煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施措施摘要：1、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器，变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠，挡车杠与绞车实现联锁；扒岩机后2m处架设一道临时挡车栏。2、斜坡轨道中间通道口及硐室口，必须使用红灯警示装置。3、信号装置，声光俱全，灵敏可靠，上下山及中部各车场必须有行车红灯，并

2、且联动，应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”，上下山照明必须符合规程规定要求。4、斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上挡车杠、阻车器、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。5、机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头、钩头卡

3、子、钩头环等。有隐患处理后才能再起钩。6、每日安排专人对斜坡轨道的上下山挡车装置及防跑车装置进行详细检查、试验，确认安全可靠后，填写挡车装置检查牌板，注明时间及检查人。为加强对轨道运输的管理，保证xx轨道上山轨道安全运行，特制定如下安全技术措施：一、安全设施齐全、可靠：第8页共9页仅供参考[整理]煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施措施摘要：1、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器，变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠，挡车杠与绞车实现联锁；扒岩机后2m处架设一道临时挡车栏

4、。2、斜坡轨道中间通道口及硐室口，必须使用红灯警示装置。3、信号装置，声光俱全，灵敏可靠，上下山及中部各车场必须有行车红灯，并且联动，应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”，上下山照明必须符合规程规定要求。4、斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上挡车杠、阻车器、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不

5、符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。5、机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头、钩头卡子、钩头环等。有隐患处理后才能再起钩。6、每日安排专人对斜坡轨道的上下山挡车装置及防跑车装置进行详细检查、试验，确认安全可靠后，填写挡车装置检查牌板，注明时间及检查人。为加强对轨道运输的管理，保证xx轨道上山轨道安全运行，特制定如下安全技术措施：一、安全设施齐全、可靠：第8页共9页仅供参考[整理]1、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器，变坡点以下略大于两辆车

6、长度处必须装设有常闭式挡车杠，扒岩机后2m处架设一道临时挡车栏。2、斜坡轨道中间通道口及硐室口，必须使用红灯警示装置。二、机电设备、电气、信号及照明装置：1、绞车基础牢固，各部螺丝不松动，四压两戗齐全稳固，抱闸完好可靠，润滑良好，钢丝绳缠绕排列整齐。2、电气设备、开关排列整齐，台台上架，接地合格，保护齐全，动作灵敏可靠，小件上板，无失爆现象。3、电缆悬挂整齐，卫生清洁，必须符合《规程》规定要求。4、信号装置，声光俱全，灵敏可靠，上下山及车场必须有行车红灯，并且联动，应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”必须符

7、合规程规定要求。三、安全技术措施：                                1、斜坡轨道把钩工在每班工作前，必须对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查，钩头的卡子须齐全牢固，斜坡轨道的防跑车装置是否正常，发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度，车在轨道上运行时，严禁行人进入轨道；必须按规定数量挂车，严禁超挂，并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆，应制定专项运输安全技术措施并按

8、措施要求进行安全提升运输。第8页共9页仅供参考[整理]2、把钩工摘挂钩时必须按以下要求精心操作：1）待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，摘挂钩前，必须将车辆用掩车器掩牢。2）操作时站立的位置应符合下列要求：（1）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm进行摘挂钩。（2）一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。（3）摘挂完毕需越过矿车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从车辆运行下方越过。（4）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳