高速铁路路基附属工程施工设计方案

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1、路基附属工程施工培训2017.2.27主要施工技术方案及方法路基附属工程概况：本段路基附属主要为路基的防护，路基防护主要类型有：浸水路堤防护、路堤坡面防护等。路堤边坡防护应根据路堤高度，填料性质等确定，一般情况下：（1）路堤边坡高度大于3m时，采用带截水槽的C25混凝土拱形骨架防护（主骨架间距3.0m；支骨架间距3.0m），主骨架嵌入边坡0.6m，骨架内种紫穗槐并撒草籽。（2）当路堤边坡高度大于4m时，于路堤两侧边坡水平宽度3.0范围内，自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为30KN/m的双向土工格栅。路基防护类型见下表:序号起讫里程长度（m）位置工程名称1DK108+

2、861.17～DK109+297.01435.84双拱形骨架护坡2DK109+449.70～DK110+550.001100.3双拱形骨架护坡3DK110+550.00～DK111+489.35939.35双拱形骨架护坡及防浸水护坡4DK111+625.25～DK112+452.34827.09双拱形骨架护坡及防浸水护坡5DK112+555.55～DK112+789.23233.68双拱形骨架护坡1.防浸水护坡（1）边坡坡度：一般防护高程以上1：1.5；以下1:1.75，于高出地面标高1m处设2.0m宽护道，护道以下填筑渗水土。（2）一般情况下设C25混凝土护坡，厚为0.35m

3、，护坡下设0.15m碎石垫层，其下铺设400g/m2土工布。护坡设置矩形基础，顶宽0.6m，深1m，底宽0.8m。施工方法：准备工作→测量放样→混凝土拌和→浇筑混凝土→设置伸缩缝→养生1.准备工作防浸水护坡采用现场浇筑的施工方法，施工前对施工段落的坡面进行清理，平整，夯实，根据图纸设计刷坡。2.测量放样根据施工图纸，对混凝土护坡进行放样，为控制护坡线型直线段每隔10m进行放样，曲线段每隔5m进行放样。3.混凝土施工由实验室确定配合比并由拌合站加工C25混凝土，罐车拉往现场进行浇筑。4.伸缩缝设置施工时根据设计图纸要求设置伸缩缝：沿线路方向每隔10m设置一道0.02m的伸

4、缩缝，缝内填塞沥青木板，深0.2m。5.养护由人工随后进行二次压光收面，收面同时将线型进行修饰，保证直线线型顺直，曲线线型圆顺。收面平整后外露顶面要立即覆盖，并及时养生，养护时间不少于7天。2.拱形骨架主要施工技术方案：路基附属边坡刷坡采用人工配合挖机进行，刷坡完成后可进行路基附属结构的施工。边坡按照设计边线进行刷坡，采用机械开挖沟槽，机械开挖时预留20cm采用人工进行刷坡；拱型骨架沟槽开挖由上而下，一步到位，槽底土体要密实平顺；拱型骨架模板加固采用内撑外拉，确保结构尺寸，模板安装要确保接缝紧密、顺直；拱型骨架浇筑采用吊车配合料斗或汽车泵，混凝土浇筑采用自下而上浇筑，混凝土振捣

5、采用φ30振动棒和人工捣固结合振捣，确保边角振捣密实，无空洞、蜂窝、麻面等缺陷；拱型骨架养护采用薄膜加棉被覆盖保湿养护。拱形骨架正视图如下所示：2.1（1）拱形骨架主要施工方法及工艺骨架护坡基本施工工艺流程为：施工准备→测量放样→路基边坡刷坡→基础基坑开挖→基础砼施工→基础养护→养护→确定拱型骨架位置、尺寸→骨架沟槽开挖→骨架砼施工→养护→现浇砼镶边施工→养护→按设计图纸要求设置伸缩缝→踏步施工→养护。大面积施工前先浇筑一两个拱圈做试验，符合设计要求时方可大面积施工。（2）测量放样测量采用全站仪进行，按照设计每15.2m间距放出路肩边线点和基础边线，并在路肩边线点位测量

6、标高作为控制依据，放样结束后要及时做好护桩，以便后续准确使用。（3）路基刷坡采用挖掘机进行刷坡，坡度为1：1.5，使用坡度尺严格控制坡度。刷坡时要派专人指挥，刷坡中，根据实测路肩标高及坡度，计算出路基边坡斜长，用钢尺控制刷坡线，施工过程中，要时刻复测刷坡线，防止损坏路基本体。施工前要清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。（4）条形基础施工要保证线形顺直，条形基础顶面要进行二次收光并及时覆盖洒水养护，条形基础沉降缝位置要控制准确，保证与拱型骨架护坡伸缩缝一致。（5）拱型骨架施工骨架以C25的混凝土浇筑，拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭，宽0.8m。嵌入路堤边

7、坡深0.6m。拱型骨架沟槽的开挖必须根据测量放样的结构形式，做出样板、线架，开挖由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。为达到整体美观效果，施工时要求沿线路方向拱的位置和高度基本一致，要求从坡脚处向上布置拱的位置。拱骨架模板采用拱钢模板，主骨架采用土模。模板加固采用步步紧内撑外拉，确保结构尺寸，模板安装要确保接缝紧密，板体顺直，模板施工时，要确保整体线的直顺，总体坡面的平顺。骨架应与截水槽同时施工，防止表水侵入冲毁骨架。拱型骨架砼浇筑前先进行自检，自检合格后报监理工程师检