利用变频调速技术对起重机的改造设计

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1、利用变频调速技术对起重机的改造设计胡满红孟惠霞(济源职业技术学院机电系,河南济源454650)摘要:变频调速具有运行平稳、定位精度高、节能、维护工作量小、自动控制性能好、提高起重机的作业效率等优点。本设计介绍了使用变频技术改造起重机电气系统的有关问题,如电动机、变频器、及其辅件的选用及有关参数的计算方法。关键词:变频技术起重机中图分类号:TP273文献标识码:A一、概述电力电子技术的发展,使传统起重机的绕线型电动机调阻调速方式开始面临挑战,由于变频调速的技术性能更加适合交流起重机的要求。主要反映在:(1)变频调速在低速段,包

2、括零速时能输出大的转矩,在整个调速范围内能实现线性的转矩输出;(2)变频调速具有快速的动态响应;(3)变频器能承受位势负载的冲击;(4)具有与起重机操作适配的相应软件;(5)变频器及其控制指令系统和保护系统的高可靠性。二、电动机的选用旧式的由凸轮控制器控制的交流电机为绕线型电动机,而采用变频调速后,则可以选用结构更加简单的笼行电机。在选择电动机容量时必须考虑下述各点:(1)所选择的电动机容量,应大于负载所需功率;(2)电动机的起动转矩必须大于负载所需起动转矩;(3)电源电压下降10%的情况下,转矩仍能满足起动或运行中的需要;

3、(4)考虑传动装置的效率和负载波动等因素,必须留出一定的余量;(5)从电动机温升角度考虑,为了不降低电动机的寿命,温升必须在绝缘所限制的范围以内;8(6)与负载的性质相配合,对电动机应选择合适的工作制。设备改造前电机的参数:小车电动机  型号规格:JZR2-12-6  额定容量:3.5KW       额定电压:380V        额定电流:10.3A大车电动机  型号规格:JZR2-22-6  额定容量:7.5KW       额定电压: 380V     额定电流:20.9A卷扬车电动机 型号规格:JZR2-51-8

4、 额定容量:22KW       额定电压: 380V       额定电流:56.5A根据前面所述电动机的选型要求,提高电动机的容量,以获得200%的力矩值。改造后电动机的选型为:小车电动机  型号规格:YZ132M2-6 额定容量:3.7KW       额定电压:380V       额定电流:9.2A大车电动机  型号规格:YZ160L-6 额定容量:11KW       额定电压:380V     额定电流:24.6A卷扬车电动机 型号规格:YZ250M1-8 额定容量:30KW       额定电压:380V  

5、    额定电流:67A三、变频器的选用1、变频器的选型因起重机负载为恒转矩负载,故要选用恒转矩类型的变频器。为确保起重机安全可靠运行,选用过载能力高的变频器。环境温度在很大程度上影响变频器的寿命和可靠性,变频器的安装环境温度不要超出变频器的允许温度。环境相对湿度要符合变频器的要求。按使用环境不同,选用合适的防护等级。本次设计8选用富士公司生产的FRENIC5000G9S变频器。该产品为32位微机控制的SPWM调制型IGBT变频器,采用先进的电压矢量控制和全数字式控制方式。2、变频器容量的选择大多数变频器的容量均以所适用的电

6、动机的功率、变频器的输出视在功率和变频器的输出电流来表征的。其中最重要的是额定电流,它是指变频器连续运转时允许输出的电流。额定容量是指输出电流与额定输出电压下的三相视在功率。选择变频器容量时,变频器的额定电流是一个关键量。(1)起升机构起升机构平均起动转矩一般来说可为额定力矩值的1.3—1.6倍。考虑到电源电压波动因素及需通过125%超载试验要求等因素,其最大转矩必须有1.8—2倍的负载力矩值,以确保其安全使用的要求。通常对普通笼形电机来讲,等额变频器仅能提供小于150%的超载力矩值,以确保其安全使用的要求,可通过提高变频器

7、容量(YZ型电机)或同时提高变频器的和电机容量(Y型电机)来获得200%力矩值。连续运转时所需的变频器容量的计算式为:(A)式中:—负载所要求的电动机的轴输出功率;—电动机的效率(通常约0.85)—电动机的功率因数(通常约0.75)—动机电压(V);—电动机电流(A),工频电源时的电流;—电流波型的修正系数(PWM)方式取1.05—1.2)8—变频器的额定容量(KVA);—变频器的额定电流(A)。卷扬车电动机额定电流67A,取=1.2,≥=80.4(A),符合这档的日本富士变频器的型号为FRN45G9S-4(额定电流为91A

8、)。(2)运行机构小车电动机额定电流:9.2A,取K=1.2计算,≥=11.4A选择变频器型号为FRN5.5GPS-4(额定电流为13A)。一台变频器传动多台电动机并联运行,即成组传动时变频器容量的计算:变频器短时过载能力为150%时,如果电动机加速时间在300s内有小于1min的加速时间

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