海宁市桥梁工程中幅桥墩---桥梁博士盖梁计算

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1、计算书工程名称：海宁市赵家漾路(塘南路～水月亭路)新建工程项目名称：桥梁工程工程编号：13LL08-S009工程部位：赵家漾路中幅桥墩盖梁计算计算内容：中幅桥墩盖梁共4页设计人：复核人：反复核人：2014年08月25日4一、基本设计参数1、荷载标准：城-A级，2、人群荷载:参照《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011)第10.0.5条执行；3、采用的主要规范:《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-200

2、4）；4、选用材料：①混凝土C30号：fcd=13.8MPa,ftd=1.39MPa,E=3x104MPa；②HRB335级钢筋：fsd=280MPa,fsd’=280MPa,E=2.00x105MPa；5、结构重要性系数：γ0=1.1；6、体系温差：升温25、降温25;上下缘温差参照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；7、混凝土收缩徐变：3650天；8、计算程序：使用《桥梁博士程序V3.0》对主梁进行结构安全复核。9、冲击系数(正弯)：0.215；10、单车道荷载：通过桥梁纵向计算，得到单车道荷载为498

3、kN；11、恒载加载:通过桥梁纵向计算得出，加载位置及相应的加载恒荷载如下表所示；加载位置（m）0.5511.5892.0773.1153.6034.6415.1296.167相应恒载(kN)-256-256-231-231-231-231-231-231加载位置（m）6.6557.6938.1819.2199.70710.74511.23312.271相应恒载(kN)-231-231-231-231-231-231-231-231加载位置（m）12.75913.79714.28515.32315.81116.84917.

4、33718.375相应恒载(kN)-231-231-231-231-231-231-231-231加载位置（m）18.86319.90120.38921.42721.91522.95323.44124.479相应恒载(kN)-231-231-231-231-231-231-256-25612、模型描述：中幅盖梁长25.03m，宽1.6m，中幅桥墩盖梁共5个支座，从桥梁中心线处向两侧每5.3m布置一个支座。二、计算的基本条件1、材料在荷载作用下处于小变形和线弹性阶段；2、各种荷载对结构的作用符合线性叠加原理的条件；三、计算简

5、图配单元模型图四、持久状况承载能力极限状态计算1、正截面抗弯4最大抗力对应的最小弯矩（kN.m）最小抗力对应的最大弯矩（kN.m）配筋情况：顶板配13根HRB33528钢筋，底板配13根HRB33528钢筋。计算结论：由图可知承载能力极限强度验算满足要求2、斜截面抗剪箍筋配置情况：除翼缘板外，沿边横梁内每15cm配6肢HRB33510箍筋,加密区箍筋间距7.5cm。总体参数信息（单位制：KN，m，MPa，度，直径mm）预应力提高系数alfa21上缘受压翼缘影响系数alfa31.1下缘受压翼缘影响系数alfa31.1斜裂缝粗

6、略按45度计算否是否计入弯起钢筋超过40%Vd部分否是否计入变高度影响否箍筋抗拉设计强度280弯起钢筋抗拉设计强度280混凝土标号30混凝土抗拉设计强度1.39计算斜裂缝位置（下缘）050*0.5斜裂缝位置输入方式相对坐标3、剪力抗力图最大剪力抗力图最小剪力抗力图计算结论：由上表可知，斜截面抗剪可以满足规范要求。一、持久状况正常使用极限状态计算1、裂缝宽度验算根据《公路桥梁钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》6.4.1~6.4.4条，钢筋混凝土结构在Ⅰ类环境下，裂缝宽度需要<0.20mm；根据设计标准将其定为0.17mm

7、的限制值。计算得到的各计算单元裂缝宽度如图所示：4短期效应组合上下缘最大裂缝宽度（mm）计算结论：由图可知，最大裂缝宽度为0.2132mm，不满足本次设计要求。一、结构支反力计算结果计算结论：各支点支反力(kN)节点号725425977结构自重14801970182019701480汽车7668137238137534