承重脚手架方案

《承重脚手架方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、保税区大窑湾北岸生活区北岸A-01地块项目（港湾观海）地下车库　承重脚手架方案　一、工程概况：工程名称：保税区大窑湾北岸生活区A-01地块项目（港湾观海）地下车库建设单位：大连宏港房地产开发有限公司设计单位：大连城建设计研究院有限公司施工单位：大连宏港建筑安装工程有限公司监理单位：生瑞特（大连）监理有限公司建筑面积：30812㎡抗震设防烈度：7度安全等级：二级建筑层高：4.50m本工程位于保税区北岸生活区A-01地块，共分为地上1#～10#楼。地下室分为人防区和非人防区，其中2#、3#、4#楼基础为人工挖孔灌注桩，其余为筏

2、板基础和柱下独立基础。因地下面积较大，地下梁板和剪力墙多，为方便模板施工且考虑承重结构的安全性，在地下室内部搭设满堂红模板及承重脚手架。承重架按规定设置纵横向扫地杆、剪刀撑等，整个承重系统必须与已浇的柱子形成可靠的连接，确保整个支模承重系统在强度、刚度和稳定性方面安全可靠。　　二、编制依据　　《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）　　《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）　　《混凝土结构工程施工质量验规范》（GB50204-2002）　承重模板支架立杆稳定性计算　　荷载组合及标

3、准值　　模板、钢筋砼、施工人员及施工设备、振捣砼时产生的荷载。　　模板标准值0.5KN/m28保税区大窑湾北岸生活区北岸A-01地块项目（港湾观海）地下车库　　钢筋自重标准值1.5KN/m3　　混凝土标准值24KN/m3　　施工人员及设备荷载标准值1.0KN/m2　　混凝土振捣时的荷载标准值2.0KN/m2　　根据JGJ130-2001规范第4.3.2条规定：在基本风压等于或小于0.35KN/m2的地区，构造符合规范要求时，验算脚手架立杆的稳定性，可不考虑风荷载作用。三、300×2050mm梁下承重架的验算　　不组合风荷载

4、时计算：N/φA≤f　　模板支架立杆计算段的轴向力设计值N，应按下式计算：　　N=1.2∑NGK+1.4∑NQK　　∑NGK模板、新浇混自重与钢筋自重标准产生和轴向力总和：　　楼面梁板模板自重　　计算作用面积：[（梁高-0.22）×2+横距×4+板下横距]×纵距∑NGK模板、新浇混自重与钢筋自重标准产生和轴向力总和：　　板下模板自重　　计算作用面积：横距×纵距　　=0.8×0.6=0.48m2　　一根立杆承担模板重：　　模板作用面积×0.5=0.48×0.5=0.24KN　　新浇混凝土自重　　计算作用面积内砼自重：横距×纵

5、距×板厚　　=0.8×0.6×0.22=0.106m3　　一根立杆下承担板砼自重　　砼体积×砼标值=0.106×24÷3=2.544KN　　钢筋自重8保税区大窑湾北岸生活区北岸A-01地块项目（港湾观海）地下车库　　一根立杆下承担钢筋自重　　砼体积×1.5=0.106×1.5=0.159KN　　则一根立杆的∑GK=0.24+2.544+0.159=2.943KN　　∑QK为施工人员及施工设备荷载标准值、振捣混凝土时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。　　施工人员及设备荷载　　作用面积=横距×纵距×1.0　　=0.8×0.6×

6、1.0=0.48KN　　振捣混凝土时产生的荷载　　作用面积=横距×纵距×2.0　　=0.8×0.6×2.0　　=0.96KN　　∑QK=0.48+0.96=1.44KN　　在不组合风荷载时，荷载组合如下：　　全部恒载×恒载分项系数+全部活载×活载分项系数　　=2.943×1.2+1.44×1.4=5.547KN　　综上所述，不组合风载时的一根立杆最大轴向设计值　　N=5.547KN　　φ为轴心受压构件的稳定系数，根据λ，查表得　　λ长细比，λ=L0/iL0=h+2a　　L0=h+2a=1.5+2×0.3=2.1m　　λ=L

7、0/I=2.1×100cm/1.58cm=132.91　　查表得，φ=0.381　　A为立杆的截面面积，查表附录B，得A=4.89cm2　　N/φA=5547÷(0.381×489)=29.77N/mm2≤f=205N/mm28保税区大窑湾北岸生活区北岸A-01地块项目（港湾观海）地下车库　　因此，不组合风载时承重支架立杆的稳定性符合要求。　　正在浇捣层梁下立杆的第一个扣件承受的竖向力最大，须作抗滑验算　　砼浇捣层梁下立杆的受力：N=5.547+钢管+扣件　　=5.547+0.29+0.09=5.927KN　　砼浇捣层梁下

8、立杆第一个扣件抗滑验算：　　R=5.927KN÷1=5.927KN　　直角、旋转扣件抗滑承载力设计值Rc=8KN　　R