30m简支梁桥设计

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1、摘要摘要桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。以下就是本人试图进行的一座桥的设计工作。本桥采用四跨30m的T型预应力混凝土梁，净跨为14m的一级公路的简支梁桥。关键词：桥梁功能，稳定，美感，设计工作I摘要ABSTRACTThebridgeismainlyusedfortrafficload,a

2、crossthebarrier,thisisitsbasicfunction,sothebridgemustmeetthisrequirement.Ifanunusabledangerbridge,shakeandcrumble,alsodonothavewhatcantalk.Therefore,thebridgestructureformshouldshowthestrength,stability,continuousandspanningcapacityandsoon,todisplay

3、thefunctionofguarantee.Thiswillnaturallyarousepeople'saestheticfeeling.ThefollowingiswhatItriedtomakeabridgedesign.Keywordsbridge，function，stability，aestheticfeeling，designI攀枝花学院本科毕业设计（论文）I目录目录目录摘要IABSTRACTII1桥型方案比选12设计基本资料与构造布置42.1设计资料42.1.1桥梁跨径及桥宽4

4、2.1.2设计荷载42.1.3材料及工艺42.1.4气候特征62.1.5设计依据62.2横截面布置62.2.1主梁间距与主梁片数62.2.2主梁跨中截面主要尺寸拟定72.2.3计算截面几何特征72.3沿跨长的变化102.4横隔梁的设置103主梁作用效应计算113.1永久作用效应计算113.1.1.永久作用集度113.1.2永久作用效应123.2可变作用效应计算133.2.1冲击系数和车道折减系数133.2.2计算荷载横向分布系数153.2.3车道荷载的取值163.2.4计算可变作用效应173.3

5、主梁作用效应组合194预应力钢束的估算及布置224.1跨中截面钢束的估算与确定224.1.1按正常使用极限状态的应力要求估算钢束数224.2预应力钢束布置224.2.1跨中截面及锚固端截面的钢束位置224.2.2钢束起弯角和线型的确定244.2.3钢束计算245计算主梁截面几何特性285.1截面面积及惯矩计算285.1.1净截面几何特性计算285.1.2换算截面几何特性计算295.2截面静矩计算305.3截面几何特性汇总336钢束预应力损失计算356.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损

6、失356.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失366.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失37目录6.4由钢束应力松弛引起的预应力损失376.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失386.6预加力计算及钢束预应力损失汇总397主梁截面承载力与应力验算417.1持久状况承载能力极限状态承载力验算417.1.1正截面承载力验算417.1.2斜截面承载力验算437.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算457.2.1正截面抗裂验算457.2.2在作用短期荷载效应组合下的斜截面抗裂验算457.3持久状况构件的应力

7、验算487.3.1正截面混凝土压应力验算487.3.2预应力筋拉应力验算497.3.3截面混凝土主压应力验算517.4短暂状况构件的应力验算547.4.1预加应力阶段的应力验算547.4.2吊装应力验算558主梁端部的局部承压验算568.1局部承压区的截面尺寸验算568.2局部抗压承载力验算579主梁变形验算599.1计算由预应力引起的跨中反拱度599.2计算由荷载引起的跨中挠度599.3结构刚度验算609.4预拱度的设置6010横隔梁计算6110.1确定作用在跨中横隔梁上的可变作用6110.2

8、跨中横隔梁的作用效应影响线及配筋设计6110.2.1绘制弯矩影响线6110.2.2绘制1号梁右截面剪力影响线6210.2.3截面作用效应计算6210.3截面配筋计算6311行车道板的计算6411.1悬臂板荷载效应计算6411.1.1永久作用6411.1.2可变作用6411.1.3承载能力极限状态作用基本组合6511.2连续板荷载效应计算6511.2.1永久作用6511.2.2可变作用6611.2.3承载能力极限状态作用组合6711.3行车道板截面设计、配筋与承载验算6812支座设计计算6913钻