国际货运代理123

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1、一、名词解释1国际货代：指国际货运代理业务或国际货运代理企业。国际货代协会联合会对国际货代的定义为，根据客户指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。(P1)2公共无船承运人：指不经营提供远洋运输的船舶的公共承运人。其与远洋公共承运人的关系是托运人。(P27)3航空集中托运：指将若干发票单独发运的，发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。(P74)4船舶受载期：指所租船舶到达指定装货港或地点并已作好装货准备，随时接受货物装船的期限。5电放：指的是海上货物承运人或者其装货港代理在收到货物签发或应该签发而未签发提单，根

2、据托运人要求在装货港收回提单或不签发正本提单，以电传形式通知卸货港代理将货物交付给提单收货人或者是托运人指定的收货人的一种方式。6航空起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收最低金额。不同地区有不同的起码运费。 7班轮收货单：是指当一票货物装上船后，由船上大副向托运人签署的证明船方收受该票货物并已将改票货物装上船的凭证。8租船经纪人：(书)是指帮助双方公布信息、选择合同向对方以及订立合同的中介人。（P49/P53）(网)指主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介

3、服务的。通常以四种方式参与租船业务，出租经纪人、承租人经纪人、双方当事经纪人和独立经纪人。9第三方物流企业：指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。10多式联运单据：（书）在国际多式联运经营人与货主（托运人、收货人）之间流转的单证。（P124）（网）是指证明国际多式联运合同成立及证明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款支付货物的单据。11美国海关24小时预申报规则：指美国《海关法》专门针对驶往美国卸货的船舶，要求船公司或者无船承运人在装货前24小时，将舱单用电子数据通过自动舱单系统（A

4、MS）递交给美国海关报备的规则。12倒签提单：指承运人或其代理人应托运人要求，在货物装船完毕后，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。（P36）二、基本知识1、国际多式联运优点：（1）可以得到优惠的运价；（2）在多式联运下，一般将货物交给第一（实际）承运人后即可取得运输单证，并可据此结汇（结算货款），结汇时间比分段运输有所提前，有利于资金的周转；3由于采用集装箱运输，可以节省货物的运输费用和保险费用；4多式联运全程运输采用一张单证，实行单一费率，简化了制单和结算的手续，节约了货主的人力和物力；5扩大了运输经营人业务范围，提高了运输组织水平。2、集装箱装箱单

5、的作用：1记载所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况，2．是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单3集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单4当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一3、航空总运单和分运单：总运单是由航空公司签发的航空货运单，每一批货物都必须具备总运单；分运单是由航空货运代理在办理集中托运业务时签发给各发货人的运单，在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。集中托运商以自己的名义向航空公司订舱托运，航空公司收运后签发给集中托运商的就是总运单。集中托运商在取得航空公司签发的总运单后，

6、签发自己的分运单给真正的收发货人。它是集中托运商接收货物的初步证据，是集中托运商的目的港代理人交付货物给收货人的正式文件，也是集中托运商与托运人结算运费地依据。三、技能训练1.集装箱海运出口单据流转程序：A、装船单证（由托运人办理）托运人填制托运联单-----向承运人的代理人办理托运----代理人填单----托运人凭以到海关办理出口报关手续----装船；承运人办理的装船单证：填单—签字---编制分仓单---向海关办理离境手续----寄往船公司。B、卸船单证（由收货人办理） 收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单----代理人签发提货单---收货人向

7、海关办理放行手续---提取货物---承运人办理卸船单证。C、装、卸船货运单证的流转程序：托运人向代理公司办理货物托运手续，代理公司签发装货单（S/O）---办理出口报关手续---装船、验关----签发收货单----提取提单---结汇---办理船舶出口手续----卸货港卸货----收货人班里办理进口手续---提取货物。2．海运运费计算：运费计算步骤：（1）选择相关的运价本（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和

8、数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加