上海电气-1250MW 驱动链后移故障经验反馈

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1、驱动链后移故障经验反馈一、故障原因：主轴轴承预紧力不足导致的驱动链后移故障。二、故障处理方法：更换驱动链（包括齿轮箱和主轴）。三、需要的大型机械：主吊500t吊车1台，辅吊70t吊车1台。四、吊装前的相关资料：施工单位资质一套，登塔人员证件（登高证）、吊车年检合格证、司机资质证、指挥司索证等。施工方案、三措、应急预案。相关资料全部递交给安生部和运维事业部审核批准后执行。五、使用的工具清单：梅花开口扳手1套、棘轮套筒组1套、1000N.M力矩扳手1把、三型液压扳手1套、阿凡提液压扳手1套、30#套筒+加长杆1套、41#套筒1

2、个、46#套筒1个、内六方1套、铁锤大、小各1把、废旧长螺杆（10cm）1个、长铁棒（2m）1根、一字螺丝刀大、中、小各1个、十字螺丝刀大、中、小各1个，斜口钳1把、管钳1把、50#活口扳手1把、3mm、5mm、8mm垫铁各4块、胶带2卷，双钩2套、万用表1块、对中仪1套、液压千斤顶长、短各一套、垫块长、短各1块、大空桶1个、长导管1根、抹布若干。六、吊装前准备工作：1、拆除机舱盖与机舱壁之间的连接线。2、拆除风速仪、风向标接线。3、拆除主控柜到齿轮箱上的接线。4、拆除齿轮箱的冷却水管。拆除冷却水管之前先将冷却水泵关掉，泄

3、压时准备1根长管1个大桶，将冷却水导到桶里。5、拆除主轴转速传感器接线。6、拆除机舱前端百叶窗接线。7、待偏航位置调整后断电、泄压后拆除旋转单元。8、拆除轮毂内航空线和与管束连接油管。拆除轮毂内油管前先使用红色或黑色记号笔标记。9、拆除联轴器两侧传感器支架。10、拆除联轴器。七、吊装工作：1、吊装驱动链。2、待齿轮箱吊下后拆除齿轮箱上的刹车盘、胀紧套、刹车块、刹车油管、刹车定位块、固定连接块、油水分离接头、低速轴手动泵油管、旋转单元法兰及管束等。3、驱动链吊装完成后进行齿轮箱左右支撑臂力矩紧固及主轴支撑座力矩紧固。4、叶轮

4、吊装到位后进行叶轮与主轴连接螺栓力矩紧固。5、机舱盖吊装到位后调整把手螺栓进行紧固。八、恢复工作：1、恢复机舱盖与机舱壁接线。2、恢复齿轮箱相关接线。3、恢复风速仪、风向标接线。4、恢复主轴前端传感器接线及两侧百叶窗接线。2、恢复旋转单元管束连接由于这次是将南高齿换成重齿齿轮箱，管束法兰与齿轮箱低速轴有点不配套，使用软砂纸打磨片将齿轮箱低速轴前端稍加打磨后即可。轮毂内管束与有关的连接一定要对号入座（上有标记1、2、3、4）。3、恢复轮毂内油管及信号连接。4、恢复高速轴刹车盘。在恢复高速轴刹车盘之前首先将固定块和刹车块固定块

5、安装到位后再将刹车块一半安装在固定块上。将齿轮箱侧胀紧套套在轴上后将刹车盘和刹车盘固定块一起安装到位。胀紧套的紧固方法是先对角打再挨个转圈打，直到打不动为止。4、恢复联轴器。由于更换齿轮箱厂家不同，导致之前发电机侧胀紧套与齿轮箱侧胀紧套距离比之前要长。在安装联轴器之前先将发电机侧胀紧套螺丝松掉，使用铁锤将胀紧套打松后将胀紧套前移至合适位置。再用螺丝将胀紧套胀紧。安装联轴器时注意超级螺母要在螺杆边进边紧。胀紧螺母之前确保超级螺母周围一圈螺丝都在螺母接触平面之后，否则螺栓将受力不均匀。在胀紧螺母时要先对角紧，最后转圈挨个紧不动

6、为止。5、恢复旋转单元。6、恢复油水分离管路与信号连接并添加冷却水。7、风机复位并试验高速轴刹车是否灵敏。8、发电机对中。在发电机对中时切忌将发电机后端螺丝松开，一定要顶紧，否则在调节时会产生发电机后移。本次发电机对中采用的方法是随意三点定面。对中完毕后一定要将发电机地脚螺栓重新打力矩。9、恢复联轴器两侧传感器支架。10、恢复联轴器罩和旋转单元罩。11、手动并网。由于风机长时间停机，风机重新投运需要做手动并网。12、工作完成。附件：力矩表单位：N.M联轴器两侧胀紧套发电机地脚螺栓齿轮箱支撑臂低速轴支撑臂轮毂与主轴连接