常州新闸可研方案

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1、太湖流域湖西引排工程常州新闸工程可研方案江苏省XXXXXXX研究院xxx年xxx月·10·太湖流域湖西引排工程常州新闸工程可研方案一兴建缘由太湖湖西地区位于太湖流域西北部，西以茅山为界，北以长江大堤为界，南以宜溧山区为界，东滨太湖，东北以一道控制线和武澄锡低片接壤，总面积7815km2。湖西地区以东为武澄锡低片，两片地面高程相差2m左右。且武澄锡低片东西两翼均为高片，洪涝压力很大。根据洪涝分开的原则，我省要求“在低片两侧建控制线”。1986年太湖流域管理局编报的《太湖流域综合治理总体规划方案》将湖西引排工程列为太湖治理十大骨干工程之一。1997年5月

2、由江苏省太湖水利设计研究院编报的《太湖流域湖西引排工程可行性研究报告（97修订本）》将常州新闸工程列为湖西引排工程的骨干工程。京杭运河自西向东贯穿湖西、武澄锡高低两片。苏南运河拓浚前，运河洪峰下泄流量60m3/s，苏南运河按四级航道实施后，预测洪峰下泄流量会增加到120m3/s以上。而1999年夏太湖出现超历史的洪水位，苏南运河常州、无锡、苏州的洪峰下泄流量超过300、200、100m3/s，严重加剧了苏锡常地区的洪涝灾害，因此苏锡常地区迫切要求兴建常州新闸工程。二工程规模和任务常州新闸工程是武澄锡西控制线上的主要工程。是苏锡常三市的关键性防洪工程。

3、根据预测《太湖流域湖西引排工程可行性研究报告（97修订本）》分析计算，遇1969、1954、1991年雨型分别可减少运河下泄水量1.16、4.52、3.32亿m3，武澄锡低片和常州、无锡城市的防洪压力将大为减轻，无锡、常州水位要降低0.15～0.61m。·10·常州新闸控制运用条件、和特征水位组合见表1、表2。常州新闸工程控制运用条件表表1单位：m丹阳水位常州水位无锡水位新闸控制状况<6.26<4.20<3.60不控制<6.26──>3.60控制<6.26>4.20──控制>6.26<4.20<3.60不控制>6.26<4.503.6～4.0控制泄流

4、>6.264.2～4.5<4.0控制泄流>6.26──>4.0防总统一调度>6.26>4.50──防总统一调度注：控制泄流指控制大运河泄量基本维持在大运河现状泄量水平，约60m3/s左右。常州新闸工程特征水位组合表表2单位：m稳定计算水位设计水位上游5.38遇1969年雨型常州新闸规划水位下游3.82遇1969年雨型常州规划水位校核水位上游5.98历史最高水位（由1991年常州水位推得）下游3.82遇1969年雨型常州规划水位船闸通航水位上游水位最高5.38遇1969年雨型常州新闸规划水位最低2.50交通部门规定下游水位最高4.50常州警戒水位最低2

5、.50交通部门规定·10·根据可研规划计算，在1969年型和1954年雨型下，船闸新闸分别需要控制9天和40天。遇1991年雨型需要全控制20天，有控制泄水8天。多年平均控制天数5～7天。1986年《总体规划方案》中常州新闸枢纽规模定为16×230m、23×230m船闸两座和2×20m宽节制闸一座。1997年《可研报告》常州新闸枢纽规模定为23×230m船闸2×20m宽节制闸各一座。本次可研考虑各方面要求，采用大型钢闸门挡水，汛期需要控制时闭门挡水，平水开门通航通水。苏南运河现状河底高程0.0m（吴淞零点，下同），底宽40m，边坡1:2.5，两岸直立

6、墙距离60m。因此初步拟定大型闸门孔口净宽为60m，孔口底部高程0.0m。大运河常州站多年平均水位3.32m，目前常州附近沿江水闸如谏壁闸、魏村闸等排涝期和冬春航运期内河水位均要求控制在3.50m左右，因此常州新闸试运行设计定为3.50m。一工程位置和工程地质1997年《可研报告》选定常州新闸工程位置在新闸镇西北侧南童子河至得胜河之间2.2km范围内。闸址选在该处，河道和枢纽拆迁量少，规划武宜运河与得胜港直通，经济上也合理。经进一步现场查勘，结合工程布置，大运河南岸垃圾处理场以东为预留船闸位置，地形比较空旷，比较适合闸的布置，所以将闸的位置选在1＋4

7、00处。江苏省工程勘测研究院于1997年10月～11月对常州新闸枢纽进行了节制闸加船闸方案的地质勘察工作，共完成技术孔9孔，标贯孔8孔。场地区地面高程一般在6.80m左右。从上往下可分为7层土，各层土的发布和物理力学指标如下：第11层，粉质粘土，层底高程4.5～3.1m，N<4击，C＝9kPa，φ＝8°。第21层，粉质粘土，层底高程0.5～0.3m，N＝13击，C＝48kPa，φ＝21°，fk＝220kPa。第22层，重粉质壤土，层底高程－0.1～－0.6m，N＝10击，C＝27kPa，φ·10·＝14°，fk＝160kPa。第31层，轻砂壤土，层底

8、高程－1.2～－1.6m，N＝8击，C＝10kPa，φ＝22°，fk＝80kPa。第32层，极细砂，层底高程