国际海运联合会修改

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1、国际海运联合会（InternationalShippingFederation，ISF）成立于1909年，国际航运公会（InternationalChamberofShipping，ICS）成立于1921年（国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）成立于1934年，国际油轮船东防污染联合会(TheInternationalTankerOwnersPollutionFed于1968年建立的，欧洲和日本国家船东协会委员会（CouncilofEuropeanandJapaneseNationalShipowners’Associa

2、tions，CENSA）1974年1月1日成立，救助协会（SalvageAssociation，SA）1856年成立波罗的海贸易海运交易所（TheBalticExchange，BE）1823年成立。波罗的海和国际海事公会（BalticandInternationalMaritimeConference，BIMCO）成立于1905年，国际货物装卸协调协会（InternationalCargoHandingCo-ordinationAssociation，ICHCA）于1952年成立，国际航标协会（InternationalAsso

3、ciationofLighthouseAuthorities，IALA）成立于1957年国际船级社协会（InternationalAssociationofClassificationSocieties，IACS）1968年成立的。国际海事卫星组织（InternationalMaritimeSatelliteOrganization，INMARSAT）1979年7月成立保赔协会（ProtectionandIndemnityAssociations，P&I）1855年起国际运输工人联合会（InternationalTranspor

4、tWorkersFederation,ITF）1896年成立 ①提高工会和人权在世界上的地位，改善运输工人的工作和生活条件。 ②在社会公正和经济发展的基础上为和平而工作。 ③保护其成员利益，帮助其成员工会开展活动。 ④为其成员提供研究和信息服务。 ⑤向有困难、遇到麻烦的运输工人提供帮助。 该组织的主要机构设置为： 代表大会：是该组织工作与发展的最高决策体。 理事会：是该组织的统治、操纵体。 执行委员会：每年召开两次会议。 管理委员会：归执行委员会领导，管理该组织的日常工作。 此外，还按职业不同设有八个组：铁路工人组、海员组、码头

5、装卸工人组、旅游组、公路运输组、航空组、内河航运组、渔业组。 ITF通常制定两个基本工资标准，一个专供远东用，一个供世界其它地区用。ITF每年签定一次集体合同，有效期从当年的9月1日起至翌年的9月1日止。国际劳工组织（InternationalLabourOrganization，ILO）ILO是为了促进社会进步于1919年建立的，成立的目的是为了保障劳工的合法权益。ILO总部设在日内瓦，目前有150个会员国。在制定政策时，各会员国的政府、雇主和工人的代表有同等权利，这在联合国各机构中是唯一的。 ILO主要有三个部门： ①负责制

6、定基本政策的国际劳工会议； ②负责管理ILO的理事会； ③ILO的秘书处--国际劳工局。 ILO积极参加劳工的和社会正义的活动，尤其关心海员、渔民、码头工人的保护问题，不断建立、修改关于各种海事劳工问题的国际最低标准，如聘用船员的最低工资、遣返船员、职业培训、船员膳宿供应、工作时间及人员定额、假期及福利设施等。ILO还从事海运业经济、技术、劳工和社会发展等方面的研究及分析。 1987年9月日内瓦国际劳工大会74次会议（海事会议）通过了以下国际劳工议案： ①有关海员在海上及港口福利的协定和建议。协议规定政府有责任保证向在海上和港口

7、的船员提供足够的设施和服务，并制定了必要的协议，包括医疗待遇、海员通信、公共交通等。 ②关于海员社会保障问题。根据该协定，国家应为船员提供社会保障。这一协定有利于促进改善海员及其家属的社会保障。 ③关心海员健康保护及医疗协定。该协定为海员健康保护及医疗提供设施，包括船上医疗设施的标准，预防方法，在挂靠港医疗的便利，在搜索救助海域内的合作等。 ④关于遣返海员的协定和建议。协议规定，海员在一定条件下，在船上服务一段时间以后，有遣返回家休息的权利，建议规定，遣返费用由船东支付。 近60年来，ILO通过了关于海员雇佣条件的30个公约和2

8、3个建议。虽然ILO必须依赖会员国雇主和工会去执行公约，无权强使遵守，但公约制定的基本标准已成功地被许多国家接受，有效地保护了海员的利益。经济合作与发展组织海上运输委员会（MTCOFOECD）MTCOFOECD于1961年9月30日在伦敦成立，有美国、英国、澳大