隧道出洞专项方案设计

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1、实用文档编号：ZJGF.LLZLSPGS-03-贵州省遵义市乐理至冷水坪高速公路项目三分部石坝沟隧道贯通施工方案编制人：审核人：批准人：文案大全实用文档1.工程概况11.1工程概述11.2工程简介11.3施工环境21.4工程技术标准41.5工程数量41.6主要衬砌结构51.7支护参数表92.编制依据92.1编制目的92.2适应性92.3编制依据93.施工计划103.1材料准备103.2主要施工机械及测量试验仪器的准备103.4施工主便道123.5供水、供电和通讯设施124、施工安排124.1、组织机构及职责134.2施工部位134.3、施工流水组织134.4、施

2、工目标134.5、安全施工条件154.6检测及试验 155、出洞施工方案155.1总体施工方案155.2单侧壁导坑开挖155.3开挖辅助施工措施175.4初期支护175.5仰拱与底板施工22文案大全实用文档5.6进口施工流程及方法245.7施工出口段明洞施工266、监控量测286.1洞内监测286.2地表监测307、贯通测量307.1隧道贯通误差307.2隧道贯通误差估算307.3贯通误差测定方法318、质量保证措施329、安全保证措施3210、环境保护、文明施工措施3210.1施工环保、水土保持方案3210.2环保、水土保持措施33文案大全实用文档1.工程概况

3、1.1工程概述贵州省遵义南环高速公路是贵州省规划的“遵义绕城”高速公路中的一段，全长60多公里。施工项目总经理部南环三分部起点桩号为K27+930、终点桩号为K43+100。路线全长15.170公里，该施工段两座隧道。1.2工程简介石坝沟隧道位于贵州省遵义市三岔镇红光坝村所辖。隧道贯穿脊状山体，总体地势西高东低，进出口都位于山间冲沟边缘、斜坡地带。石坝沟隧道为分幅式隧道，属于小净距隧道，左幅起迄桩号为ZK37+805.00~ZK38+235.00，全长430.00m,进出口地板设计标高为912.271、909.700m,最大埋深58m。右幅起迄桩号为YK37+7

4、90~YK38+280.00，全长490.00m。进出口地板设计标高分别为908.539m、901.260m,最大埋深68.22m。单幅建筑界限11.00*5m。隧道进、出口段为V级围岩，中间段为IV围岩，根据不同围岩等级，采取相应的衬砌结构类型。整个隧道单向掘进，根据地理位置及施工便利，选择隧道出口端开始进洞，隧道左洞作为先行洞，V级围岩采用留核心土环形开挖，IV级围岩采用留核心土环形开挖施工（IV级围岩硬质岩采用台阶法施工）。右洞作为后行洞，V级围岩采用单侧壁导坑法（CD法），IV级围岩采用留核心土环形开挖施工。表1.2-1隧道概况一览表石坝沟　隧　道起讫桩

5、号右线左线YK37+790～YK38+280ZK37+805～ZK38+235长度(m)490430洞门型式乐理端端墙式端墙式冷水坪端端墙式端墙式衬砌级别长度明洞1015Ⅴ级280215Ⅳ级200200Ⅲ级00文案大全实用文档石坝沟　隧　道坡度（％）坡长（ｍ）1.9/210；-2.8/2801.9/195；-2.8/235平曲线半径（m)/平曲线长度4000/4904000/430通风方式机械通风照明方式灯光照明车行通道无人行通道无1.3施工环境1.3.1气候气象本分部属中亚热带湿润季风气候区，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛。气温与所处地理位置及海拔高度密切相关，

6、年平均气温随海拔高度的变化而变化。各地平均气温14.9～17.5℃，历年极端最高气温39.1℃，极端最低气温-5.1℃，历年平均日照时数1116.9小时，历年最大积雪厚度15cm，雨季明显、降雨较多，年降雨量在1000～1600mm，日照年均约定1200小时，无霜期长，为290～330天。对拟建公路施工和道路营运安全有害性天气主要为：春旱、暴雨、绵雨、多雾及冰雹。综合考虑天气、节假日和少数民族风俗习惯等不利施工因素，初步计划每年有效工作时间约为330天,占全年时间的90%，即后续施工计划影响因素按1.1倍系数考虑。1.3.2水文条件隧道进出口皆有地表水发育，其流

7、量受季节影响大，其中进口端地表河水测时流量约5~10L/s,出口端溪沟水测时流量约3~5L/s。地表水水位高程皆低于隧道设计标高，对隧道建设无影响。（1）地表水隧道穿越脊状山岭，不存在对隧道建设和运营有影响的地表水。（2）地下水场区地下水类型为基岩裂隙水、溶溪水和第四系松散土层孔隙水，地下水主要靠大气降水补给。大气降水向下补给给第四系松散土层，向下伏基岩节理、风化裂隙、溶蚀裂隙、岩溶管道运移，最后以泉点或散流形式排泄。场区地势较高、起伏较大，地下水补给范围较大，受季节影响变化较大，雨季基岩裂隙水、岩溶管道水较丰富，水量较大；枯水期补给差，流量相对较小。场区地下水

8、对混凝土结构物具有微腐蚀