电动自行车新国标宣贯(1)

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1、电动自行车新国家标准介绍上海市自行车行业协会改变了标准名称：《电动自行车通用技术条件》改为《电动自行车安全技术规范》检验项目：由原来34项，改为13大项加7小项总20项，项目减少41.2%。。大幅度减少了对机械性能的要求，取消了装配要求、外观要求、道路骑行要求和检验规则。新国标特点所有检验项目都是否决项，即一项不合格整车就不合格。新国标特点新国家标准与沪上牌要求的差异原来要求：≤20km/h新国标提高到≤25km/h一、最高车速：原来要求：≤40kg（非否决项）新国标提高到≤55kg二、整车质量：原来要求：≤240W新国标提高到≤4

2、00W三、电动机功率：原来要求：防止擅自改装或改动最高车速新国标要求：防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。二者比较：增加了对功率、电压、脚踏骑行能力的防止擅自改装要求。四、具有防篡改设计：原来要求：应标明，产品名称、型号、制造商。新国标要求：应标明，产品名称、型号、制造商、制造年月等。二者比较：增加了标明制造年月的要求。五、铭牌：原来要求：车尾处。新国标要求：在车辆后部应当具有方便安装号牌的位置，应当有2个安装孔且中心距离为80mm。二者比较：明确位置在车辆的后部，且规定了安装孔的距离。六、号牌安装位置：原来要求：

3、应有产品名称、型号、商标、生产企业及地址、制造日期、蓄电池品牌、种类、充电器品牌、型号。新国标要求：产品名称、型号、制造商或商标、生产厂及地址、制造日期、整车编码、电动机编码、驱动方式、最高设计车速、整车质量、电动机功率和额定电压、电池种类等。这些信息应具有可识读的二维码。。二者比较：内容增加非常多，产品合格证的面积将大幅度增加。七、产品合格证：原来要求：试验速度：干态、湿态均为20km/h。制动距离：同时使用前后闸，干态≤4m、湿态≤15m。新国标要求：试验速度：干态25km/h、湿态16km/h、制动距离：同时使用前后闸，干态≤

4、7m、湿态≤9m，增加了单用后闸的制动距离。二者比较：与自行车国家标准GB3565-2005相同、提高了试验速度，增加了制动距离。八、制动性能：九、脚踏骑行能力：新国标要求原来要求30min骑行距离≥5km30min骑行距离≥7km，非否决项两曲柄外侧面距离≤300mm两曲柄中轴位置外侧面距离≤260mm鞍座前端在水平方向距离不得超过中轴中心线中轴中心线在鞍座中心（长鞍座前1/3距离）的前端水平方向距离≥40mm两曲柄外侧面距离示意图新国标：300mm上牌要求：260mm鞍座与中轴距离示意图鞍座前边缘水平线30°中轴中心线鞍座前端鞍

5、座前端中心线在水平方向距离不得超过中轴中心线上牌鞍座与中轴距离示意图≥40mm½鞍座长度十、尺寸限值：整车新国标要求整车原来要求高度≤1100mm高度无要求车体宽度≤450mm车体宽度≤320mm前后轮中心矩≤1250mm前后轮中心矩≤1300mm鞍座高度≥635mm鞍座高度虽然没有明确，但按照区分童车的界限来要求的。新国标要求原来要求鞍座长度≤350mm鞍座长度≤550mm衣架宽度≤175mm衣架宽度按照车体宽度要求。二者比较：a）增加了车体宽度、减小了前后轮中心矩；b）大幅度缩短了鞍座长度，鞍座后面再坐一人已不可能。原来要求：无

6、新国标要求：当车速达到15km/h时持续发提示音。十一、车速提示音：原来要求：无新国标要求：经过淋水涉水试验后绝缘电阻≥1MΩ。十二、淋水涉水性能：原来要求：无新国标要求：应装有前后灯。十三、照明：原来要求：无新国标要求：充电线路和电池输出端中应装有熔断器或断路器。十四、短路保护：原来要求：无新国标要求：经过规定的高压试验，电路不应出现击穿现象。十五、电气强度：原来要求：无新国标要求：电器控制系统应有防失控功能。十六、防失控功能：原来要求：有短路保护、极性、温度、温升、浮充保护功能。新国标要求：a）当输出端短路或接反的保护功能；b）

7、有触电保护功能。十七、充电器：原来要求：无新国标要求：电池盒与蓄电池间隙≤30mm，不能预留扩展蓄电池的接口和托架。二者比较：防止为满足重量和电压要求，用锂电池或48V铅酸蓄电池上牌后再进行改装的可能十八、蓄电池防篡改：原来要求：无新国标要求：需要采用高温线。二者比较：提高了电线的等级，增加了生产成本。十九、防火性能：原来要求：无新国标要求：按照不同位置，需采用不同等级的阻燃材料。二者比较：对非金属件都提出了阻燃要求。二十、阻燃性能：原来要求：无新国标要求：无线电磁干扰对环境的影响提出要求。二者比较：检测的费用非常高。二十一、无线电

8、骚扰特性：原来要求：有8条注意事项需要提醒用户。新国标要求：有21条注意事项需要提醒用户。二者比较：大幅度增加了用户安全使用的告知条款。二十二、说明书：原来要求：1、产品分类和型号编制方法，2、续行里程，3、最大骑行噪声，4、百公里电