柴油机增压、分类及拆装

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1、本次课内容第四节增压柴油机的工作原理及特点第五节船舶柴油机的分类和型号第六节柴油机拆装注意事项标题：柴油机增压、分类及拆装目的与要求掌握增压柴油机的工作原理；能识别船舶柴油机的型号。掌握柴油机拆装应注意的问题。第四节增压柴油机的工作原理及特点一、柴油机的增压二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点一、柴油机的增压概念：用增加进气压力来提高功率的方法称为柴油机的增压。增压的目的：在柴油机尺度和重量不变的情况下，提高柴油机功率。提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提

2、高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。一、柴油机的增压提高柴油机功率的方法之一：提高柴油机功率的关键在于增加空气量。要增加每循环的进气量，只要设法提高进气压力，即提高进入气缸的空气密度就行了。一、柴油机的增压增压的方法：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。一、柴油机的增压借助于柴油机直接带动的扫气泵来提高进气压力的方法。⑴机械增压二冲程柴油机工作原理示意图特点：由于扫气泵所消耗的功率是柴油机曲轴输出功率的一部分，因此，进气压力的提高会使柴油机消耗于扫气泵的功率增多。在进气压力超过一定值时，消耗于扫气泵的功将大大

3、增加，将使柴油机所提高的功率几乎全部消耗在带动扫气泵本身上，因此机械式增压通常只用于扫气压力不超过0.16MPa～0.17MPa的场合。⑴机械增压⑵废气涡轮增压将柴油机排出的废气送入涡轮机中，使涡轮机高速回转来带动一离心式压气机，由它把压力较高的空气送入气缸，以实现增压。我们称这种增压方式为废气涡轮增压。四冲程废气涡轮增压柴油机工作原理特点：把废气中的能量利用起来，使之带动扫气泵工作，既能增加柴油机的功率，又可提高柴油机的经济性。目前这种增压方式在柴油机上已被广泛使用。⑵废气涡轮增压⑶复合增压既有机械增压又有废气涡

4、轮增压的系统称为复合增压，复合增压又分为串联增压和并联增压两种形式。二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点⑴废气涡轮增压柴油机的工作原理柴油机排出的废气经涡轮壳进入喷嘴环，由于环的通道面积是渐缩的，废气在其中提高速度，增加了动能。高速废气气流，按一定的方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。废气的压力、温度和速度越高，涡轮转得越快。流经涡轮的废气最后排入大气。涡轮带动同轴上的压气机叶轮高速旋转，经过空气滤清器滤清过的空气被吸入叶道。高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮外缘，使其速度和压力增加，并进入扩压器。扩压器的形状是进口小

5、出口大，使气流的速度下降，而压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳，使气流的压力继续升高。最后，压力得到提高的增压空气经进气管进入柴油机的气缸。二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点⑵废气涡轮增压柴油机的特点气缸内各过程的进行情况与非增压柴油机基本一样，只是由于增压，使各工作过程的压力和温度有所提高。二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点四冲程增压柴油机的示功图6350ZC型增压柴油机定时图⑵废气涡轮增压柴油机的特点①气阀重叠角加大，这是为了利用压力空气来赶走残存在缸内的废气，加强“燃烧室扫气”；②同时降低燃烧

6、室组件以及其它有关机件的温度，提高柴油机的工作可靠性。③喷油提前角减小，因为增压后，燃油燃烧滞燃期缩短，减小喷油提前角可防止柴油机工作粗暴。二、废气涡轮增压柴油机的工作原理及特点第五节船舶柴油机的分类和型号一、船舶柴油机的分类二、船舶柴油机的型号解释一、船舶柴油机的分类⑴按工作循环特点分：四冲程柴油机和二冲程柴油机。一、船舶柴油机的分类⑵按柴油机进气方式分：增压柴油机和非增压柴油机。压比πk<1.7的增压柴油机称为低增压柴油机。压比πk＝1.7～2.5的增压柴油机称为中增压柴油机。压比πk>2.5的增压柴油机称为高

7、增压柴油机。一、船舶柴油机的分类⑶按柴油机转速和活塞平均速度分：低速机、中速机、高速机。一、船舶柴油机的分类低速机低速机:n≤300r／min，Cm＝6.0～7.2m／s；低速机具有经济性好、转速低、功率大，结构简单、工作可靠、可燃用劣质燃料的特点，广泛用于大型海轮主机。一、船舶柴油机的分类中速机中速机:300

8、来由于中速机单机功率提高，用作海船主机的数量有了明显增加。一、船舶柴油机的分类高速机高速机:n>1000r/min，Cm＝9.0～14.2m/s。高速柴油机在船上常用作应急发电机、应急救火泵、救生艇等的原动机，或作为河船、机帆船等小型船舶的主机。一、船舶柴油机的分类⑷按结构特点分：筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机。一、船舶柴油机的分类⑸按气缸排列分：直列型（