桥梁的设计作用(I)

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1、桥梁工程第三章桥梁的设计作用第一节规范中有关设计作用的规定作用的定义：作用在结构上的一组集中力或分布力——直接作用引起结构外加变形或约束变形的原因——间接作用作用的分类：永久作用：如结构自重、水的浮力等可变作用：如汽车荷载、人群荷载等偶然作用：如地震荷载、汽车撞击力等编号作用分类作用名称1永久作用结构重力（包括结构附加重力）2预加力3土的重力4土侧压力5混凝土收缩和徐变作用6水的浮力7基础变位作用表3-1作用分类作用的分类：第一节规范中有关设计作用的规定编号作用分类作用名称8可变作用汽车荷载9汽车冲击力10汽车离心力11汽车引起的土侧压力12人群荷载13汽车

2、制动力14风荷载15流水压力16冰压力17温度（均匀温度和梯度温度）作用18支座摩阻力19偶然作用地震作用20船舶或漂浮物的撞击作用21汽车撞击作用第一节规范中有关设计作用的规定作用的代表值——结构或构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用规定值。标准值频遇值准永久值永久作用的代表值只有一个，即标准值。可变作用的代表值根据不同的极限状态而定，可取标准值、频遇值或准永久值。偶然作用的代表值为标准值。作用代表值的选取：有关名词作用效应设计值作用效应的设计值为标准值乘以相应的作用分项系数。分项系数——为保证所设计的结构具有规定的可靠度而在设计表达式中采用的系数

3、。编号作用分类作用类别作用分项系数符号对结构的承载力不利时对结构的承载力有利时1永久作用混凝土和圬工结构重力（包括结构附加重力）1.21.0钢结构重力(包括结构附加重力)1.1或1.22预加力1.23土的重力4混凝土收缩和徐变作用1.05土侧压力1.46水的浮力1.07基础变位作用混凝土和圬工结构0.5钢结构1.0作用分项系数编号作用分类作用类别作用分项系数符号对结构承载力有利和不利1可变作用汽车荷载1.4汽车冲击力汽车离心力2汽车引起的土侧压力3人群荷载4汽车制动力5风荷载1.16流水压力1.47冰压力8温度(均匀温度和梯度温度)作用偶然作用支座摩阻力1.

4、0地震作用船舶或漂浮物的撞击作用作用分项系数作用的规定与计算一、永久作用概念在结构使用期间，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可忽略不计的作用。结构自重、桥面铺装及附属设施等的重量。内容结构重力计算方法：结构物的实际体积乘以其材料的重度（标准值）。一、永久作用预加力（分两种情况）在结构正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，计算时应考虑相应阶段的预应力损失，但不计由于偏心距增大所引起的附加效应。在结构承载能力极限状态设计时，预加应力不作为作用，而将预应力钢筋作为结构抗力的一部分。在连续梁等超静定结构中，仍需考

5、虑预加力引起的次效应。一、永久作用土的重力和土侧压力（1）静土压力一、永久作用土的重力和土侧压力（2）主动土压力作用在桥台、挡土墙前后的主动土压力标准值：一、永久作用土的重力和土侧压力（2）主动土压力一、永久作用土的重力和土侧压力（2）主动土压力压实填土竖向压力强度标准值：压实填土水平压力强度标准值：一、永久作用土的重力和土侧压力（3）承受土侧压力的墩台，作用在每根柱上的土压力计算宽度：一、永久作用土的重力和土侧压力（3）承受土侧压力的墩台，作用在每根柱上的土压力计算宽度：时时时时基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力；当验算

6、地基应力时，可仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。基础嵌入不透水性地基的的桥梁墩台不考虑水浮力。作用在桩基承台底面的浮力，应考虑全部底面积。对桩嵌入不透水地基并灌注混凝土封闭者，不应考虑桩的浮力，在计算承台底面浮力时应扣除桩的截面面积。一、永久作用水的浮力当不能确定地基是否透水时，应以透水或不透水两种情况与其他作用组合，取其最不利者。一、永久作用混凝土收缩及徐变作用超静定的混凝土结构、钢和混凝土的组合结构等应考虑混凝土收缩及徐变的作用。混凝土的收缩应变和徐变系数可按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定计算。做混凝土徐变的计算，可假定徐变与混凝

7、土应力呈线性关系。计算圬工拱圈的收缩作用效应时，如考虑徐变影响，作用效应可乘以0.45的折减系数。一、永久作用基础变位作用对于超静定结构，当计算由于地基压密等引起的长期变形影响时，应根据最终位移量计算构件的效应。二、可变作用概念：在结构使用期间，其量值随时间而变化且其变化值与平均值相比不可忽略不计的荷载作用。（1）等级：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路汽车荷载等级公路Ⅰ级公路Ⅱ级表3-3各级公路桥涵的汽车荷载等级（3）荷载等级的选用：(一)汽车荷载（2）组成：车道荷载、车辆荷载桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局

8、部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载