隧道嵌缝施工方案

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1、无锡市地铁2号线土建工程08标区间隧道手孔封堵及嵌缝施工方案编制：审核：批准：无锡市地铁2号线土建工程08标项目经理部二Ｏ一三年二月8隧道手孔封堵及嵌缝施工方案一、工程概述无锡市地铁2号线土建工程08标区间工程包含三个盾构区间（靖海公园站～广益新城站，广益新城站～华夏路站，华夏路站～友谊路站）以及区间隧道的联络通道及泵站的施工。靖广区间隧道左线847环,右线846环。广华区间隧道左线589环,右线586环。华友区间隧道左线806环,右线804环。三条区间共计4478环。目前，广华区间已双线贯通，华友区间右线贯通，左线推进至24环，靖广区间右线推

2、进至745环，左线推进至31环。根据管片防水施工图设计意图，隧道所有手孔均需做封堵，隧道上半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔，塑料保护罩套于螺栓上；隧道下半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔。拱底块道床范围内的手孔不做充填处理，同时根据实际工况（如隧道转弯处、隧道推进中高程产生偏差等情况）对拱底局部手孔封堵数量做相应调整。临近洞门20环及联络通道两个各10环范围全环施做嵌缝，其余嵌缝范围为拱顶45°和拱底90°范围，嵌缝材料采用聚硫密封胶，嵌缝作业在盾构千斤顶影响范围外及隧道稳定后进行。二、编制依据1、《地下防水工程质量验收规

3、范》（GB50208-2011）2、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）3、《无锡地铁2号线管片防水施工图》8三、嵌缝1、嵌缝施工操作流程图PE薄膜（PE条）安设清除泥灰嵌缝作业嵌缝作业嵌填聚硫密封胶涂刷界面剂于作业位置检查刮抹成形修补嵌缝槽再整饰2、嵌缝作业步骤与工艺要求（1）、修补嵌缝槽管片管片在制作、运输和拼装时，其角部和边缘的嵌缝槽有时会破碎，严重的甚至露出钢筋。这样地下水就会绕过接缝的弹性密封垫通过管片裂缝直接进入隧道，同时造成钢筋锈蚀，影响结构强度。修补时应将损坏的管片修复至原来的尺寸，尤其是嵌缝槽的形状和尺寸。（2

4、）、清缝用钢丝刷或毛刷除去嵌缝槽内的泥沙杂物，用清水冲洗干净，并使其干燥。（3）、嵌入PE薄膜（PE泡沫条）根据设计图纸，一般环纵缝嵌入PE薄膜，变形缝位置则嵌入原断面为矩形14×9mm28的PE海绵条。PE薄膜或PE海绵条嵌入后需达到预定深度并紧密服帖，表面平整，无翘曲，接头处应相连，无间断。（3）、涂刷混凝土界面处理剂①将界面处理剂由毛刷涂刷或喷雾设备喷涂于槽缝两侧注胶基面上，表干后即可注胶。②界面处理剂主要用于聚硫密封胶与混凝土结合面，其主要功能有两方面：一方面除去混凝土表面未清理干净的浮尘；另一方面更能提高聚硫密封胶对混凝土的粘结和耐水

5、性。③界面处理剂技术性能指标：序号检测项目指标1剪切粘结强度MPa7d≥1.014d≥1.52拉伸粘结强度MPa未处理7d≥0.414d≥0.6浸水处理≥0.5热处理冻融循环处理碱处理（4）、嵌注聚硫密封胶①待界面处理剂表干,使用专用胶枪将聚硫密封胶注入缝槽内。②聚硫建筑密封胶的技术性能指标：序号检测项目指标20HM25LM1密度（g/cm3）规定值±0.12适用期（h）≥23表干时间（h）≤244弹性恢复率（%）≥705流动性下垂度（N型）（mm）≤3流动性（L型）光滑平整6拉伸模量（MPa）23℃>0.4或>0.6≤0.4或≤0.6-20℃

6、7定伸粘结性无破坏8浸水后定伸粘结性无破坏89冷拉-热压后粘结性无破坏10质量损失率（%）≤5注：1）N型适用于垂直面而不塌落的非下垂型，L型适用于水平面。2）迎水面采用低模量的密封材料，背水面采用高模量的密封材料。三、管片手孔封堵1、隧道上部管片连接件保护罩处理隧道管片连接件（螺栓、螺帽及垫圈）已作过镀层处理，在管片拼装施工过程中，镀层受到一定程度的损伤，隧道上部的外露连接件需进行保护罩密封防腐处理，其工艺及要求如下：（1）清除连接件表面浮锈。（2）用低密度聚乙烯保护罩内盛硫铝酸盐超早强水泥浆，将外露连接件严密地罩上，塑料杯内水泥要略低于杯口

7、（考虑螺帽体积），塑料杯套上后水泥要略露出杯口，这样比较饱满、密实。（3）保护罩应垂直于螺栓孔口的壁面，管片边接件（螺帽及垫圈）不得外露。（4）塑料保护罩使用前，应用碱性洗涤液清洗保护罩内表面，以利于彻底清除保护罩脱模剂。（5）硫铝酸盐超早强水泥技术指标：序号项目指标1细度（0.08mm2孔筛筛余）%<102凝结时间（分钟）初凝≥5终凝≤303抗压强度（MPa）4hr108hr161d304抗折强度（MPa）4hr1.88hr2.61d4.582、隧道下部手孔封堵处理隧道内180°以下，道床混凝土以上的手孔用硫铝酸盐超早强水泥浆进行填充处理，其

8、施工技术如下：（1）清除连接件表面浮锈。（2）手孔内壁涂刷混凝土界面处理剂。（3）使用硫铝酸盐超早强水泥浆填充，充填时用Φ20，30cm长钢筋捣实，并