汽车空调维修技术

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1、在拆卸空调系统前，一定要先将系统排空，这一点不可马虎。同时，拆卸下来的每个部件及其相连接的管道口应急时塞住，以防潮气进入系统。拆卸时应按下述方法进行：1）拆下蓄电池的搭铁线，或关闭车辆总电源的总开关。2）用专用的仪器排除制冷剂。3）拆卸各管道接头，一定要在两管头上用扳手同时操作。4）管子拆下后，应立即在各管道上堵上堵塞，以保证管路的清洁。5）清洁管道时，不能用水或压缩空气清洗内部，而要用氮气或制冷剂进行清洗。非独立空调系统的检修主要包括压缩机检修、冷凝器和蒸发器检修、储液干燥器检修、膨胀阀检修等。压缩机检修

2、（1）.压缩机内部零件的拆卸一：将压缩机从发动机上拆下并安装在专用夹具上。二：取下离合器压板、带轮、离合器线圈及轴封等。三：从放油孔放出压缩机内的冷冻油，并用量筒测量出油量。四：用内六角扳手松开端盖上所有的螺栓，然后取下螺栓。五：用木锤轻轻敲击端盖凸缘，使它从压缩机分开。当压缩机的前后端盖打开后，就可以抽出其活塞等部件。六：取下汽缸垫、O形密封圈、簧片阀板。七：取下内部零件的活塞组件和轴承等。（2）压缩机内部零件的修理和安装一：检查压缩机活塞和气缸，若活塞和气缸有拉毛现象，则须更换压缩机。二：检查压缩机轴承

3、，若有损坏则须更换。三：检查压缩机阀片和阀板。阀板可以用油是打磨平整，阀片、缸垫和O形密封圈损坏则须更换。四：装配时所有的零部件都要清洗干净，以保障油路畅通，并在各摩擦部位涂抹冷冻油。五：所有的结合面须清洁干净并在垫片上涂上冷冻油，均匀的压紧螺栓，装上前后盖板。六：用手转动压缩机运转是否顺利。（3）压缩机维修后的性能检查一：压缩机内部的泄露检查：在压缩机吸排气检修阀上装上歧管压力计，并关闭手动高低压阀，再用手转动压缩机主轴，每秒转一圈，共转十圈。这时打开手动高压阀，高压表的压力大于0.345Mpa或更大，若

4、压力小于0.310Mpa，则说明压缩机内部有泄露，须重新修理或更换阀片、阀板和缸垫。二：压缩机外部泄露检查：从压缩机吸入端注入少量的制冷剂，然后用手转动其主轴，用检漏仪检查轴封、端盖、吸排气阀口等处有无泄露，若有泄露须拆卸重新修理，若无泄露，就可以装回发动机。储液干燥器的检修储液干燥器主要用来储存多余的制冷剂、吸附系统内的水分、过滤系统内的杂质或赃物，保证系统正常工作。如果储液干燥器吸附水分达到饱和状态和滤网被赃物堵塞，必须更换，其操作过程如下：（1）排除系统内的制冷剂。（2）拆下储液干燥器，为防止潮气进入

5、系统内，应用堵头塞住干燥滤清器两端的连接管口。（3）更换新的干燥滤清器，并向压缩机内添加10~20mL的冷冻油。（4）对制冷系统检漏、抽真空、充注制冷剂。膨胀阀的修理过程（1）排除系统内的制冷剂，卸下膨胀阀，并同时更换储液干燥器。（2）拧下调整螺母，并记住转动的圈数，因重新装配时，要转同样的圈数，才能保证制冷剂在蒸发器上的过热度。（3）拆下弹簧、阀座、阀门和推杆，并检查其是否损坏。（4）取出膨胀阀进口的过滤网，并清除其赃物。（5）用冷冻油清洗所有的零部件并吹干净。（6）按与拆卸相反的顺序装配好膨胀阀。冷凝器

6、的检修1.冷凝器的检查1）用检漏仪检查冷凝器泄露情况。2）检查冷凝器管内的赃物或管外弯曲情况。若发现压缩机排气压力过高，不正常制冷管外有结霜、结露现象，说明管内赃物或管外弯堵。3）冷凝器管外及翅片外表面有污垢、残渣等，将造成散热不良。2.冷凝器拆卸1）慢慢地从系统中排出制冷剂。2）将制冷剂管从冷凝器的进出口螺纹接头上拆卸下来。3）拆卸冷凝器，拧下联接螺栓，取出衬垫。冷凝器维修1）冷凝器由于碰撞或振动而破坏，应拆卸冷凝器进行焊接修补，无法修理时，更换同规格的冷凝器，并向压缩机补充40-50mL的冷冻油。2）冷

7、凝器散热翅片若歪曲变形，可用镊子校正铝散热翅片。3）冷凝器内脏堵，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。4）冷凝器表面积灰，通风受阻，可用软毛刷轻刷表面或用吸尘器吸除灰尘。5）冷凝器管接头处泄露，应更换管接头，并重新进行检漏试压。6）若是冷凝器风机故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理风机。蒸发器检修1.蒸发器检查1）蒸发器是否损坏。2）用检漏仪检查其是否泄露。3）观察排泄管路是否洁净、畅通。4）观察蒸发器外表面是否有积垢。2.蒸发器拆卸1）拆下蓄电池的连接线。2）慢慢地从系统中放出制冷剂。3）将

8、制冷软管分别从蒸发器的进口和出口接头螺纹上卸下来，并立即盖住开口部位。3.蒸发器维修1）清除蒸发器外表面积垢、异物。2）若蒸发器管有泄露，应进行焊补，若无法焊补应更换蒸发器总成，并向压缩机补充40~50mL的冷冻油。3）清洁排泄管路，并清除积聚在板底的水分。4）若是蒸发器风机故障，应修理风机。制冷系统及压缩机的装配制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处清洗干净后，有O形密封圈。安装时应在每个密封