CRTSIII型板轨道板粗铺作业指导书

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1、CRTSIII型无砟轨道轨道板粗铺作业指导书1．适用范围适用于CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板粗铺作业。2．作业准备2.1技术准备（1）轨道板铺装前应认真研究相关设计文件，熟悉无砟轨道板铺装相关规范、标准和指南等。（2）中间隔离层和弹性垫层验收合格。（3）自密实混凝土填充层钢筋网及凹槽钢筋验收合格。2.2材料准备轨道板已运到施工现场，并检验合格。2.3设备准备根据实际情况准备配套设备及机具，并对设备机具的精度、安全性作检测。2.4人员准备所有无砟轨道板粗铺人员必须经过岗前培训，经考试合格后方可上岗。2.5现场准备调查施工便道的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径

2、、会车点位置、便桥（涵）承载能力以及便道入口位置。根据施工需要增设施工便道。根据现场实际情况应考虑集中临时存放点，提前进行平整和硬化1处理。3．技术要求粗铺轨道板前，应对CPⅢ网进行联测检查，以防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的CPⅢ网点而形成错误的测量数据。4．施工程序及工艺流程中间隔离层及弹性垫层验收钢筋焊接网片和凹槽钢筋验收检查轨道板有无重大损伤和有轨道板临时存放点修补或报废严重变形无轨道板现场存放点轨道板吊运至铺板点粗铺图4-1：轨道板粗铺工艺流程图5．施工要求5.1施工准备5.1.1中间隔离层及弹性垫层验收轨道板粗铺前首先对中间隔离层和弹性垫层

3、施工质量进行检查验收。（1）中间隔离层应铺贴平整，无破损，边沿无翘起、空鼓、皱褶、封口不严等缺陷，平整度要求10mm/3m。2（2）弹性垫层与限位凹槽侧面应粘贴牢固，顶面与底座表面平齐，周边无翘起、空鼓、封口不严等缺陷。5.1.2自密实混凝土焊接钢筋网片安装钢筋焊接网片由钢筋加工厂集中焊接制作，用运输台车运到现场。将钢筋焊接网片现场与凹槽钢筋绑扎连接后按要求摆放在设计位置，采用厂制标准混凝土保护层垫块保证自密实混凝土钢筋保护层厚度。钢筋网片安装技术要求：（1）钢筋下料前首先核对图纸，准确无误后方可下料。钢筋焊网按对应的轨道板型号分类存放，做好编号，方便运输。（2）钢筋焊网吊

4、装时采用用自制吊钩四点吊装，避免因受力不均造成网片焊点开焊。钢筋焊网按其规格、型号分类存放，对暂时不用的钢筋半成品及钢筋焊网用塑料布、篷布等，进行覆盖防雨保护。（3）钢筋绑扎前先核对图纸，根据放样控制点，弹出底层钢筋焊网安装墨线。（4）采用厂制标准混凝土保护层垫块保证底座保护层厚度，垫块按梅花形布置，数量满足规范要求不少于4个/㎡。（5）凹槽位置的钢筋采用施工现场绑扎成型与钢筋焊网连接。（6）钢筋网片安装完毕后将隔离层上的垃圾清除干净。5.1.3轨道板检验轨道板在粗铺前应重新按照《成绵乐客运专线眉山至乐山段CRTS3III型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术要求》进行检验，观

5、察轨道板是否有掉角、破损、预埋件缺失、混凝土裂纹等情况。具体按附表1进行检查。对不合格的轨道板及时修补，修补后仍不合格的轨道板报废处理。5.2轨道板粗铺放线用全站仪准确放出轨道板四角位置，然后用墨线弹出轨道板四条边线，方便轨道板准确定位。轨道板粗铺时的位置偏差：纵向不应大于10mm，横向不应大于精调支架横向调程的1/2。为加快后续的精调施工，粗铺精度应该尽量提高。5.3吊装、运输轨道板粗铺前，依据路基、桥梁、隧道等不同结构形式查看所需轨道板型号是否匹配。路基轨道板铺板时依据现场实际情况，可直接由现场临时存板点用运板车运至施工地段，或将轨道板运至路基下相对固定位置，吊车吊至施

6、工地段。桥梁轨道板在不能用运板车直接运至梁面时可采用梁下运板或梁面运板的方式进行铺板。梁下运板先由吊车对运板车装板，再运至铺板地点后由梁面悬臂龙门吊吊起铺板。梁面运板由吊车对运板车装板（直接由梁下吊至梁面运板车），随后运至铺板点由龙门吊吊起铺板。隧道铺板时直接由运板车将轨道板运至铺板点进行铺板。5.4轨道板粗铺45.4.1轨道板就位轨道板按规定挂上吊钩以后，由吊车司机操作起吊。转到要铺设的轨道上方并降下。接近混凝土支撑层时必须降低下降速度，防止损伤轨道板。在放下时将轨道板准确定位（准确度10mm）。此时应特别注意平面位置，与上次铺设的轨道板的相对位置以及空端的位置。轨道板四

7、面上与底座板上放出的四条边线对齐，并在轨道板预留螺栓套筒位置放四块垫木做临时支撑。6．劳动组织表6-1:主要人员配置表序号人员职务单位轨道板粗铺数量1现场负责人人12技术人员人23钢筋加工人34钢筋网片安装及凹槽钢筋绑扎人65轨道板吊装人36粗铺人67清洗轨道板人38测量人39吊车司机人110龙门吊司机人111运板车司机人1合计307．材料要求表7-1钢筋网片质量要求序号项目允许偏差51重量±4.5%理论重量1%，并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉2开焊点数量点总数的50%，最外边钢筋上的交叉点无开焊3长