奔驰历史汇总

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1、1878年，奔驰开始制造2冲程发动机；引进四冲程发动机，发明电池点火系统。1882年戴姆勒与迈巴赫共同制造发动机，并将奥托四行程发动机改进后1883年戴姆勒与迈巴赫推出他们首部戴姆勒卧式发动机。之后推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），并于1885年4月3日获得德国专利。1883年10月1日，卡尔.奔驰和两位合作伙伴在曼海姆成立了奔驰公司1883年12月16日和23日，戈特利布·戴姆勒注册了“汽油发动机和热管点火”和“通过对排气阀门的控制限制发动机的速度”两项专利。这两项专利

2、奠定了第一部高速内燃发动机的基础。第一辆申报专利的机动车。1885年8月29日，戴姆勒将发动机安装在木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年1月29日卡尔奔驰得到这种机车的专利。因此，这一天被认为是世界汽车诞生日。1886年3月8日，戈特利布·戴姆勒从斯图加特马车制造商那里购买了马车车身，制造成世界上第一辆4轮机动车1886年7月3日,卡尔.奔驰在曼海姆首次驾驶他的汽车向公众展示。1888年8月，贝(伯)莎·奔驰-卡尔.奔驰的夫人成为世界上第一位驾驶长途汽车的人，曼海姆（Mannheim)到普福尔茨海姆(Pforz

3、heim)大约100公里,Model2型3轮木轮毂，换了制动摩擦片跑了180km.1889年，戈特利布·戴姆勒发明2缸V型发动机1890年春天，威廉·迈巴赫制造出世界上第一台4缸，4冲程发动机1890年11月28日，戴姆勒创建了自己的汽车公司DMG。1890年，迈巴赫发明了蜂窝式散热器。1892年10月，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒开发的“凤凰”Phönix(Phoenix)发动机,1892年，迈巴赫宣布了喷咀化油器和“凤凰”发动机的发明。1893年，卡尔.奔驰发明转向轴式方向盘1894年生产出世界上第一款量产车B

4、enz“Velo”,到1901年产量达到1200辆；奔驰公司成为世界上最领先的汽车公司。1895年3月18日，奔驰公司开发的世界上第一辆由发动机动力驱动的公共汽车开始运营。1895年，戴姆勒和迈巴赫离开公司；很快重返，重新开发汽车技术和生产可靠产品1896年10月1日，戴姆勒汽车公司开发出世界上第一辆2缸4匹马力发动机，载重为1500公斤的卡车，供应给伦敦的“英国汽车公司”1897年，戴姆勒汽车公司展示“Phönix”轿车，为世界上第一辆发动机前置的汽车。1897年生产“凤凰”牌小客车。1898年9月戴姆勒汽车公司提

5、供2辆8马力发动机前置的“Phoenix”汽车，世界上第一辆4缸公路汽车。1900年11月22日，埃米尔·耶利内克得到了他的第一辆装配新型发动机的赛车，也即是迈巴赫设计的第一辆“梅赛德斯”汽车：发动机动力达35马力4缸发动机、时速82公里/小时1900年，迈巴赫推出第一辆“梅赛德斯”汽车。也称为第一辆现代汽车。1901年参加法国汽车拉力赛，埃米尔·耶利内克给他的赛车取名为“Mercedes”,并取得了大赛冠军。1902年夏天，戴姆勒汽车公司展示了“梅赛德斯Simplex”.这款车的技术远远超出当时的汽车业界水平190

6、2年9月26日，梅赛德斯Mercédès商标正式注册，受法律保护1903年，KarlBenz宣布退休。1903年12月，戴姆勒汽车公司的第一个生产厂在新建成的Untertürk-heim1906年，第一辆美洲的“梅赛德斯”在美国纽约的戴姆勒制造公司生产。1907年，戴姆勒汽车公司开始在柏林生产消防车。1911年，戴姆勒汽车公司在斯图加特证券交易所上市。1919年，威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(CarlMaybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌1920年，戴姆勒成为德国最大的工业企业。1921年起，圆形环绕的立

7、式三叉星徽开始作为装饰安装在汽车散热器上1926年6月28日，戴姆勒和奔驰合并成立戴姆勒-奔驰集团1926年10月29日，戴姆勒-奔驰在柏林汽车展展示合并后的2款车38马力，2升和55马力,3升。1928年夏天，戴姆勒-奔驰Sindelfingen乘用车车身制造厂开始流水线生产。1931年，车型170，独立悬挂1936年，第一辆配备增压发动机的量产乘用车是奔驰260D1937年春/夏，在Sindelfingen工厂,梅赛德斯-奔驰生产出由Dr.FerdinandPorsche设计的大众30原型车(VW30,保时捷60

8、,第一辆大众汽车的先驱。1942年秋天，在Untertürkheim工厂生产的梅赛德斯-奔驰逐步停止了，转向为战争需要生产1946年5月，第一批战后生产的梅赛德斯-奔驰箱式车用于急救。1951年1月23日，戴姆勒-奔驰注册了乘员安全舱专利.这是由工程师BelaBarenyi发明，至今仍是汽车被动安全的基础。1959年开始用于生产。1951年4月