建的合资公司将主要从事客运服务。合资公司由中方控股，法航一家的投资比例不得超过25%，如果得以实现，南方航空将成为国内首家与外资合作的航空公司。当然，该合资公司的组建还要获得民航总局的审批。此项合作一旦能够达成，就意味着南方航空将成为国内航空公司中首个牵手国际航空巨无霸的上市公司，其良好的基本面已经得到了国际航空业的高

3、度认同！而一旦计划成为现实，南方航空必将在二级市场掀起新一轮上涨狂潮。3.有消息称：南航的股改方案即将获批公告并实施.传：流通股东每10股获4.2股对价，另每10股获公积金转赠2股。请关注本周末公布的一批股改消息。油价下跌是利好,该股随油价见顶回落可望扭亏为盈。人民币升值、消费升级、H股价拉动和4月10日开始加征燃油税和国内油价市场化改革,人民币升值受惠行业的绝对龙头-----南方航空具有很好的成长性,大股东正考虑回购南航部分流通股增持。另外，燃油附加费提高,航油价格改革方案将使航空公司受益。我相信这两点基本封杀了航空公司下行空间。盘面上来看航空股目

4、前处于底部区域，南方航空,G上航均处于三重底的下沿，东方航空和海南航空均处于上升通道的下轨,随时有波弹升.二级市场方面，该股近期股价连续下跌，目前股价与H股基本并轨，由于A股目前还包含对价预期，其价位明显有严重低估的嫌疑，不排除主力故意制造的空头陷阱，技术指标-------日、周、月、季线全部见底,后市随时可能爆发向上，可重点关注。2.中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机24

5、7架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。 中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库

6、，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系

7、统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书。3.公司大股东持股比例为50.3％，而政策要求国有股需保持绝对控股地位。考虑公司资本公积低，缺乏转增能力，公司未来股改很可能以权证方式进行。由于公司流通市值尚未达到发行权证的底线，这必将催生股价的上涨，这不但利于流通股股东取得权证补偿，更使投资者获得股价上涨的利益。

8、4.南方航空(600029)-基金持股           截止时间：2005-12-31