汽车轻量化技术专题讲座：汽车轻量化技术路径

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1、主讲人：伍成祁汽车轻量化技术路径三星明航专汽公司技术创新研发部【汽车轻量化专题培训】汽车轻量化技术路径目录汽车轻量化概念汽车轻量化的意义汽车轻量化技术路径汽车轻量化评价方法三星明航专汽公司技术创新研发部汽车轻量化概念第二部分第一部分第四部分第三部分汽车轻量化：------就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。汽车轻量化的意义第二部分第一部分第四部分第三部分1.----可以提高输出功率、降低噪声（振动小）、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升

2、安全性（质量轻惯性小，冲击力就小）；（综合效益）2.----若汽车整车总重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，排放降低5%—6%。而燃油消耗每减少1升，CO2排放量减少2.45kg。（节能指标）汽车轻量化的意义第二部分第一部分第四部分第三部分3.----对于按重收费车辆，汽车整车总重量每降低N%，就相应减少过路过桥费N%；（节支增效）4.----汽车总质量=整备质量+装载质量，因此，在总质量不变情况下，减轻汽车自身质量，可提高装载质量，直接增加收入。（直接增效）汽车轻量化的技术路径第二部分第一部分第四部分第三部分通过什么方法来实现汽车轻量

3、化？1.简单的材料替换；(非承载的零部件替换)2.以结构换强度；（承载的零部件替换）3.去掉多余材料；（去掉非承载的材料）4.简化连接方式；（减轻连接件的重量）5.优化成形方式；（减少零部件的数量）。。。。。。综合分析有以下三种路径来实现汽车轻量化：1.材料选择；2.制造工艺；3.结构设计；汽车轻量化的技术路径第二部分第一部分第四部分第三部分材料选择高强材料轻质材料11.高强钢2.不锈钢1.铝合金2.镁合金3.碳纤维4.工程塑料5.复合材料汽车轻量化的技术路径第二部分第一部分第四部分第三部分制造工艺成形工艺连接方式21.冲压成形2.挤压成形3

4、.液压成形4.辊压成形5.铸造成形6.锻造成形1.焊接2.铆接3.螺栓连接4.胶粘连接5.锁扣连接汽车轻量化的技术路径第二部分第一部分第四部分第三部分结构设计去掉多余增加筋板31.打工艺孔2.中空结构3.框架结构4.桁架结构1.剪切场2.受力线3.排列组合集成设计1.减少零件2.简化连接3.简化结构汽车轻量化评价方法第二部分第一部分第四部分第三部分1车身轻量化评价方法：(宝马汽车)L=(m/CtA)X10³1.车身轻量化系数：式中：L----车身轻量化系数kg/[N·m/(°)·m³]m----车身结构质量kgCt----车身静态扭转刚度N·

5、m/(°)A----车身脚印面积m²A=轴距X(前轮距+后轮距)/2汽车轻量化评价方法第二部分第一部分第四部分第三部分1车身轻量化评价方法：车身脚印面积如图所示：A=轴距X(前轮距+后轮距)/2汽车轻量化评价方法第二部分第一部分第四部分第三部分1车身轻量化评价方法：Li=(L1-L2)/L12.车身轻量化（效果）评价指数：式中：L1----车身轻量化设计前系数L2----车身轻量化设计后系数汽车轻量化评价方法第二部分第一部分第四部分第三部分2整车轻量化评价方法：K=Q/PA1.整车轻量化系数：式中：K----整车轻量化指数L/[(kw/kg)

6、m³]Q----燃油经济性L/(100km)P----比功率(发动机功率/整备质量)kw/kgA----车身脚印面积m²A=轴距X(前轮距+后轮距)/2汽车轻量化评价方法第二部分第一部分第四部分第三部分2整车轻量化评价方法：2.整车轻量化（效果）评价指数：Ki=(K1-K2)/K1式中：K1----车身轻量化设计前系数K2----车身轻量化设计后系数谢谢大家!汽车轻量化技术路径三星明航专汽公司技术创新研发部:伍成祁下期授课：《汽车轻量化材料选择》【汽车轻量化专题培训】