帝豪总装厂工艺知识(1)

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1、总装厂工艺知识培训（1）第一部分总装厂平面布置以及工艺流程总装厂平面布置图总装厂工艺平面布置图帝豪厂房以及生产线介绍帝豪总装厂占地总面积28080㎡（长312m×宽90m）。可以实现FE-1和FE-2两种车型同时混线生产，引进国内外先进的生产设备。底盘线动力合成采用具有自动跟踪功能的AGV（Automaticguidedvehicle）小车。整车检测线的四轮定位仪、前大灯测试系统、双鼓式功能/制动/ABS组合转鼓试验台为德国杜尔公司产品。制动液、冷媒、防冻液组合式加注机为法国惠高公司产品。前后风挡玻璃涂胶采用

2、机器人自动涂胶作业，很好的保证了涂胶的品质和产品的一致性。拆、装门机械装置、轮胎安装、仪表台安装、天窗安装以及备胎安装均采用助力机械辅助设备操作，很大程度上减轻作业人员的劳动强度。内饰线采用大平板输送线，提高了装配作业性。底盘装配采用摩擦线形式，很大程度上降低了工厂噪音。底盘装配线旁边设置了发动机分装线、副车架分装线和后桥分装线，充分体现了模块化装配的理念。最终装配采用单宽板式输送机，输送板宽为3米。作业人员操作时随板链一起移动，具有良好的作业性。帝豪总装厂装配线工段分布查看详图总装厂产能介绍FE-1/2项目

3、生产纲领为双班10万辆/年，可扩展至双班12万辆/年，生产节拍为2.0min/辆，在厂房面积不变的条件下具有产能提升的可能。生产方式为多品种(含三厢车、二厢车)共线生产，白车身最大重量为450kg，整车空车重量为1225±12kg。主线工位间距：PBS线：5.2米；内饰线：5.9米底盘线：5.8米最终线：5.8米；工段标识以及工位号说明内饰线（Trimline）T线底盘线（Chassisline）C线最终线（Finalline）F线整车调试（包括路试、淋雨、外观检查、入库）工位号：T01L/RLeft左边/R

4、ight右边第01工位内饰线第二部分汽车装配调整工艺特点及过程一、装配工艺1、装配的定义:将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。2、工艺文件指导工人操作或用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。例如：《装配作业指导书》、《装配顺序书》、《关键工序明细表》、《质量控制点明细表》、《检验作业指导书》、《整车出厂检验规程》、《整车调试作业指导书》、《标准件明细表》、《过程FMEA》和《控制计划》、《工艺工时定额明细表》、《整

5、车主料消耗工艺定额汇总表》、《整车辅料消耗工艺定额汇总表》等。3、汽车整车装配工艺文件种类（1）工艺流程图（工艺路线表）（2）零部件转移卡（3）装配工艺过程卡（作业指导书）包括工艺附图（4）分装工艺卡（作业指导书）（5）下线检测调整工艺卡，包括短途试车（6）标准件清单（规格、性能、状态、数量等）（7）关键件清单（8）质量控制点明细表（9）工序质量流程卡（10）工艺装备操作规程（11）工艺守则（包括紧固件适用扭矩、气动工具调整扭矩）二、汽车总装配的特点和工艺过程1、汽车总装配的特点联接方式多样。零件种类多、数量

6、大、装配关系复杂，装配位置多样，由此决定了它仍以手工作业为主。大批量生产，流水作业。可以柔性化，混流装配。2、汽车装配的种类装配可以分为分装和总装（含内外装饰）。其成品分别称为分总成、总成和整车。3、装配生产组织形式固定式装配：装配对象的基础件安放在固定工位上，工人将零件和总成按次序逐一安装，最后形成成品的装配方式。流水式装配：成品随输送装置在多工位生产线上按装配顺序由一个工位向另一个工位移动，在每个工位按工艺规程完成一定的装配工序，最后完成整个产品的装配形式。4、装配过程一个完整的装配过程包括装配前的准备、

7、装配及装配后调整、检查、试验三个阶段。4.1装前准备4.1.1工艺准备要求：能读懂本岗位工序汽车装调工艺卡和作业指导书；能读懂本岗位工序的工艺附图；能读懂汽车零件编号。4.1.2技术准备要求：（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和技巧后方可上岗。例如一般情况下，M8以下螺栓或自攻螺钉能用风动工具直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺母的螺纹，而且能控制到一定的力度，不能打不紧或过紧甚至将螺栓损坏。4.1.3工具/工装设备准备要求：①能选用本岗位工序所用工具；②在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用调

8、整工具、工装；③具备熟练操作本工位设备的技能并能够在生产节拍内完成，保证产品质量。④能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。4.1.4零件准备：装配前要认真检查所装零件及总成，有质量问题的零件及总成不能装配。4.1.5装配之前保持四洁要求：①场地清洁：无杂物、油污；②压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾；③零件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污；④手套清洁：保证不会因为手套的不洁造成污染零件（