再制造工程ppt

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1、再制造技术简介再制造主要内容：一、再制造技术的概念二、国内外再制造的最新发展三、再制造的研究内容四、表面工程技术五、常用再制造修复技术六、国内再制造的具体研究成果一、再制造技术的概术1.1再制造技术概述再制造则是通过对没有损坏的零部件继续使用，把局部损伤的零件采用先进的表面工程技术等手段通过再制造加工而继续使用，并针对不同的失效原因采取相应的措施使机器的使用寿命延长，挖掘废旧产品中的潜在附加值是再制造产业的宗旨。可修复零件再制造技术超强新零件一、再制造技术的概术1.1.1再制造类型再制造加工、产品性能升级1.1.2再制造特点再制造不同于维

2、修，属于绿色制造，具有自身独立的学科方向再制造工程的理论基础是以产品的再制造性评价、失效分析和寿命预测为核心。其重点内容包括：1）再制造性评价与设计2）产品失效机理分析3）产品剩余寿命评估4）再制造加工技术1.1.3再制造工程基础理论一、再制造技术的概术一、再制造技术的概术产品设计制造使用维修报废处置再使用再制造再循环环保处理原材料1.2再制造工程在产品全寿命周期中的位置发动机的再制造与初始制造对比一、再制造技术的概术1.3再制造与制造比较1.3.1节约材料与加工耗能据我国第一家再制造领域的循环经济示范试点企业济南复强再制造公司的数据统计

3、，若每年再制造5万台斯泰尔发动机，可节省3.825万t金属，回收附加值16.15亿元，可节电7250万kW·h，实现利税1.45亿元，减少CO2排放3000t。1.3.2节省机械运行维护费用经对再制造的纳米减摩自修复添加剂运用效果的统计，若在1000台斯太尔重型卡车上推广该技术，1年（行驶5万km）可节约柴油800t左右，约合400万元；节约润滑油50t，约合60万元；节约机件磨损、维修成本等200万，共节省费用660万元。一、再制造技术的概术国防民用再制造的对象可以是设备系统设施零部件硬件与软件一、再制造技术的概术1.4再制造加工技术先

4、进表面工程技术再制造毛坯快速成型技术纳米减磨自修复材料修复热处理技术产品性能升级技术一、再制造技术的概术退役发动机清洗不可再制造件再制造发动机整机测试装配合格件报废不合格件完好件原厂新配件报废易损件可再制造件技术升级、改造件一、再制造技术的概术1.5发动机再制造工艺流程示意图包装拆解检测再制造加工检测二、国内外再制造的最新发展2.1国外再制造情况欧美委员会规定废旧汽车到2015年达到95%，目前为85%。1996年美国专业化再制造公司有73000个，每年销售额超530亿美元，直接雇员48万。欧美国家的再制造，在再制造设计方面，主要结合具体

5、产品，针对再制造过程中的重要设计要素如拆卸性能、零件的材料种类、设计结构与紧固方式等进行研究。2.2国内再制造情况徐滨士院士率先提出再制造工程的问题，我国再制造产业发展虽晚，但势头非常好，目前已成为世界上最重要的再制造中心之一，而且在基础理论研究与技术应用开发方面走在了世界前列。在中国率先提出“再制造”的概念仅2008年一年，在机械产品领域，就有近30家再制造企业挂牌，如二汽康明斯发动机再制造公司、广西玉柴发动机再制造公司等。目前，发动机再制造企业济南复强动力有限公司是我国最大的再制造企业，专门从事斯太尔、康明斯、三菱等种类型号，尤其是重

6、型汽车发动机的再制造。二、国内外再制造的发展2.3再制造的迫切性我国已进入机械装备和家用电器报废的高峰期，再制造势在必行。目前全国役龄10年以上的传统旧机床超过200万台，80%的在役工程机械超过保质期；年报废汽车约500万辆，报废电脑、电视机、电冰箱1600万台，报废手机2000万部，每年产生约8亿吨固体废物。上述设备均有进行再制造的巨大潜力。二、国内外再制造的发展二、国内外再制造的发展2.4再制造的重要意义为了缓解有限资源和过度消耗之间的矛盾，最大限度地利用废旧产品的剩余价值，中国在总结世界各国经验的基础上，创造性地提出具有中国特色的

7、4R体系（Reduce减量化、Reuse再利用、Recycle再循环、Remanufacture再制造）。再制造产品的质量和性能达到或超过原型新品，成本不超过原型新品的50％，节能60％、节材70％，对环境的不良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设[1]。上述特征可概括为：“两型社会、五六七”。三、再制造的研究内容在产品设计阶段，要考虑产品的再制造性设计。在产品的服役至报废阶段，要考虑产品的全寿命周期信息跟踪。在产品的报废阶段，要考虑产品的非破坏性拆解、低排放式物理清洗。3.1再制造的内容要进行零部件的失效分析

8、及剩余寿命演变规律的探索；要完成零部件失效部位的具有高结合强度和良好摩擦学性能的表面涂层的设计、制备与加工，以及对表面涂层和零部件尺寸超差部位的机械平整加工及质量控制等。三、再制造的研究内容