振兴屯公路桥跨铁路孔箱梁架设

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1、振兴屯公路桥跨铁路孔箱梁架设方案中铁十三局集团哈齐客专项目部二○一二年九月齐齐哈尔第一章工程简介既有平齐线振兴屯公铁立交桥位于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线DK280+856m处，与平齐线交叉里程565km+256m；桥梁中心线与线路交角84.5度。第一章工程简介振兴屯公铁立交桥位于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线DK280+856m处，与平齐线交叉里程565km+256m；桥梁中心线与线路交角84.5度。既有平齐线该桥孔跨总计19孔，全长853m。本次Ⅱ级施工架设跨既有平齐线为第8孔梁体(如图所示)。该孔采用10片35m简支小箱梁布置。第一章工程简介第一章工程简介该孔

2、35m箱梁中梁底宽1.0m，上宽2.4m,梁高1.8m,理论重量111t；边梁底宽1.0m,上宽2.85m，梁高1.8m,理论重量119t。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩第一章工程简介该孔全幅宽度28.9m。箱梁布置为架梁前进方向，左侧为1#边梁,以此类推。第一章工程简介本次施工采用WJQ40m/150t型架桥机架设，两台240t汽车吊配合移设边梁。第二章封锁施工计划安排1.本次Ⅱ级施工计划日期为：2012年9月6日～2012年9月13日，计8天，每天两次施工。一、总体计划每天02:30～03:25计55分钟二、具体施工时间第二章封锁施工计划安排每天14:30～15:32计62分钟

3、大里程方向3491028765②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①第二章封锁施工计划安排三、具体架梁顺序113104298756四、具体施工安排第二章封锁施工计划安排一、02:30～03:25架桥机架设4#梁，并就位。二、14:30～15:32架桥机架2#中梁，并就位，同时汽车吊移设10#梁就位。一、02:30～03:25架桥机架设9#梁，并就位。二、14:30～15:32架桥机架8#中梁，并就位。一、02:30～03:25架桥机架设7#梁，并就位。二、14:30～15:32架桥机架5#中梁，并就位。一、02:30～03:25架桥机架设6#中梁，并就位。二、14:30～15:32桥面连接

4、，架梁备用时间。一、02:30～03:25桥面连接，架梁备用时间。二、14:30～15:32桥面连接，架梁备用时间。一、02:30～03:25桥面连接，架梁备用时间。二、14:30～15:32桥面连接，架梁备用时间。一、02:30～03:25架桥机架设3#中梁并就位。二、14:30～15:32汽车吊移设1#边梁就位，同时架桥机架设10#边梁至9#位。一、02:30～03:25架桥机过孔。二、14:30～15:32架桥机架设1#边梁临时放置2#位。大里程方向1#①.9月6日14:30至15:32封锁时间，架桥机架设1#边梁临时放置2#位。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①用制作好的边梁

5、临时支撑，将临时就位的1#边梁进行支撑加固，防止倾覆。用手扳葫芦和钢丝绳将梁体与盖梁进行竖向连接，确保边梁稳定。五、具体施工安排演示第二章封锁施工计划安排大里程方向1#②.9月7日02:30至03:25封锁时间，架桥机架设3#中梁就位。3#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①第二章封锁施工计划安排五、具体施工安排演示五、具体施工安排演示大里程方向1#③.9月7日14:30至15:32封锁时间，利用两台240t汽车吊移设1#边梁就位，架桥机架设10#边梁至9#位。3#10#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①用制作好的边梁临时支撑，将临时就位的1#边梁进行支撑加固，防止倾覆。用手扳葫芦和钢丝绳将梁体与盖梁

6、进行竖向连接，确保边梁稳定。用手扳葫芦和钢丝绳将梁体与盖梁进行竖向连接，确保边梁稳定。用制作好的边梁临时支撑，将临时就位的10#边梁进行支撑加固，防止倾覆。第二章封锁施工计划安排大里程方向④.9月8日02:30至03:25封锁时间，4#中梁就位。3#10#1#4#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①第二章封锁施工计划安排五、具体施工安排演示大里程方向⑤.9月8日14:30至15:32封锁时间，利用两台240t汽车吊移设10#边梁就位，架桥机架设2#中梁就位。3#10#1#4#2#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①用手扳葫芦和钢丝绳将梁体与盖梁进行竖向连接，确保边梁稳定。用制作好的边梁临时支撑，将临时就

7、位的10#边梁进行支撑加固，防止倾覆。边梁与相邻中梁湿接缝处用短钢筋多处焊接牢固，将边梁与相邻中梁连结成稳定整体。第二章封锁施工计划安排大里程方向⑥.9月9日02:30至03:25封锁时间，架桥机架设9#中梁就位。3#1#4#9#10#2#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①边梁与相邻中梁湿接缝处用短钢筋多处焊接牢固，将边梁与相邻中梁连结成稳定整体。第二章封锁施工计划安排五、具体施工安排演示大里程方向⑦.9月9日14:30至15:32封锁时间，架桥机架设8#中梁就位。3#1#4#9#10#2#8#②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩①第二章封锁施工计划安排五、