潜艇制造中气垫车的运用

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1、潜艇制造中气垫车的运用1.气垫车在潜艇制造中的运用潜艇制造的大致流程为开工投料、船体分段装配、船体主段装配、船台总段装配、船体密封性与强度试验、设备安装、下水、码头试验、航行试验、完工交船等流程。气垫车可以在船体分段装配、船体主段装配、船台总段装配、设备安装等制造环节中大大改善工作效率。大致可以分为两种形式气垫车，一种为气垫车主要功用为承载用，同时满足装配焊接前的搬运要求，该气垫车承载能力大，运行灵活平稳。另一种为用于设备安装型气垫车，相对来说承载能力适中，可以满足设备安装时的升降要求。2、气垫车形式介绍2.1承载型气垫车图一、承载潜艇分段、主段、总段壳体潜艇制造中气垫车

2、的运用图三、潜艇总段划分2.1.1性能参数表1额定载荷：待定2单车外形尺寸(mm)：（最终尺寸待最终方案形成后确定）3行走速度(m/min.)：0~154速度控制模式：无极变速5控制方式：无线遥控6控制软件：Astropulsion7驱动系统：两组驱动8行走方式：前后左右平移+曲线行驶+绕中心回转9转向系统：气马达驱动，控制器控制潜艇制造中气垫车的运用10压缩空气输入压力：6~8bar11噪音：小于70dB注：数据仅为参考用，实际数据要以最后合同签订为准。2.2设备安装型气垫车图四设备安装型气垫车该形式气垫车配置气垫系统、负载承载平台、升降机构、设备精确安装滑移平台等等机

3、构。潜艇制造中气垫车的运用图五所示气垫车参数1额定载荷：待定2单车外形尺寸(mm)：（最终尺寸待最终方案形成后确定）3行走速度(m/min.)：0~154速度控制模式：无极变速5控制方式：手动控制6驱动系统：单组驱动7行走方式：前后平移+曲线行驶8转向系统：气马达驱动9压缩空气输入压力：6~8bar10噪音：£70dB潜艇制造中气垫车的运用图四、设备安装型气垫车详细图解（搬运站banyunzhan.com）