中国21世纪坦克装甲车辆发展概况

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1、21世纪坦克装甲车辆发展概况摘要：21世纪坦克装甲车辆发展发展的重点是轮式装甲车辆，推出了多种新车型；主战坦克功能增强，继续以改造升级为主，城区作战能力备受重视；履带式装甲车辆也有较大发展，既有新产品推出，也有服役多年的老产品的升级改造；近年来，坦克装甲车辆的部件技术循序渐进，装甲车辆内安装的电子信息设备越来越多，车辆的数字化由此推波逐浪，不断向前发展。关键词：轮式装甲车辆主战坦克履带式装甲车辆部件技术车辆电子系统当前，国际维和和反恐作战已成为各国军队的重要使命，重型装甲装备在城市中的使用受到限制，轮式装甲车辆的应用日益广泛。目前

2、，不少国家陆军已拥有了自己完整的轮式装甲装备体系，市场竞争主要集中在欧洲、中东和亚太地区的中、小国家，能够承载大口径武器系统的8×8、10×10车型是各国发展的重点。轮式装甲车发展强劲，主要体现在有多种8×8、6×6、4×4型车辆推出，其中，8×8轮式装甲战车是发展的重点，2006年新研制的8×8轮式装甲战车主要有英国BAE系统公司的新型8×8装甲战车、斯洛文尼亚Krpan8×8装甲人员输送车、罗马尼亚新型“欧洲野牛”2006多用途8×8装甲人员输送车和乌克兰最新研制成功的BTR-4型8×8轮式装甲人员输送车。6×6、4×4型车辆

3、也取得了新的发展，法国Giat公司在2006年法国萨托里防务展上首次展出6×6混合动力车，南非正在研制“獾”Ⅳ6×6步兵战车，法国Giat公司和德国KMW公司开始联手生产6×6装甲战车，南非推出新一代“大毒蜥”4×4装甲人员输送车，意大利研发了一种轻型多用途4×4车辆。另外，模块化、系列化轮式车逐渐成为新的发展方向，德国开发GeFaS模块化装甲车族，法国开发“夏尔巴”系列战术车。乌克兰BTR-48×8轮式装甲人员输送车美军自2003年底以来就在伊拉克大量部署了“斯特赖克”装甲车。根据转型计划，美国陆军将组建总共7个“斯特赖克”旅。

4、至2007年，美国已生产了大约2000辆“斯特赖克”装甲车，其中近1400辆部署到伊拉克和阿富汗。2007年，美国陆军开始装备该车系列的最后两种车型，即机动火炮系统和三防侦察车；陆军需要204辆机动火炮系统，每个旅装备27辆。美国陆军还将在伊拉克部署“斯特赖克”全谱效应平台，该车装备有12.7毫米机枪、狙击手探测系统、强光灯、激光炫目装置和高音扬声器等。另外，美国国防部2007年5月决定为驻伊拉克和阿富汗部队购置总共1.77万辆防地雷反伏击6×6轮式装甲车，替换目前使用的“悍马”高机动车，目前正在申请追加拨款，拟将本年度的购置数量

5、增加到6415辆，2008年3月交付部队使用。　　欧洲是轮式装甲车辆发展的摇篮，进入21世纪以来各国陆续研发出一批新车型，以8×8为主，正在形成崭新的车型系列。其中典型的有瑞士的“食人鱼”Ⅳ／Ⅴ型、法国的VBCI、德国的“拳击手”、奥地利的“游骑兵”Ⅱ、芬兰的“帕特利亚”和意大利的“半人马座”等。这些车辆均已定型，除“拳击手”和“食人鱼”Ⅴ型(即将投产)外，其他的已开始生产并装备本国及欧洲其他国家军队。在亚洲，韩国三星科技公司正在研制一种多功能的6×6／8×8轮式装甲车，2006年9月完成了样车试验。台湾研制的“云豹”轮式8×8装

6、甲车计划2007年开始批量生产装备部队(1400辆)。在中东，以色列透露有可能在今后五年内利用美国军援购置300辆装有主动防护系统的“斯特糊克”装甲车，装备4个步兵旅。　　与上世纪研制的轮式装甲车相比，这些新型车辆的主要武器普遍采用了25毫米或30毫米机关炮，配备了先进的火控和作战管理系统，火力和防护得到增强，具有部件通用性好、使用保障成本低的优点。但增强火力和防护性能后这些车辆的重量均有较大增加，多数车型的战斗全重超过了22吨。对此，一些国家军队不得不放弃研制之初提出的C－130空运能力要求，而修改为可用更大型的运输机(C-17

7、或A400M)空运部署。由此看来，轮式装甲车辆的发展依然保持强劲发展势头。当前，西方国家主战坦克的发展主要表现在继续实施现代化改造和以提高生存能力为重点的增强城市作战功能两个方面。　　美国当前正在实施的主战坦克改进项目包括MIA2SEP和MIAIAIM项目。通过改进，将M1A2坦克的性能提升到M1A2SEP的水平，将M1A1坦克的性能提升到M1A1AIM的水平，这些坦克将装备陆军改制后的31个重型旅。2006年11月底，通用动力公司与美国陆军签订合同，将180辆M1A2坦克改进成M1A2SEP，并生产350辆M1A1AIM主战坦克

8、。美国陆军2007年现代化计划透露，迄今已完成第4机步师和第l骑兵师M1A2SEP坦克的装备工作，将继续为第3步兵师提供经过大修改进的M1A1坦克，在2008年为第1和第2步兵师更换装二代前视红外系统的M1A1主战坦克。　　在欧洲，英国正在实施“挑