隧道工程考试重点

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1、隧道工程考试重点1、越岭隧道选址应考虑因素①优先考虑在路线总方向上低垭口，其展线好隧道较短。②具有良好展线条件的沟谷且不损失越岭条件的垭口。③分水岭两边沟谷高程相差不多且两边沟谷平面位置接近。④工程地质和水文地质条件良好。⑤施工难易度，运营条件等。2、傍山隧道选址应注意问题①洞身应尽量往山体内侧移动。②在河道窄，水流急，冲刷力强地段，要考虑水流对山坡稳定和洞身安全的影响。③在考虑经济因素基础上，洞口尽可能接明洞。④注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身的影响。3、衬砌内轮廓线:是指衬砌内侧的完成线

2、，内轮廓线之间的空间即为隧道净空断面。4、衬砌外轮廓线:是指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够厚度的外缘线1、隧道纵断面设计应考虑因素要综合考虑行车安全性、排水、通风和施工作业效率等因素。纵坡设置不能过大，一般不超过3％；从排水方面考虑，纵坡不宜采用平坡，应在0.3％以上；从通风方面考虑，纵坡坡度宜在2％以下。隧道纵坡以不妨碍排水的缓坡为宜。2、单面坡与人字坡应用与特点单面坡一般出现在越岭线路的展线及沿河线隧道中，对于单向通行隧道，设计成下坡对通风有利，当涌水量较大时应考虑减缓纵坡人字坡常出现在长大

3、隧道及越岭隧道中，人字坡有利于从两端施工时的出碴和排水，但对运营通风不利，中间设置通风井，一般将坡度控制在1％为宜3、隧道净空:指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界、通风、照明及其他所需的面积。4、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定高度和宽度范围内不得有任何障碍物的空间限界。5、隧道结构构造由主体构造物和附属构造物组成主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的永久建筑物，通常是洞身衬砌和洞口构造物附属构造物是为了运营管理、维修养护、给水排水、通风、照

4、明等而修建的构造物。6、洞身衬砌分类与特点(1)直墙式衬砌适用于地质条件比较好，围岩压力以竖向为主，没有或仅有很小水平侧向压力的围岩中。地质条件好了时候可以简化边墙(2)曲墙式衬砌适用于地质比较差，岩体松散破碎，强度不高，又有地下水，侧向水平压力也比较大的情况。由顶部拱圈，侧面曲边墙，底部仰拱组成。(3)装配式衬砌优点①一经装配成环，不需养护，即可承受围岩压力。②预制构件可以在工厂成批生产，在洞内机械化拼装，改善了劳动条件。③拼装时，不需要临时支持，节省材料。④拼装速度快，缩短了工期，降低造价。(4)

5、复合式衬砌是把衬砌结构分为两层三层甚至更多层，在不同的时间上先后施作衬砌(5)连拱衬砌将两隧道之间的岩体用混凝土代替，边墙连接成一个整体，形成双洞拱墙相连的一种结构形式。特点①洞口位置选择自由度大，适用于地形复杂，线路布设困难的情况②引线占地面积小，接线难度小，在城市中可以减少拆迁，降低费用。③较深挖高边坡稳定，可减少运营中安全隐患④便于公路桥隧和铁路站隧连接⑤线形流畅，断面造型美观⑥便于运营管理。7、洞门形式洞门环框，端墙式洞门，翼墙式洞门，柱式洞门，台阶式洞门，斜交洞门，削竹式洞门8、隧道治水原则

6、与措施①防，即在隧道衬砌结构本身上下功夫，使其具有一定防水能力②排，将地下水通过暗管，盲沟排入隧道内，再经由隧道水沟排走，减少渗水压力和渗水量③截，截断地表水和地下水流入隧道的通路④堵，将地下水堵在围岩中，不使其渗入隧道。9、研究围岩稳定性意义围岩稳定性是指围岩靠自身强度保持平衡的能力，是反映地质环境的综合指标。地质环境内涵包括地层特征，地下水状况等变形超过了围岩所能承受的能力，则会发生破坏。研究隧道工程地质环境本质是研究围岩稳定性。10、隧道围岩分级目的改善地下结构设计，选择施工方法，确定结构上的荷

7、载，给出衬砌结构类型及尺寸，进行科学管理及正确评价经济效益。11、岩石质量指标RQD是综合反映岩体强度和岩体破碎程度的指标。取决于岩芯采取长度10cm以上的累计长度所占比例。12、影响围岩稳定性的指标和因素①岩体的结构特征与完整性②岩石强度③围岩基本质量指标BQ④地下水等影响因素13、围岩压力是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力，包括由地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的力。14、构造应力场特征构造应力场以各种形式残存在岩体中，在较浅地层中普遍存在，最大构造应力场方

8、向近似水平，其值常常大于重力应力场中水平分量，不均匀，其参数在空间和时间上有较大变化15、荷载—结构计算模型适用于围岩因过分变形而发生松弛和崩塌，支护结构主要承担围岩松动压力的情况。先确定作用在支护结构上的围岩压力和弹性抗力，然后用结构力学法求内力和位移。连续介质模型又称为岩体力学模型是将支护结构与围岩视为一体，作为共同承载的隧道结构体系16、锚杆支护整体加固作用原理通过有规律地布置锚杆群，将隧道四周一定深度的围岩进行挤压和粘结加固，形成岩体强度较高的压