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时间:2019-08-08
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1、德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案目录6第6页共6页德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案一、工程概况11、天桥下装饰现状12、天桥下装饰拆改概况1三、施工工序2六、劳动力、材料计划4七、成品保护和安全保证措施56第6页共6页德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案一、工程概况1、天桥下装饰现状德州东站进站天桥侧边和下部装饰如照片1所示,南北侧边梁三面包铝单板,天桥下为铝单板和铝条板吊顶,具体节点做法见附图1、2。天桥侧边电力桥架如照片2所示,南北边梁各有一道。照片1照片22、天桥下装饰拆改概况为确保运营安全,现计划将天桥侧
2、边和下部装饰全部拆除,并将相关电力桥架、管线进行加固整改。具体拆改内容包括:天桥侧边和下部铝单板、龙骨等拆除;天桥侧边上沿加固、装饰收口;天桥侧边电力桥架加固整修;与天桥相衔接的楼梯、扶梯、垂直电梯装饰收口;所有拆除外装饰部位喷铁灰色防腐面层涂料等。拆改完成后效果见附图3、4所示的天桥立面图(一)、(二)。二、工程特点1、施工时间紧:施工时间只能利用夜间停轮停电期间施工,每天施工时间约3个小时,需6第6页共6页德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案要进行脚手架搭设、拆除铝板和龙骨、加固、收口、修补、装饰、脚手架拆除、现场清理、
3、安全排查确认等诸多工序,每次实际施工时间非常紧张。2、成品保护要求高:脚手架搭设距离接触网较近,另外在接触网上方有电气焊作业,施工过程中不得碰触接触网和钢轨,确保设备设施安全。3、配合单位多:施工时需要供电段、车务段、行车室等密切配合,各相关单位现场监控实施过程,确保施工和施工完成后的行车安全。4、劳动力、材料设备和资金投入大:因每次的施工时间非常紧张,必须把拆改工程采取合理的分段施工,每次天窗实施一段,每次实施采取人海战术,紧密衔接流水作业。三、施工工序施工准备——脚手架搭设——接触网安全防护——钢轨安全防护——拆除铝单板(
4、见下图)——320mm内竖向方管加固——拆除320mm以外的所以龙骨——320mm范围不锈钢板收口——楼梯电梯部位收口——电力桥架整修——整体喷铁灰色防腐面层涂料——脚手架拆除——现场清理检查确认四、主要施工方法1、施工准备6第6页共6页德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案l提前向相关单位和部门申请施工天窗,完善手续;l提前查询天气预报,确认夜间晴朗;l工人进场前安全、技术教育、交底;工人手头工具清点登记;l现场使用材料规格、数量核对、质量检查验收;l现场使用机械设备规格、数量、功能检查验收;l电务部门进行接触网停电、放电、
5、安全确认等。2、接触网、钢轨安全防护接触网用纵向开口的塑料套管套上进行保护,钢轨用防火布覆盖保护,防止火花等损坏、污染接触网和钢轨等设施。3、320mm内竖向方管加固因该部位方管承担一部分上部压顶石材甚至玻璃栏板的荷载,所以在外饰铝单板拆除后,应先对320mm内竖向方管进行加固处理,然后才能进行以下龙骨切割拆除。加固方法见附图5,A剖面图方管加固点横向剖面图所示。将8mm厚50mm宽L型钢板打孔,一侧通过φ16膨胀螺栓与原砼板连接,另一侧通过φ16螺栓对穿夹紧托起方管。4、320mm范围不锈钢板收口(见附图5,A剖面图)在材料
6、准备阶段,需在厂家定制成品2.0mm厚U型压型不锈钢套,腹板宽320mm,翼板分别宽300mm和175mm。每段长6.0m,作为外沿收口用。对外沿320mm内方管进行加固后,安装定制的U型压型不锈钢套,用Φ8不锈钢螺栓从外面直接固定于混凝土结构底部,上部用燕尾长螺丝固定于玻璃栏杆立柱上,上下收口处均用耐候胶打满。5、与天桥相衔接的楼梯、扶梯、垂直电梯装饰收口天桥铝板拆除后,楼梯、扶梯外侧装饰铝板和不锈钢板保留,该部位在天桥部位的横向端头出现敞口断面,收口采用方管龙骨外饰3.0mm厚铝单板。龙骨做法见附图6,采用60*40*3方
7、管网格焊接安装,网格尺寸不大于800×600mm,边方管通过200×150×8mm镀锌钢板与结构钢梁满焊连接。外饰3.0mm厚铝单板在厂家直接定制,现场将铝单板锚固在方管龙骨上,将断面处封堵(做法见附图7)。6、电力桥架整修天桥南北边梁外侧各有一道电缆桥架,见第1页照片2。因边梁外饰铝单板和龙骨拆除,桥架和支架外露,为安全起见,需对桥架进行加固等整修。6第6页共6页德州东站天桥侧边、下部装饰铝板拆改方案桥架加固之前,先将外露的客服、电梯等专业的电线、电缆等进行处理后放进桥架内,保证没有外露的明线。按照电气专业规范,桥架支架间距
8、为1.5—2.0m,为保险起见,本工程桥架支架间距设为1m,支架材质采用热镀锌角钢。加固方案如下:①桥架固定件采用40*40热镀锌角钢,做三角支架,支架纵向侧边与天桥钢梁通长满焊,三角支架搭接方式为焊接,采用E6010焊条焊接。各焊接处应做好防腐蚀处理(做法见附图8)。②支架
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