2、责任公司4家。8家企业累计注册资金4229万元，职工总数1192人，离退休人员266人；资产总额12752万元，负债总额4195万元，资产负债率38%，净资产8556万元；到2003年底，营运收入达7922万元，亏损578万元。 3.3. 调查方案简介 为配合汕头市公共交通规划，全面掌握汕头市公共交通供需特征，于2002年1月至3月底进行调查工作。由同济大学制订调查方案，汕头市交通局具体组织安排，汕头市统计局城调队和各公交企业配合展开。调查工作共分为三个组成部分： l 公交企业和政府相关部门的走访调查 l 汕头市公交车客流跟车调查 l 汕头市城镇居民出行调查 2004年初，由于
3、汕头市行政区划的变动，为全面掌握行政区划变动后的汕头市公交情况，同济大学再次对汕头公交开展了调查工作。由同济大学制定调查方案，汕头市交通局具体组织安排，汕头市各公交企业配合展开。本次调查工作分为三个部分： l 公交企业和政府相关部门的走访调查 l 汕头市公交车客流跟车调查 l 汕头市站点问卷调查 2005年5月，为了深入汕头市城乡公交一体化规划，同济大学对潮阳潮南、澄海和市区南岸开展了调查工作。调查方案由同济大学出具，汕头市交通局具体安排，对各区相关企业进行了访问调查，并在实地进行了考察。本次调查工作分为三部分： l 公交企业和政府相关部门的走访 l 专家和群众代表座谈会 l 线
6、脱节；2、汕头市外来人口少，运力和线路增加了很多，但公交市场变化不大，企业截至2003年亏损680万； 3、摩托车、残疾人车和人力三轮车数量较多，严重瓜分了汕头市的公交市场。企业亟需限制摩托车和人力三轮车的政策出台； 4、汕头市公交企业正处于一定意义上的整合之中，企业改制正在进行。 l 汕头市深展巴士有限公司：1、摩托车、人力三轮车和残疾人车数量的大幅增长，导致交通秩序混乱，公交成本增加； 2、汕头市公交占有率较低，道路拥挤，企业缺乏必要的停车和维修场地，投资者举步维艰，需要政府给予一定的优惠和鼓励措施。 l 汕头市冠忠巴士有限公司：1、汕头市目前公交企业数量偏多，造成公交市场的
7、过度竞争，企业规模亟需整合； 2、新增线路效益不佳，对今后新增线路持保留意见。 l 汕头市南翔巴士有限公司：1、企业规模小，经营状况较两年前相比没有太大改善； 2、新增线路企业建议采用招投标形式，为使公交企业良好循环，并扩大规模，应取消有偿费，而采用信誉招投标方式。对原来无偿、为竞争的线路，在规定一定的使用年限后，因全部进行重新竞投。 l 汕头市礐石汽车总站：规划适应考虑供需平衡，切忌重复投资，对开行从汕头市直接至潮阳、潮南的的公交线路持保留意见。 汕头市公共交通规划总报告 3.
