轮胎压力报警系统-宝马

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1、轮胎压力报警系统RDC/RDW一、轮胎压力报警系统分类轮胎压力报警系统就是指在轮胎的压力下降时，通过图形或声音提醒驾驭员的一种系统。在宝马车系上按其工作原理不同，分为二类：名称原理轮胎压力监控（RDC）轮胎的压力与温度轮胎压力报警（RDW）车轮的轮速比较二、轮胎压力报警系统优点1、安全性压力快速损失时提前警告由于自然扩散造成加注压力损失时发出警告（RDC）2、舒适性行驶舒适性不变3、使用寿命减少轮胎磨损经济性减少耗油量4、最新研究可使用具有紧急运行特性的轮胎使用具有紧急运行特性的轮胎时可取消备用轮胎三、轮胎压力监控（RDC）（一）概述RDC持续监控行车过程和静止状态下轮胎充气压力和轮胎的温

2、度。车轮电子系统将数据以数据电码的形式发出，由轮罩上安装的天线接收并传送到RDC控制单元，在那里将数据与存储的极限值进行比较。（二）、提醒轮胎压力低于0.2-0.4bar,仪表显示reifenduckpruefen（检查轮胎压力）或黄色指示灯亮,且蜂鸣器不正常轮胎压力低于-0.4bar,仪表显示reifenpanne(爆胎)或红色指示灯亮,且蜂鸣器不正常指示灯位置与形状（三）、维护修正轮胎气压力后，发动机停止运转及点火开关打开，按住设定按钮（约6秒钟），直到组合仪表上显示“REIFENDUCKSET（轮胎压力设定）”或黄色指示灯亮。方向盘右侧按钮形状设定开关的位置（四）、结构车轮电子系统的

3、外观车轮电子系统的安装位与识别天线的外观四、轮胎压力报警（RDW）（一）概述RDW通过ABS/ASC或ABS/DSC系统的车轮传感受器测量所有四个车轮的轮速。将对角排列的车轮速度和平均车速进行比较。由于加注压力可能损失，车轮的动态直径和车轮转度均改变。（二）提醒轮胎压力下降30%,仪表显示reifenpanne(爆胎)或红色指示灯亮,且蜂鸣器不正常。车辆最多只能以最高80公里/小时速度行驶。（三）结构五、具有紧急运行特性的轮胎（一）概述就是指轮胎的压力完全损失情况下车辆仍可继续行驶的能力。在80公里/小时的最高速下小心谨慎地行驶，如下里程仍可确保车辆的灵活性：空载最多行驶500km满载最多

4、行驶50km（二）分类按结构不同，可分成二类采用自承重轮胎带集成式防爆胎辅圈（三）采用自承重轮胎普通轮胎，自承重轮胎（1）耐热橡胶制成的硫化加强件轮胎失去压力的形状（四）带集成式防爆胎辅圈带集成式防爆胎辅圈说明防爆胎辅圈由高强度弹性塑料构成，安装在轮胎内部的一个标准盘式轮辋上。拆卸防爆胎辅圈时只能使用经BMW认可的专用工具，且只能在轮胎损坏之后进行。带集成式防爆胎辅圈紧急运行系统专用于重型防弹车。当加注压力完全损失时，紧急运行系统可确保车辆不减速地驶离危险区域（紧急情况）。