跨盐靖高速公路特大桥连续梁方案

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1、宁启复线电化工程Ⅱ标二分部施工方案跨盐靖高速公路特大桥连续梁施工方案一、编制依据1、中铁上海设计院设计的（40.6+56+40.6）m预应力砼连续梁等施工图；2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；3、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》；5、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；7、《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》；8、国家、铁道部、地方政府有

2、关安全、环境保护、水土保持、文物保护的法律、法规、规则和条例；9、我公司参建类似工程积累的施工经验和设备。二、工程简况㈠桥梁设计概况跨盐靖高速公路特大桥为单线桥，新建线路中心里程为DK159+271.655，迄止里程为DK158+525.100～DK160+018.210，全桥共45跨，全长1493.11m。该桥位于既有宁启铁路线以北，其中连续梁主跨（24#、25#为主墩）跨越宁靖盐高速公路，位于既有跨宁靖盐高速铁路桥以北17.02m。宁启复线与宁靖盐高速公路成90°交角，交汇处铁路里程为DK159+336.920。㈡宁靖盐

3、高速公路情况宁靖盐高速公路路面宽25m，双向4车道，路基宽度34.5m，此段高速公路为填方路基，路基高度1.6~1.8m，高速公路路面标高为4.7m。宁靖盐高速公路远期规划为双向六车道。㈢主墩概况中铁二十四局集团公司-56-宁启复线电化工程Ⅱ标二分部施工方案宁启复线与宁靖盐高速公路成900夹角，24#墩位于高速公路西侧，25#墩位于高速公路东侧。24＃、25＃墩承台底标高分别为0.095m和-2.886m，承台尺寸为8.6m(长)*7.6m(宽)*3m(高)，每个墩有5根钻孔桩，桩径1.5m，桩长分别为66m和70m。桥墩采

4、用圆端型桥墩，24#和25＃桥墩墩高分别为6.20m和9.20m。连续梁主墩与高速公路平面位置关系见下图。㈣连续梁简况连续梁为（40.6+56+40.6）单线纵向预应力砼连续梁，施工工艺采用支架法施工，除高速公路上方采用门式钢管支架，其余部位采用碗扣式钢管满堂支架施工。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，采用C50砼，纵向预应力体系。箱梁顶宽7m，底宽4m，在中支座处3m范围内加宽到4.8m。端支座处、边跨直线段和跨中处梁高为2.8m，中支点处为4.4m，其他部位梁底下缘按圆曲线变化。箱梁顶板厚度36.5cm；底板厚度由36

5、cm变化至65cm，中支点处加厚到110.4cm；腹板厚度为40cm至60cm，中支点处局部加厚至90cm，按折线变化；全桥共设置5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和跨中。中支点处设置厚1.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.2m的横中铁二十四局集团公司-56-宁启复线电化工程Ⅱ标二分部施工方案隔梁，横隔梁处设人孔洞。㈤线路主要技术标准线路等级：I级；正线数目：单线；限制坡度：6‰；旅客列车行车速度：200km/h；机车类型：和谐系列，动车组；三、施工组织机构施工组织机构表姓名项目职务联系方式黄斌项目经理18752622602姜

6、德明项目书记18752622603彭仕君副经理18752626983杨彪项目总工18752626997何维中副总工兼工程部长18752622791汪云龙安质部长18752623609张小谭物资部长18752623607黄万平综合部长18752623602张君试验主管18752629601李亚测量主管18752623217陆长昕架子队长18752621929程俊杰技术主管18752622851四、施工准备1、前期准备工作⑴组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案及安全措施；⑵施工前，根据设计院交桩点、

7、设计图纸准确放出桥梁中心位置；⑶组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底；中铁二十四局集团公司-56-宁启复线电化工程Ⅱ标二分部施工方案⑷交通流量现场调查情况；⑸办理高速公路行政许可手续。2、施工准备⑴材料、机械准备：封闭高速用的所有标志标牌、隔离设施及专职交通管制人员都做好准备。机械、人员、材料全部到位。⑵交通维护：在交通转换后，项目部将设置现场执勤人员8名，执勤车1辆，24小时3班轮流对施工路段进行执勤和交通维护。⑶施工人员培训：跨线桥施工前，项目部施工前邀请宁靖盐高速公路交警支队、路政支队等单位领导和专家对参加施工

8、的所有施工人员进行岗前安全教育培训，同时重点对交通执勤人员进行培训，培训合格后才能进行上路施工和执勤。五、劳力组织及机械设备投入1、施工前对项目部、项目分部、架子队人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线安全施工常识、安全作业常识培训等工作，对特殊工种还需要进行特殊培训，比如钢筋工，架子工等