张掖南跨G045高速公路特大桥跨连霍高速公路(75+120+75)m连续梁1

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1、兰新铁路甘青段LXS-9标张掖南跨G045高速公路特大桥（75+120+75）m连续梁专项施工方案编制：复核：审批：中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第一工区二〇一〇年五月二十日1.编制依据1.1《新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-4、LXS-6、LXS-8、LXS-9标段施工总价承包招标文件》及其答疑书。1.2《新建兰新铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）施工图DK479+294跨G045高速公路特大桥》设计施工图。1.3中华人民共和国强制性标准,国家和铁道部现行行业标准、规范。1.4《客运专线桥涵施工技术指南

2、》、《客运专线桥涵施工暂行验收标准》。1.5《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产管理规定。1.6国家、铁道部、甘肃省现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等。1.7对本标段的现场踏勘。1.8兰新铁路甘青公司标准化管理制度和丛书。1.9国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持、文物保护的法律、法规、规则和条例。1.10同类工程施工经验和积累的成熟技术、科技成果，可利用到本项目的各类资源。1.11现场踏勘施工调查获取的相关资料，交通状况及施工环境等调查资

3、料。2.编制范围专项施工方案编制范围为兰新第二双线高速铁路甘青段一工区LXS-9标段张掖南跨G045高速公路特大桥跨连霍高速公路（75m+120m+75m）连续梁，中心里程DK485+606.80。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况（75+120+75）m连续梁在甘肃省张掖市河满村4社与6社交界处跨越连霍高速公路，连霍高速公路为双向六车道，宽度26.390m,规划红线宽度为50m，净高要求5.5m。连霍高速公路为甘肃省重要干线之一，车流量大，行车畅通要求高。（75+120+75）m连续梁基础主墩采用20根φ1.5m钻孔

4、桩，桩长分别为32m、35m；单层承台，承台厚5m；圆端形实心墩身，墩高10.5m；边墩基础采用10根φ1.25m钻孔桩，桩长30m；单层承台，承台厚2.5m；圆端形实心墩身，墩高17m。3.2主要工程数量主要工程数量表序号项目单位数量备注1混凝土m33400.312钢绞线t164.533钢筋t745.884支座个83.3工程特点本工程主要特点为梁体采用挂篮悬臂施工，其主墩基础采用钢板桩围堰施工，技术含量较高，施工难度大，车流量大，控制全线工期。3.4自然地质条件3.4.1水文特征本段地表水主要为灌溉沟渠水,水量变化较大，水

5、质良好，对圬工无影响;地下水主要为第四系孔隙潜水,含水层主要为碎石类土，地下水水位埋深约1~20m，地下水主要由大气降水补给。地下水对混凝土具硫酸盐及氯盐侵蚀性，环境作用等级分别为H1~H2、和L1。3.4.2气象特征桥址属温带干旱大陆性气候区,气候干燥,旱季长、雨季短,降雨量较少且集中,昼夜温差变化较大,春、秋季多风,夏季短促,冬季寒冷。本段为季节性冻土,最大冻土层深度123cm。3.4.3地质特征90桥址位于张掖市河满村，所在地属洪积平原，地形较平缓，表层为沙质黄土，褐黄色、硬塑，地表以下为卵石土，粗圆砾土，基本承载力σ

6、0≥550kPa。3.4.4地震参数根桥址处的地震动峰值加速度值为0.10g,相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.4s。场地土为Ⅱ类。3.5交通运输条件本工程段沿线交通比较发达，公路有连霍高速公路、227国道等主要交通道路，线路走行于227国道西侧，沿227国道向西北前进，与227国道平均距离在500m左右，借用地方乡村道路可到达各作业队，交通较为便利，施工时需对部分既有乡村道路进行改扩建。4.梁体施工方法及工艺4.1总体施工方法梁部施工工艺包括0#块施工，标准段施工，边跨段施工，合拢段施工，预应力施工等。其

7、施工流程图如下：（1）0#块施工：对主墩周围地基进行压实、硬化处理，用碗扣件满堂支架搭设，现浇施工。（2）挂篮悬臂施工挂篮采用菱型挂篮，施工程序为：挂篮安装→挂篮预压、测试→调整标高、中线→外模就位→绑扎钢筋及预应力管道布置→内模就位→浇注砼→砼等强→预应力张拉及压浆→移动挂篮进行下一循环。每梁段模板就位按线型控制资料调整，砼灌注“T”构两侧对称进行，砼上料以输送泵为主，其它材料用吊车吊运，人员上下搭设施工爬梯，预应力张拉按规范严格施工，悬灌中梁体线型控制和应力监控委托专业单位实施。（3）边跨现浇段施工对边墩周围地基进行压实

8、、硬化处理，用碗扣件满堂支架搭设，现浇施工。（4）合拢段施工90合拢段严格按设计顺序进行，用吊架法施工，吊架重量控制在20t以内，施工前先进行两梁段固结，采用体内刚性固结的方法，浇注时间选一养护张拉及压浆张拉前测量观测点标高张拉后测量观测点标高计算、调整3#梁段施工立模标高对称牵引2#梁段