迈腾制动灯开关不合理信号

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1、故障案例－迈腾制动灯开关不合理信号摘要：迈腾发动机控制单元故障引起制动灯开关不合理信号的故障码提报人：曲兆忠、刘慧涛车型迈腾1.8T自动底盘号LFV3A23C073029995发动机型号BYJ行驶里程17052Km购车日期维修日期2008/08/20故障现象：车辆行驶时EPC灯点亮故障诊断过程：1、用VAS5051对发动机控制单元进行检测时发现在发动机控制单元存有一个故障码：001393-BrakeSwitch(F):ImplausibleSignal（制动灯开关不合理信号）此故障码可清除，但行驶一段时间后故障码再次出现。2、检查J519，发现在J519里面也有同样的故障

2、码：00526-BrakeLightSwitch-F008-ImplausibleSignal–Intermittent（制动灯开关不合理信号-间歇）3、更换新的制动灯开关（图4.5.1），再次试车，在行驶一段距离后。EPC灯再次亮起，用VAS5051检测，发现故障码依然存在。图4.5.14、读取J519数据流18组第三区，踩下制动踏板后显示：ON松开制动踏板后显示：OFF此数据正常。5、检查发动机数据流：01-008-0660.0km/hActualDrivingSpeed00001010SwitchPositions0.0km/hSpecifiedDrivingSpe

3、ed10000001SwitchPositions通过数据流可以发现第二组数据不正常：00001010SwitchPositions故障车值00001011SwitchPositions正常值图4.5.26、通过数据对比，发现主要是来自制动灯开关的信号有问题。7、按电路图对制动灯开关线路进行检测，如图3所示。图4.5.3制动灯开关电路图制动灯开关同时将信号传递到发动机控制单元和J519，从数据流上可以判断出现问题是制动灯开关和及相关的线路，由于在J519里面数据流正常，可以判定制动灯开关没有问题，那么一定是发动机控制单元和相关线路有问题。断开发动机控制单元线束，用万用表检

4、测发动机控制单元与制动灯开关间的线路正常，证明线路没有问题。故障处理方法：更换发动机控制单元并匹配，试车，故障排除。故障原因分析：踩下制动踏板时，由于发动机控制单元故障，无法检测到制动灯开关数据的变化，于是设置相应的故障代码，从而点亮EPC灯。图4.5.4是制动灯开关信号输入发动机控制单元和EPC的控制图。图4.5.4制动灯开关信号输入发动机控制单元和EPC的控制图专用工具/设备：VAS5051，万用表