原始开车准备

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1、Q/YYTH·JS·08·015—20023原始开车准备3.1管线和设备水冲洗3.1.1冲洗目的锅炉给水系统、蒸汽发生系统、加药系统等在制造、运输、安装过程中，不可避免在管道、设备内留有的泥砂、焊渣等杂物。这些杂物如果不被清除，锅炉运行时会导致有关阀门、管子和仪表管线的的堵塞，影响锅炉系统的安全运行和蒸汽品质。因此，新安装的锅炉在投运前要进行水冲洗，以清除系统设备和管道内的这些杂物。3.1.2水冲洗应具备的条件a）所有有关冲洗管线及设备均已安装完毕并试压合格，所有阀门均处于关的位置；b）已按冲洗配管图要求接好临时冲洗及排放管线；c）能提供足够的冲洗用水；d）

2、冲洗管线内的各机泵均已具备投运条件；e）除氧器、汽包、疏水箱、各加药槽等已经过机械清扫。3.1.3冲洗方法3.1.3.1将法兰连接的管道转折点、进设备前的最后一道法兰处、设计的排放点作为冲洗分段的终点或排放点。3.1.3.2水冲洗按顺流程方向、先主管后支管、先近后远、先管线后设备的原则进行，冲洗时除入口控制阀门外，全开冲洗管线上直至排放点的所有阀门。3.1.3.33-13Q/YYTH·JS·08·015—2002脱盐水及冷凝液管道可先用生活水冲洗，除去机械杂质后再用脱盐水或冷凝液冲洗至出水合格。3.1.3.4槽、罐、容器及水泵滤网，在冲洗结束后必须要再次打开

3、检查，并进行必要的机械清扫。3.1.3.5冲洗结束，经检查合格后恢复管线、设备，继续进行下游管线、设备的冲洗。3.2蒸汽管线吹扫3.2.1吹扫目的蒸汽管道在制造、运输及安装过程中，不可避免地在其内部留有铁屑、焊渣、灰垢、油垢及其它杂物。如果这些杂物不清除，送汽时会被带入各蒸汽用户，造成阀门、蒸汽透平损坏及其它事故。因此，新安装的蒸汽管线在投运前必须用蒸汽进行吹扫，确保蒸汽品质合格及后续设备的安全运行。3.2.2吹扫原理用蒸汽进行吹扫，一方面是利用高速蒸汽流的冲刷力使附着在管壁和滞留在管路内的杂物被冲出，另一方面是依靠吹扫时高温蒸汽造成管壁温度的升高和降低，使

4、附着于管路内壁的杂物脱落并被吹出。因此，进行吹扫时，蒸汽的冲刷力要大于额定工况下运行时的冲刷力，即吹扫流速要大于额定工况下运行流速，以保证在吹扫时如有不能被冲掉的杂物，在正常运行时也不至于被冲掉而是逐渐被消蚀。3.2.3吹扫条件3.2.3.1蒸汽管线不保温。3-13Q/YYTH·JS·08·015—20023.2.3.2有足够的吹扫蒸汽来源，并能适应大幅度波动的要求。3.2.3.3所有需要吹扫的蒸汽管线均施工完毕并试压合格，所有的支架固定点、滑动点均施工完毕，并经水压试验合格。3.2.3.4临时吹扫管线和加装的排汽管线及临时接头均施工完毕，并经检查合格。排汽

5、管为90ο弯头，弯头管径应等于吹扫管线的管径，在排汽管的一端焊上法兰以便和吹扫管进行连接，另一端应在管外壁对称地焊两块角钢或开两个10mm圆孔以便于固定靶板，排汽管口不应指向可能伤人或影响操作的地方。3.2.3.5检查确认吹扫管线上除蒸汽入口控制阀门外，其余孔板、阀门、安全阀、仪表等均已被拆除，其中流量孔板拆除后用“8”字盲板连通原管线。3.2.3.6准备对讲机一对。3.2.3.7将检查用的靶板制作好。靶板用钢块外裹铜皮制成，宽度为排汽管内径的8%，长度贯穿整个排汽管内径。3.2.3.8吹扫人员熟知吹扫流程和吹扫方案。3.2.3.9准备好耳塞等必要的劳保器材

6、。3.2.4吹扫的技术要求及检查3.2.4.1蒸汽管线吹扫顺流程进行，按先主管后支管，先近后远的顺序进行，每段管子最少吹6次。3.2.4.2吹扫前必须保证充分暖管，以免发生水击。3.2.4.33-13Q/YYTH·JS·08·015—2002吹扫时打开蒸汽入口控制阀门，控制整个吹扫过程中保持吹扫系数大于1：吹扫系数=[（吹扫流量）2×吹扫工况比容]/[（额定流量）2×额定工况比容]吹扫前，应根据上式计算出吹扫时需要的背压。3.2.4.4吹扫每次20分钟，每两次吹扫间停二小时，交替吹扫与冷却，使附着于管内壁的杂物易脱落。3.2.4.5在吹扫的最后两次装设靶板，

7、靶板用铁丝固定在排汽管出口。吹扫结束后检查靶板，靶板上冲击斑痕粒度不大于0.8mm且斑痕量不多于8点即吹扫合格。3.2.4.6吹扫合格后，装上吹扫前拆除的孔板、阀门、仪表等，拆除临时安装的管线等。3.2.4.7吹扫过程中所有工作人员必须服从统一安排，发现异常和缺陷及时汇报消除，若有危及设备及人身安全的情况立即停止吹扫并进行紧急处理。3.3烘炉3.3.1烘炉目的3-13Q/YYTH·JS·08·015—2002锅炉新砌炉墙砌体内含有大量的水分，如不经烘炉直接投入运行，由于升温较快，砌体内的水分受热大量蒸发，体积急剧膨胀而远远超出砌体空隙和砖组织微孔体积，大量汽

8、体无法及时排出，导致压力急剧升高，造成砌体局部裂缝、