《流体压强与流速的关系》教材分析及教学设计

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1、《流体压强与流速的关系》教材分析及教学设计昌都市初级中学次巴贡布教学设计理念　　1．本节知识技能要求是初步了解，所以大量的实验和现象是学习成功的关键，课堂中我们设计了几个实验和生活现象，使学生在“兴中启”、在“趣中探”，做到在兴趣中寻找规律，理解规律。　　2．学生刚学过气压与高度的关系，为了让学生自然地得出“气体压强与流速有关系”的研究课题，抓住学生的注意力，我们利用飞机起飞的场景提出问题。　　3．对“液体压强与流速的关系”这个知识点的处理，为了充分调动学生的学习积极性，我们共设计了2个小实验，运用“实验·探究·讨论·创造·反思”五位一体的教

2、学模式，以“提出问题—大胆猜想—实验探究—进行类比—得出结论—生活应用”为主线的思维程序，让学生先后经历猜想、探究、归纳、总结。然后回过头来再让学生解释生活现象，体现出从生活走向物理，从物理走向生活的学习理念。培养学生逻辑思维能力和归纳总结的能力。教材分析《流体压强与流速的关系》选自人教版物理教科书八年级下册第九章第4节，是第九章《压强》的最后一节内容。本节的主要内容是“学习流体压强与流速的关系，并能运用其解释飞机升力产生原因及其他实验现象和生活实例。”本节内容是压强和浮力知识在生活中的应用延续，也是流体力学的基础，与生活实际联系紧密。应在教

3、学中牢牢把握“物理源于生活，用于生活”的理念，在教学中，引用大量的生活实例和物理实验进行探究式教学。学情分析学生在本章的前三节学习中，已经对压强、液体压强、大气压强有了深入的认识，但对生活中一些常见的与伯努利定律有关的现象并不十分清楚，这也正是学生感兴趣的地方。教学目标知识与技能了解流体压强与流速的关系，并能用其解释某些生活现象。了解飞机的升力是怎样产生的。过程与方法通过观察和实验，学会运用归纳、类比、逆向思维等研究方法，培养学生的观察和分析概括信息的能力。情感态度与价值观领略气体压强差异所产生现象的奥妙，获得对科学的热爱和亲近感。培养学生敢

4、于表达自己的想法，随时关注周围的人和事以及有关现象。教学重点了解流体压强与流速的关系，并能解释生活中的现象。教学难点对液体压强与流速关系的探究活动。教学模式25+10+5模式方法运用整节课运用“实验·探究·讨论·创造·反思”五位一体的教学模式，在进行“流体压强与流速的关系”的研究中运用了归纳总结的方法；教具和媒体多媒体、纸、球、硬币等。教学过程设计一、新课引入（3分钟）科学探究要素：提出问题并对问题的成因提出猜想学习方法：从实验观察中发现与物理学有关的问题，尝试根据经验对问题的成因提出猜想。飞机为什么会飞？二、猜想、确立研究课题（4分钟）科学

5、探究要素：制定计划与设计实验学习方法：明确探究目的，给定一些器材，并设计实验方案。三、实验、探究、归纳1．实验（8分钟）科学探究要素：进行实验与收集证据学习方法：通过观察和实验，记录有关实验现象，经历实验的过程，来探究流体的流速与压强的关系教师布置给学生以下实验，要求学生，根据要求进行实验，提醒学生注意认真观察实验现象。　（1）用手握着两张纸，让纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气（图17），观察两张纸怎样运动？记录之。（2）将准备好的两个“小船”，放入脸盆内，然后用注射器向中间的水域冲水，两船如何运贴靠在A管的上端。往B中匀速持久地吹气，观察

6、现象，记录之。动？（演示实验）2．现象汇总（8分钟）科学探究要素：分析与论证学习方法：分析物理现象，进行简单的推断，归纳出科学的规律。　　实验结束后，请同学们汇报实验现象。　　引导学生分析这些实验：　　①实验中的研究对象为什么会运动？（研究对象的两面存在压强差）　　②什么原因造成了压强差的存在？③这些实验共同说明了一个什么问题？估计学生会回答到的几个情况：（1）我们这一小组选择老师提供的实验装置第三个图，选择用大号注射器一支，装满水的水槽一个，两只塑料小船，作为实验器材，用注射器向漂浮在水面上的两只小船间喷射水流，可观察到两只船向中间靠近。（

7、2）我们这一小组选择老师提供的实验装置第二个图，我们选择在两张纸中间吹气，结果看到两张纸不但没有被吹开反而互向中间靠近。（3）我们这一小组选择老师提供的实验装置第四个图，我们把一根中间切开（未断）折成直角的饮料吸管，一端插入水中，向管中间吹气，我们可看到水雾从切口处喷出。我们认为管中间被我们吹气，因此切口处压力变小，底下的大气压就会产生一个力把水往中间压。因此，我们也认为：流体在流速大的地方压强反而小，在流速小的地方压强反而大。3．确立课题、得出结论（3分钟）　　学生小组讨论总结出：这些实验都是研究了流体压强与流速的关系。　　实验现象归纳出实

8、验结论：在流体中，流速越大的位置压强越小。　四、拓展创造（8分钟）1．如图14.4-5面，迎面吹来的风被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状不一样，机翼上方气流