T空心桥台施工技术交底书

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1、技术交底单位:中交二公局贵广铁路工程指挥部第六经理部编号:GGTJ-5-6-Q交底人员中交二公局贵广铁路工程指挥部第六经理部全体技术人员工程名称桥梁工程分部工程T形空心桥台日期一、施工程序T形空心墩台一般分四步浇筑墩身混凝土。第一步浇筑到顶帽以下;第二步浇筑到台顶处;第三步浇筑垫石;第四步浇筑防护墙、竖墙、接触网立柱基础。二、T形空心桥台施工工艺流程图(见下页图)三、施工工艺1、测量放线立模前放出台身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案,按照纵横轴线要求进行模板拼接。2、桥台底凿毛绑扎钢筋前先对桥台底混凝土进行凿毛。凿毛的质量要求为:凿除混凝土表面

2、的水泥砂浆、松动的石子或松弱混凝土层,露出新鲜的、坚硬的混凝土;凿毛范围为新旧混凝土接触面即台身截面与旧混凝土接触尺寸范围,包括钢筋外侧保护层也要凿毛到位;凿毛完成后用压力水冲洗干净,使之充分湿润,不积水。3、模板(1)要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。墩台身外模模板采用大块整体钢模,选用不少于6mm厚钢板面板,加工时,派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪,保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。清理基础顶面测量放样绑扎墩身钢筋立模制作混凝土试件混凝土拌制、运输灌注顶帽以下部分

3、测量放样绑扎墩身钢筋立空心墩模板制作混凝土试件混凝土拌制、运输灌注台顶以下部分支立台顶及顶帽模板浇筑台顶及顶帽混凝土立垫石模板制作混凝土试件混凝土拌制、运输灌注垫石混凝土立竖墙、防护墙、接触网支柱基础模板拆模养护模板进场后,进行清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂,并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼,保证平整度小于3mm,加固采用内撑和外加拉杆形式,保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时,在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上。台身空心处顶部采用搭设碗扣支架,φ50钢管加固,安装好后,检查轴线、高程,保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变

4、形、不移位。(2)立模前要求①立模之前应将承台顶面冲洗干净,承台与台身接触面应做凿毛处理。②立模板之前,在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层,厚度以现场抄平交底为准。模板与模板间采用双面胶进行粘贴,防止在浇筑混凝土时露浆。③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。④T型桥台在施工第二、三段台身钢筋、混凝土时,必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。台身外部施工脚手架采用钢管脚手架,搭设高度应比施工段墩高高出1~2m,脚手架搭设前,要将地面受钢管压力的位置夯实挤密,与地面接触的部位,可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面,脚手架的搭设主要是给

5、钢筋工及模板工提供一个作业平台,工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏,脚手架的搭设要牢固,层距宜控制在1.2m。台身内部施工支架采用碗扣架搭设,除给操作人员提供一个工作平台外,主要起对内模的支撑作用,在顺桥向和横桥向搭设间距均为0.9m,竖向层距为0.6m;内置可调顶托,用于模板的支撑,横桥向采用拉筋对模板进行了加固。表6-5-1墩台模板安装容许偏差(mm)序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫

6、石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0,-10-15(客货共线)水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查(3)模板处理①进场验收合格后的模板要经处理才能进行拼装。②钢模板处理要经过如下工序:I清洗;II干燥;III打磨;IV均匀涂刷脱模剂;V凉干;VI保养看护。已经使用过的模板重复利用要经过如下工序:①清洗;②干燥;③除锈;④均匀涂刷脱模剂;⑤凉干。模板在拼装之前必须严格进行除锈处理,包括承台与台身接茬钢筋也应进行除锈。⑶模板的拼装模板安放分三次完成,具体参照贵广桥参04-14执行。模板拼缝用双面胶填塞,不得有缺漏现象,模板之间使用螺栓连接,两面采

7、用对拉钢筋加固,对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。模板拼装时,严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时,通过调节模板使错台消除。对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝,对拉钢筋是否有截面削弱,如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。槽钢两端(对拉钢筋边)加焊2块钢板(厚6mm)补强,更换对拉钢筋时不得擅自加工,应及时和现场管理人员汇报,由项目部组织加工。模板拼装完毕,混凝土灌注前,要对对拉钢筋专人检查,记录。发现问题及时处理。针对技术交底,按照交底尺寸,在拼装过程要随时检查、校正。对于模板上的预留孔尺寸要按照交底尺寸进行检查,发

8、现问题要及时通知技术人员确认。模板安装

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