33.轨枕螺栓涂油

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1、扣件涂油本标准适用于线路的扣件作业1．作业目的轨枕螺栓涂油每两年进行一遍。在涂油时要同时整治不良扣件，更换失效小胶垫。2．轨枕螺栓涂油的处理程序2．1螺栓锈蚀清楚彻底，丝杆涂油均匀。2．2小胶垫无缺损，扣件位置正确，顶严密靠。2．3各种型号扣件不得混杂使用，接头、中间和加宽的扣件应正确使用。2．4调整垫片无双垫，应使用规定的铁垫片、胶垫片，位置正确整齐。2．5螺栓扭力矩：弹片为8～12公斤米，扣板为8～16公斤米，弹条应三点接触，不良者不超过8%。3．使用工具：内燃扳手、丁字拐、长柄板手、刮刀、扁

2、油刷、钢丝刷、油桶，并备用小胶垫、扣板（挡板）、垫圈、调整垫片等。4.技术作业程序及要求：4.1卸掉螺帽：隔二卸一，将螺帽、垫圈放在轨枕面上。4.2整修不良扣件：将扣件全部取下，对轨枕槽及扣件、螺栓清扫除锈。更换补充小胶垫。扣板（挡板）号码的基础上加补调整垫片。铁垫片加在扣板（挡板）轨底间及扣板铁座间。4.3螺栓涂油：对螺杆及螺帽进行涂油，带上垫圈，拧上螺帽。4.4拧紧螺帽：用丁字拐按要求拧紧。4.5当日复紧：收工前用长柄扳手逐个复紧一遍。4.6检验：用公斤扳手抽样检查，作出记录。4.7复查与复紧

3、：经过3～5日，工长应抽样复查，不符合要求时再安排一次复紧。5、作业安全5.1上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，在道岔部位作业时，必须提前下发《工电配合通知单》，电务人员不到场不得开工。5.2必须遵照“天窗”修作业制度，严禁超范围作业。5.3根据施工行车条件，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。5.4本、邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。5.5在无缝线路地段作业，必须严格执行锁定轨温作业条件。同

4、时，松开扣件数量必须符合《安规》规定。5.6作业后必须严格落实回检制度，确认达到工完料净等要求后，方准离开工地。5.8职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。5.9驻站联络员和防护员必须由段教育部门培训、经考试合格发证的人员担当，必须先防护后上道，严禁不设防护上道作业和防护未设好上道作业。驻站联络员、防护员和现场负责人之间必须保持联系，一旦联系中断，人员和机具必须撤到安全距离以外。5.10

5、下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩下道，禁止在邻线上、两线间或跨越邻线避车。6.作业控制6.1全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保扣件涂油质量。6.1.1要选用质量比较好的油，粘稠度要适中，备用一定数量的螺帽、扣板和挡肩，发现零扣件破损或失效要及时更换。6.1.2涂油时，油一定要涂抹均匀，保证丝杆部分都要抹上油。6.1.3要先用轨距尺卡好轨距改好道，再上紧扣件。上扣件时要保证扣件内沿贴靠钢轨轨底边沿，不得有离缝，扣件要作用良好，最后做到工完料净。6.2当天作业完毕，由工长或班长组

6、织作业人员对作业地段的作业质量进行回检，尤其是要检查换轨地段的轨距、方向是否有变化，要求达到作业质量及技术标准。6.3由工长或班长据实填写《工区工作日志》、《记名修作业记录》，对作业人员的安全、质量状况实施追踪考核。7.考核执行郑州桥工段《经济责任制考核办法》，按有关考核标准进行考评、奖惩。8.说明本标准由郑州桥工段企管办、线路技术科、安调科、质检科起草并负责解释。