专题十一：城市与城市化

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1、高三地理系列复习资料城市与城市化课标要求运用实例，分析城市的空间结构，解释成因联系城市地域结构有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。运用有关资料，概括城市化的过程和特点，并解释城市化对地理环境的影响举例说明地域文化对人口或城市的影响一、城市的地域形态1、影响因素地形、地貌、河流；政治、交通等2、形态类型团块状、组团式、条带式成都市重庆市兰州市类型影响因素优点缺点集中式组团式条带式地形：完整开阔的平原地形、河流地形、河流、交通城市的地域形态便于集中设置完善的服务设施，便于行政管理，节省建设投资。集中分布容易产生生产和生活污染等环境问题分散生产，分散管理，环境污染较小用地比较

2、分散，联系不太方便，市政工程设施的投资相对高各个部分接近郊区，亲近自然，环境污染较小集中于两个方向，两头运距很长，不便于行政管理，建设投资较大每个城市的形态虽然有各自的特征，但它不是固定不变的。随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市地域沿高速公路等主要交通干线不断向外扩张，城市形态也会随之发生变化。集中团块式、带状、放射型、组团型、星座型、散点型二、城市功能区概况（一）含义：由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同，因此，各项经济活动之间必然要发生空间竞争，导致同类经济活动在空间上高度集聚而形成的（二）成因：1、各项经济活动需要占据或利用一定土地2、

3、城市土地面积相对有限3、各地块的交通通达性和地价等各不相同（三）特点：1、各功能区之间无明显界线2、每种功能区以某种功能为主，可能兼有其他功能（从含义中可以看出）1、城市土地利用的分类：（1）商业用地（2）工业用地（3）政府机关用地（4）住宅用地（5）休憩及绿化用地（6）交通用地（7）农业用地（四）基本类型：主要功能区分布的特点和形成原因（一）城市中的地位是城市最基本的一项职能；最广泛的土地利用方式，往往占城市空间的40-60%（二）形成历史和分化过程1、形成历史2、随着工业化和交通的发展，出现了进一步分化A、在建筑质量上，出现了高级住宅区和低级住宅区（工业革命以前和工业革命

4、以后）B、在位置上，出现高级住宅区和低级住宅区背向发展的状况住宅区住宅区的分化高级住宅区低级住宅区建筑质量上配套设施与环境质量位置上背向发展入住阶层房屋面积大，有些是独立庭院面积狭小，拥挤密集,配套设施差配套有相应的的学校、医院、商店和绿地等公共设施，生活方便，环境优美破旧拥挤，卫生设施缺乏，环境状况很差多建在城市的外缘，与高坡、文化区相联系拥挤在内城和工业区附近，与低地、工业区相联系高收入阶层低收入阶层商业区（一）面积、形状、位置和区位需求1、面积较小2、形状点状或条状分布3、位置多位于市中心，交通干线的两侧或街角路口处4、区位需求便捷的交通和大量的消费人口（二）中心商务区

5、及其特征1、含义一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区（符合市场最优原则和交通最优原则）中心商务区的基本特征：经济活动最为繁忙；人口数量的昼夜差别很大；建筑物高大稠密；中心商务区内部存在着明显的分区工业区（一）形成原因（二）集聚效益好处1、加强了城市的经济实力2、拓宽了原有城市的地域范围现代工业由于生产专业化程度高，企业之间的协作和竞争性很强，城市中的大部分工业，尤其是重工业，相互靠拢布置，可以共同分享集聚利益区位特点成因目的不断向市区外缘移动趋向于沿主要交通干线分布①土地日益紧张，地价飞涨，环境污染问题日渐突出②布局不合理③第三产业的兴起工业生产活动对运输的需求为

6、了降低成本、保护城市环境便于原料的运进和产品的运出（三）工业区区位特点、成因、目的比较项目面积形状区位商业区工业区住宅区最小中最大点或条状片状片状城市中心、主要交通干线旁或街角路口处城市外缘和沿主要交通干线分布高级住宅区位于高坡、城市外缘，接近文化区，环境优美。低级住宅区位于低地，接近内城（城市中心或中心商务区）和工业区，生活设施和环境差。住宅区、商业区和工业区是城市地域的基本组成，是各类城市所共有的功能区。有些大城市因功能复杂，还会形成其他的功能区，例如行政区、文化区等。而在中小城市，这些部门占地面积很小，或者分散布局，形成不了相应的功能区。明确：1、城市地域形态指外部形状

7、2、城市功能分区，指城市用地3、城市空间结构（城市地域结构）指在城市中，不同功能区的分布和组合城市地域结构特点的形成与城市性质、城市发展历史以及自然环境等因素有关城市地域结构模式：同心圆状、扇形、多核心成都市的功能区分布商业、行政、居住居住区、文化区工业区一、城市功能分区的结构同心圆状沈阳市的功能区分布工业区工业区商业住宅扇状分布城市功能分区的结构和成因结构成因历史因素经济因素社会因素行政因素继承、保护、改变距离、交通收入、知名度、种族、宗教、文化制定政策、城市规划、引导一、城市功能分区的成因1、历史因