陈家瑞汽车构造课件汽车转动系

《陈家瑞汽车构造课件汽车转动系》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第十章汽车传动系第一节汽车传动系§1汽车传动系慨述一、功用1.增扭减速（不计传动损失）。2.变扭变速（具有合适的间变化）需设多个传动比。3.改变驱动轮旋转方向（倒车）。4.改变旋转平面（纵置发动机）。5.传递和脱开动力。6.使驱动轮差速。7.功率输出。二、传动系类型和组成：1.机械式传动系：组成：离合器、变速器、（分动箱）、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、（轮边减速器）。2.液力机械式传动系：①液力偶合器＋机械式全部②液力变距器＋除离合器以外的机械式l液力机械传动原理动力传输原理3.静液式传动系：组成：液压马达、油泵、控制装置等4.电力式传动系：组成：发电机、电动机、可控硅整流器

2、等。汽车布置与分类三、机械式传动系布置1.按发动机位置：①前置后驱动（广泛）②后置后驱动③前置前驱动④中置后驱动2.按驱动轮数：第二节离合器三、要求四、基本工作原理1.基本构造：主动部分、从动部分、压紧部分、操纵部分离合器的组成、工作原理Ｆ自由间隙弹簧从动盘飞轮分离间隙2.基本原理：五、摩擦式离合器的典型结构单片式离合器(一)单片式67859410311212113压盘总成结构2.从动部分C.扭转减振从动盘从动盘简介从动减振弹盘钢簧片从动盘毂离合器从动盘毂和从动盘钢片减振器盘是通过减振弹簧而弹性地联接在一起的（如上左图），6根减振弹簧使离合器摩擦片与花键式轴心之间形成一种“软性联接”，

3、因而发动机曲轴在传动时所产生的“扭转振动”不至通过离合器传到变速器，引起齿轮振动发响，这就缓和了冲击载荷，有利于离合器的柔和接合。当传递扭矩时，由摩擦片传来的扭矩，首先传到从动盘，继而通过减振弹簧传给从动盘毂，这时减振弹簧被压缩（如上右图），并利用减振摩擦片之间的摩擦来消耗扭转减振能量，使扭转振动迅速衰减。3.压紧部分（弹簧加压）89107116541231314215161789610511分离412133142151611-飞轮；2-从动盘；3-扭转减振器；4-压盘；5-中间主动盘；6-传动片；7-固定螺钉；8-传力片；9-离合器盖；10-压紧杠杆；11-分离套筒；12-分离轴承；

4、13-压紧弹簧；14-传力盘；15-分离弹簧；16-回位弹簧④膜片弹簧54673281膜片弹簧离合器操纵机构4.操纵机构③气压式防分离杠杆运动干涉措施l防分离杠杆运动干涉措施（二）双片式离合器双片离合器1.591-飞轮；2-驱动销；3、4-从动盘；5-发动机输出轴；6-压盘；7-中810间主动盘；8-分离弹簧；9-限位711螺钉；10-固定螺钉；11-分离杠6杆；12-分离轴承；13-离合器盖12；14-压紧弹簧；15-隔热片51341431521解放CA10B离合器结构简图第三节变速箱与分动箱变速器功用变速原理变速器原理二、类型及组成（二）组成（普通齿轮式）变速驱动桥结构3421I结

5、构特点：1、有I、II两根主要轴2、前进档只一级传动II（二）平面三轴式2143结构特点：III1、有I、II、中三根主要轴2、I、II同轴线3、除直接档外，前进档经两级传动，且第一级为常啮合。中（三）组成式（3+1）×245312说明：由两个简单式组成，有倒档者称副变速箱，分别用两套操纵机构来按制，可以用较少齿轮获得较多的档数。四、传动机构的结构分析轴轴轴轴中间轴中间轴（2）旋转式（1）固定式中间轴为一光轴，中间设滚针中间轴经轴承支承在变速箱壳体的轴承，且与变速箱壳体固定。前后壁，齿轮与轴键连接或者制成轴上齿轮制成整体（塔轮），一体。经滚针轴承在轴上转动。3）动力输出轴即II轴453

6、2倒1变速器的工作过程齿轮1、惰轮式2、双联齿轮式换档方式五、同步器低高、适换时刻高档换低档、加空油适换时刻同步器结构及工作原理同步器工作原理A锁环式同步器工作原理：四、变速箱操纵机构变速箱操纵机构（二）自锁机构（三）互锁机构2、31（2）4、51、倒（3）（4）注：（1）钢球式（2）锁销式（3）摆架式（4）框架式（四）倒档锁定机构分动器概述六、分动箱分时四轮驱动（三）分动箱操纵机构：由相互制约的两套操操纵机构组成空高低I中合高低II合分至后至前用低档时：挂档先桥后档，摘档先档后桥附：自动变速箱的概要一自动变速箱的发展及应用自动变速器自20世纪30年代由美国开发以来，以有60多年的发展

7、历史。直到1940年，安装在Oldsmobile汽车上的自动变速器才被第一次介绍给世人。从此，自动变速器技术逐渐稳步地发展起来。到上世纪90年代，在汽车工业比较发达的国家，那些生产于60年代的笨重的变速器已被相对轻巧的电控自动变速器所替代了。二．自动变速箱的概念和分类所谓自动变速箱，就是会根据发动机功率大小及车速，在最适宜的时间，自动换档至最适宜的档位的变速器。自AT（全液压控制型）动变速ECT*（电子控制型)箱三、自动变速箱的优点1.提高发动