利用声发射检测调查油膜厚度对斜齿轮缺陷影响利用声发射检测调查油膜厚度对斜齿轮缺陷影响

《利用声发射检测调查油膜厚度对斜齿轮缺陷影响利用声发射检测调查油膜厚度对斜齿轮缺陷影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、利用声发射检测调查油膜厚度对斜齿轮缺陷影响MhmodHamel,AbdulmajidAddali,DavidMba摘要:本文讲述了调查监测齿轮采用声发射（AE）的在斜齿轮的润滑不同制度下的缺陷。该调查采用了背到背变速箱试验台油浴润滑。变异在油膜厚度通过减小齿轮实现金属温度用氮气，而齿轮均在运作。结果表明一个明确的声发射活动，工作温度和具体的薄膜厚度之间的关系。1引言齿轮在所有类型的机器几乎普遍地使用从而有效的齿轮故障检测是至关重要的，以防止不必要的和不可预见的系统停机和灾难性故障。另外，巨大的经济利益可以根据导致

2、条件维修中齿轮故障检测中起着重要作用。特别是充足的润滑是很重要的，以防止过早齿轮齿面的劣化。然而齿轮故障主要从疲劳载荷可以适当甚至发生润滑。有两种基本的齿轮齿的故障模式;非润滑相关的故障，例如在牙齿根部和润滑弯曲疲劳相关或表面接触疲劳失效在牙齿表面。润滑的目的是为了确保油膜分离齿轮齿在啮合区[1]。根据润滑剂膜厚度三个不同的润滑状态可分为：流体动压润滑（HL），弹润滑（EHL）和边界润滑（BL）。混合润滑指弹流润滑的中间政权和边界润滑。在齿轮之间接触的区域中开发的应力牙齿表面可以，循环次数后，引起接触性疲劳并导致

3、裂纹萌生。这是典型的滚动和滑动的元件如齿轮齿，这在EHL制度操作[2]。润滑理论认为，由于施加的负荷增大润滑膜的厚度减小。如果膜是薄够将有表面凹凸之间的直接接触两个移动的表面和润滑失效。因此，一个特定的油膜厚度或比值k=H/R，用作判据足够的润滑。其中，h为油膜厚度，R是复合RMS在接触的两个面的表面粗糙度的值[3]。其中k>10的润滑通常被认为是全水动力学膜（HL），实心体不直接交互，磨损很少，仅限于与压力相关的疲劳机制通过该润滑剂传输。但应注意的是，作为k的增加价值超过约14的摩擦也随之增加，参见图1。然而，

4、在实践齿轮在EHL制度工作其中2

5、同的实例如正齿轮啮合的[5]。而大量的研究已经进行到健康与使用监控系统的发展变速箱和动力传动系统，用于条件AE兴趣监测的齿轮箱故障诊断相对新的显著成长。声发射技术已经吸引了注意，因为它在如此流行，并承诺优势广泛用于监控系统的振动分析。一些调查表明，AE是作为早期的更有效的在旋转组件比传统方法的缺陷警告。Tan等人。[6]曾评论说，状态监测系统基于振动诊断变速箱表明显著检测早期故障时的局限性。这是因为与初期的相关联的振动信号的低频故障。建议的声发射技术，它可以在这项研究中使用的是一个高频技术，并表现出潜在的用于检测

6、故障在其发展的早期阶段。MBA和Rao[7]提出AE的条件的应用进行了全面审查监测旋转机器，得出的结论是，因为在有些情况下自动曝光性能比振动好得多监控它是可能的AE可被用于检测早期故障和机械完整性损失的发生。如果证明这将是AE监测一个很大的优势。声发射（AE）定义为一种物理现象内和/或在材料的表面上发生，由此自发的弹性能量被释放的瞬态弹性的形式电波覆盖很宽的频率范围内，典型地从20kHz至1MHz（人类听觉范围以外的）[8,9]。但是，声发射信号的特点是迅速衰减所以AE传感器必须被放置在声发射源的附近，以克服衰减

7、的问题。对机器状态利用AE监控已经发展了近10年;然而变速箱故障由应用程序自动曝光的诊断是处于起步阶段。布拉斯和麦克布莱德[10,11]和阿卜杜拉和阿吉拉尔[12]报道称，粗糙接触为滑动和/或滚动接触在金属和齿轮产生的AE。谭和MBA[13]认为AE的直齿圆柱齿轮啮合过程中的来源。他们建议三个可能的来源：微凸体接触，二次压力峰值在润滑的齿轮和齿共振，与微凸体接触这三个最重要的来源。Singh等。[14]，和喷雾多级串联马塔[15]，父和黑人[16]，Toutountzakis等。[17]Eftekharnejad

8、和MBA[18.19]和Loutas等。[25]研究用AE传感器天然和模拟齿轮缺陷放置在轴承或齿轮箱。所有的结论是，AE能提供早于相持不下故障检测振动监测。Sentoku[20]，tan和MBA[21]，Miyakchika等。[22]和Singh等。[23]考虑齿轮的天然缺陷，并提出使用滑环的AE数据从一个旋转的齿轮传送到该传感器被安置。这种类型的安装可以确保直接转移的