三维软件对比

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1、三维软件对比目前市场主要三维CAD/CAM系统有以下几家高端产品NX    美国UGS公司PRO/E  美国PTC公司CATIA  法国DASSAULT公司中端产品SOLIDEDGE美国UGS公司SOLIDWORKS法国DASSAULT公司INVENTOR    美国AUTODESK公司从高端产品看来三家公司各有特点CATIA产品主要应用在航空、汽车行业，其曲面造型功能尤为突出。欧洲大部分汽车公司都采用其作为车身设计的软件。CATIA最新的版本为CATIAV5，也是CATIA从UNIX移植到WINDOWS平

2、台的第一个版本，但由于这个版本重新写过，与原有V4版并不兼容，V5从1997年开始开发，但现在始终推不出V6版。V5版强调了易用性，却忽视了原有曲面的特色功能，造成现在仍有大部分的客户在使用V4版，很多新用户仍然购买V4版。对于用户来说，增加硬件的投资（UNIX的工作站远贵于WINDOWS的工作站），增加软件的培训成本。PRO/E是第一个采用参数化建模的产品，在全球有很多的用户。但PRO/E曲面功能不是太强，所以往往整车厂并不采用它作为主要设计软件。有一些企业在汽车底盘、汽车发动机上采用其作为设计软件。PR

3、O/E最新的版本是WIDEFIRE2,这个版本比以前在界面，使用方面都有很大的提升，但功能上并没有实质性变化。PTC目前也面临很大的挑战，由于PTC研发的很大一部分资金被用于其PDM产品WINCHILL的开发上，但WINCHILL并没带来预想的收益，如何度过资金上的难关才是他目前最大的问题。NX是UGS公司将两个著名的CAD软件UG与IDEAS整合后，发布的一个产品。这个产品在各方面吸取了两个软件各自优点，并保证对以前版本的兼容性，在CAD/CAE/CAM方面都有明显优势。NX在曲面和实体建模上都有优势，不

4、光在汽车行业有广泛应用，而且在通用机械领域都有很好应用。美国最大的汽车制造商美国通用汽车公司一直将其作为主要的设计平台。这三个软件价格CAD模块差不多单套在15万元左右，CATIA贵一点，PRO/E便宜一点中端设计软件这三家软件在功能、界面、使用风格上都比较相似，solidworks在曲面上强一点，solidedge在扳金、管道上强一点，inventor在与autocad的数据交换上强一点。从市场占有率来看，solidworks和solidedge占的份额大一些。价格上，单套都在2~3万元之间公司比较法国d

5、assault公司本身是一家飞机制造企业，他软件销售是通过IBM来销售。软件面对用户以航空和汽车业为主，开发强调在CAD产品上。PDM产品上有ENOVA和SMARTEAM两个PDM系统，但ENOVA并没有成功用户，而SMARTEAM只是工作组级的PDM产品。他们后来收购了SOLIDWORKS软件，但是却没有将它和CATIA软件之间作集成。美国PTC公司在软件开发上以CAD/PDM产品为主，在CAE/CAM方面缺乏全面解决方案。公司从2000年以后定位了向PDM产品方面开发的转移，但由于他的PDM产品WINC

6、HILL观念过新，并没有在用户得到良好的反应，而CAD产品从PRO/E2000开始，软件实质性进步越来越少，他的很多用户选择了一些中端CAD平台来替代它。美国AUTODESK公司在二维CAD产品上用它的AUTOCAD一统天下，而在三维领域才刚刚进来，在产品解决方案上也缺乏CAE/CAM/PDM产品。美国UGS公司相对来说解决方案比较完整从工业造型开始，有IMAGEWARE（逆向工程软件）做造型设计，IMAGEWARE也是逆向领域最著名的软件，目前已经集成最新的NX3中。产品设计阶段有高端NX和中端的SOLI

7、DEDGE，这两个软件可以做到数据无缝转换，对一些用户来说，可以实现高中搭配，全面使用三维软件，既满足数量上要求，在功能上也满足要求，对用户来说也节约了投资。产品分析      有FEMAP和NXNASTRAN与NX无缝集成产品加工      有NXCAM，这个产品吸取原来UGCAM和IDEASCAM的优点与NXCAD和SOLIDEDGE都可做无缝集成PDM系统     TEAMCENTER系列产品，包括TEAMCENTERENGINEERING(即原来的UGIMAN系统)和TEAMCENTREENTERP

8、RISE(即原来全球用户最多PDM系统Metaphase)UGS在汽车行业最成功用户就是美国通用汽车公司