2.1汽车运行材料-2

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1、2.1汽车维护保养的运行材料使用技术2.1.6动力转向传动液和减振器液压油动力转向传动液（动力转向液）现代汽车的动力转向系统基本上是一液压系统，不同的车种和车型的动力转向系统的精密程度和使用要求有差异，因此OEM厂家对润滑用油的选择和换油周期的规定也有所不同。如国内过去一些中低档车的动力转向系统用油有加注22号汽轮机油或46号液压油，低温寒带地区有选用10号航空液压油、6号或8号液力传动油的。现在新型或高档的车种和车型多选择ATF自动传动液或合成液力传动油，这些油品的实际使用性能和寿命都较过去的油品有了很大的改善。减振器液压油（减振器油

2、）液压式减震器当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。采用特殊经深度精制的基础油和优质添加剂调制而成的减震器专用油，适用于汽车、摩托车、机床等所装备的减震器，具有抗磨性好，抗震环境适用性好，抗震效果卓越等优点，是减震器用的理想减震器油。使用注意保持减振器密封良好，无渗漏。4-5万公里定期维护时，拆检减振器并更换减振器油。不放在高温或严寒之处。防止水分杂质进入。不能与其它油品混和使用。动力转向液的选择的更换，一般用户还是应根据汽车厂商的车辆保养手册中的规定，如：北京奔驰戴克Jeep4700定时

3、定程养护计划规定：每72，000KM/36个月做一次动力转向系统清洗/保护；每48，000KM/24个月更换动力转向液。北京众义达汇诚汽车销售服务有限公司针对帕萨特系列动力转向系统规定:每60，000公里检查转向液面,必要时加注转向液；浙江吉奥汽车规定：每行驶40，000km－45，000km需清洗保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。私车车主应注意切勿将动力转向用油和制动液混淆！否则会导致系统失灵。另外，转向时不可将方向“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。

4、动力转向机构在发动机不工作时（被牵引行驶），仍可转向，但必须加大转向力。动力转向用油同时也是系统的润滑剂，因此液位过低或储液罐内无液压油时切勿行驶，若行驶不但会严重损坏转向油泵及其它零部件，还可能导致转向系统失灵。常查"四液面"，保持冷却液、润滑油液、制动液、蓄电池电解液的数量和质量。2.1.7制动液制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。何为优秀制动液？1、沸点越高越好，较低蒸发性。沸点不低于20

5、5℃，当汽车长时间行驶、在高速或下坡行驶时，温度会高达数百度。制动液温度随着刹车蹄片温度升高而升高，若制动液沸点不够高，制动液汽化，产生气泡，踩刹车发软，不能立即达到刹车目的，就不能保证行车安全性。2、对刹车系统各种金属防锈性好。一般制动液腐蚀性较强，但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。何为优秀制动液？3、低温流动性很好，这对于严寒地区特别明显。使用优质制动液在严寒时制动一样灵敏、可靠。而使用劣质制动液温性能差，凝固点高，低于-20℃气温就会有凝固现象发生，大

6、大影响行车安全。4、对各种橡胶不腐蚀。优质制动液使用后极少发生皮碗严重膨胀变形现象。若使用劣质制动液，皮碗容易膨胀变形，导致车辆漏油、刹车时翻转，造成事故。标准制动液膨胀率一般在0.1%-5%之内。5、长期使用无沉淀物。制动液长期在高温状态下使用，质量不稳定就会产生热分解，产生沉淀物，同样影响刹车性能。1．制动液的分类(1)国外制动液的规格标推。常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4两种。有的书上写成DOT3,DOT4.DOT是美国汽车安全标推规定标称，其数字越大，级别越高。DOT-3与DOT-4的不同之处主要在于沸点不同，DOT-4

7、比DOT-3更耐高温。DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调和而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。美国汽车工程学会(SAE)规格SAEJ1704(高温地区使用)、SAEJ1703(正常)、SAEJ1702(严寒地区使用)。这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当的水分。制动液中水分越多，沸点越低。为了保证行车安全．制动液应定期更换(一般两年需更换一次或40000公里左右)。由于制动

8、液会吸收水分．所以已开封放置多年的制动液不要再用。2)国产制动液的分类。国产制动液可依据其平衡回流沸点和原料不同进行分类．2)国产制动液的分类①蓖麻油-醇型（醇型）:用精制蓖麻油和乙醇按1:1配制而成。在寒