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时间:2019-08-01
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1、仅供参考[整理]安全管理文书压缩工段安全操作规程日期:__________________单位:__________________第1页共6页仅供参考[整理]压缩工段安全操作规程1、压缩机正常开车操作规程1.1、开车前准备工作:1.1.1、检查各设备、管道、阀门和电器仪表循环油箱与注油器的油位油质等,必须正常完好。1.1.2、检查各阀门是否处于正常开机的开关状态。应开:一进阀、一回一、二三连通、五六连通。二放、五放、六放、总放、三六总放及各段放油水阀,三四连通阀,各压力表阀、冷却水阀。各段缸及冷却
2、器上水阀。应关:二出三进、五出、六进、六出阀、总回、三六总回阀,一进分离器排污阀,三进分离器排污阀。1.1.3、检查管道、油水分离器等设备有无积水。1.1.4、打开各段冷却水回水阀,调节好水量的大小。1.1.5、启动循环油泵和注油器,使循环油压力稳定在0.2—0.25Mpa注油器注油及各注油点注油正常。1.1.6、开启主电动机的通风机。开启盘车电机盘车2—3转。视压缩机动作无碰撞、阻碍、完全正常运转、停止盘车。1.1.7、与脱硫、变换、碳化、精炼、合成、值班电工及调度联系好,作好开车准备。1.2、启
3、动开机1.2.1、接调度通知开机后,与脱硫、变换联系准备送气。1.2.2、查视高压开关柜上允许合闸信号灯亮后,启动主电动机,使主机运转、查看管道和设备各部件及润滑情况均属正常。1.2.3、大修后开车,一进管线必须置换合格后方可启动压缩机。1.3、排气置换。第5页共6页仅供参考[整理]1.3.1、系统未经检修的开车,不须置换。1.3.2、系统为新安装或检修后的开车,须先吹净后,再气密实验,和低压置换。将设备内的空气完全排除掉,以免与原料气混合,形成爆炸气体。1.3.2.1、压缩机启动后3—5分钟,将压
4、缩系统内空气排除。(由于静态下置换不太彻底,有死角)1.3.2.2、关各段排油水阀,关二放,五放阀,气体由六放阀放空,从六出压力表处取样分析O2≤0.5%合格。1.4、加负荷操作:空气排净后,待压缩机运转正常后,即从低压到高压逐级进行加负荷。1.4.1、逐步关死一回一阀,关总放阀,开总回阀。关死二放阀。调节二三连通阀,待压力升高到二出操作指标时,打开二出阀,气体送往变换工段。1.4.2、待变换、碳化系统压力稳定且接碳化送气通知后,开三进阀,同时关死二三连通阀。开单引阀,检查二三连通是否内漏。关五放阀
5、,调节五六连通阀,待三四五段逐步加压后。当五级排出压力达到操作指标时,置换2—3次,开五出阀,气体送往精炼工段。1.4.3、若开脱碳,应开三出,四进、关三四连通阀,再向精炼送气。最后开三六回气阀、关三六总放阀。1.4.4、待精炼压力稳定后,且接到微量送气通知后,开六进阀,关死五六连通阀,打开单引放空阀,检查五六连通是否内漏。关六放阀,置换2—3次(7#、8#机必须置换3次),待压力高于系统压力时,打开六出阀,将气体送往合成。2、压缩机正常停车操作规程第5页共6页仅供参考[整理]2.1、与调度联系停机
6、或接调度指示停机后通知精炼、碳化、变换、脱硫、甲醇及值班电工等相关岗位,做好停机准备。2.2、先稍开六放阀,关六出阀,再开大六放阀卸六段压力,切断合成用气,开六段排油阀。2.3、关六进阀,开五六连通阀,关五出阀、开五放阀,停止向精炼送气。2.4、开五四三段排油水阀,卸五四三段压力;关三进阀,开二三连通阀;关二出阀,开二放阀,切断变换、碳化用气。开三六总放阀,关三六总回阀。2.5、关总回气阀,开总放阀,开一二段排油阀,卸去各段压力。2.6、待压力全部卸完后,停止主电机运转。2.7、当主电机停转3分钟后
7、,停注油器、循环油泵通风机。2.8、关闭一进阀,或关二三连通阀;关二放,防止气体放空。2.9、注意事项:2.9.1、六放阀不能开的过小,要防止关六出后六段压力憋高,但也不能开得过大,防止合成气体倒流。2.9.2、停车时,阀门开关顺序不能颠倒搞错,并密切注意各段压力变化情况。2.9.3、停车时,应从高压段向低压段卸压,不得过快,开启阀门要缓慢。2.9.4、冬季停车时要注意冷却水的流动,如长期停车应放掉各段气缸夹套内的积水,防止冻坏设备.3、压缩机紧急停车操作规程3.1、按电钮,切断主电动机电源,停主电
8、动机。3.2、通知有关岗位及值班调度。第5页共6页仅供参考[整理]3.3、迅速关六出,六进阀,开六放阀,关五出阀,开五放阀,关三进阀,二出阀,开二放阀。3.4、开五六连通阀,二三连通阀,开各段排油水阀,关总回阀,开总放阀,关三六总回阀,开三六总放阀。3.5、停注油泵,循环油泵及风机。以后按正常停车步骤进行。4、压缩机红灯操作规程4.1、黄灯操作4.1.1、打开二回一阀减量生产。4.2、红灯操作4.2.1、迅速关闭六出阀,停止向合成送气。4.2.2、打开六放阀放空,控制
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