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时间:2019-07-31
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1、波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205波音737-800本场五边飞行教程各位飞友,大家好,很高兴又和大家聚在了一起。上一次课我们学习了塞斯纳172飞机的自动仪表本场五边飞行,相信大家经过这一段时间的练习,已经熟悉了这个简单轻松的飞行环节。上次课结束的时候,我们已经说过,这次课我们学习的内容将接触到喷气式客机。想必大家已经摩拳擦掌了吧?别着急,在开始登机前,我们还要稍稍做一点讲解。我们这次课程将使用波音737-800型客机进行学习。估计大家在刚刚来到飞行模拟的时候,就已经摔过无数737、747了吧?呵呵~放心,这次有我陪着你,你会飞得很漂亮的。首先,我们为什么选择737
2、-800作为我们训练的机型呢?原因有几个:1波音737-800大小适中,在FS的默认飞机中真实度和操控性能相对较好,适合新手学习;2737-800的自动驾驶系统相当典型,学习了737-800的自动驾驶,其他机型一般都可以触类旁通,以后接触插件机也能打下不错的基础;3737-800是当前技术最先进的客机之一,全电子的仪表可以让大家学会使用MFD显示屏。今天我们就要使用737-800进行仪表自动的本场五边飞行,按照正常的飞行训练,在这之前,应该练习喷气机的目视手动操作,可是考虑到那个训练项目相对比较难,不适合没有摇杆的朋友,我在这里提前带大家来进行仪表自动飞行。当然了,喷气机的目视手动飞
3、行也是必须自己练习的,推荐大家使用CRJ700进行目视手动飞行的训练,这样可以简单一点。飞行喷气式客机,我们需要考虑的东西要更多一些。首先,喷气式飞机的发动机存在延迟,也就是说,每次你调整油门,都要经过若干秒时间,发动机的动力输出才会改到理想的水平,这就需要我们要有一定的提前量。其次,喷气式客机的襟翼一般有很多级,以737为例,就有1、2、5、10、15、25、30、40等很多档位,需要大家时刻留心。最后,喷气式客机具有自动油门系统,这也简化了我们的操作。好了,在这里我问大家三个简单的思考题,如果你答上了,我们就可以登机了:1 ILS频率和跑道航向如何查询?2 在什么位置截获盲降?多
4、少高度?多少距离?3 使用自动驾驶进行盲降,在什么位置断开自动驾驶?很简单吧?你一定可以答上!好啦,我们的飞机现在已经进入了碧海蓝天的厦门高崎国际机场23号跑道,系好安全带,我们出发~18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205 这就是737-800充满现代感的驾驶舱。我先把各个仪表的功能讲一下:黄色:速度表,单位为节,粉色的指针为自动驾驶仪的目标速度,红色部分是失速/超速的速度范围,白色部分是安全速度范围。在高空中,速度表下方会以.XX的形式显示马赫数。红色:高度表,单位英尺,黄色的粗线代表地面海拔,粉色方框代表自动驾驶仪目标高度。它旁边的扇形仪表是垂直速度计。绿色:
5、当前航向,下方的屏幕用来显示航图、航路、雷达信息。蓝色:点击这个可以调出航图。 18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205按Shift+2可以调出无线电面板。我们之前已经查到,当前的跑道航向为235,ILS频率109.70,我们把ILS频率输入到NAV1中。和上次课一样,这里要用转轮先输入到右侧的窗格中,然后点击中央的切换键,把这个频率激活。看,切换频率后。绿色框中的BELLOWGS灯已经亮起,说明我们正在这个ILS的范围内。 18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205下面我们来设置自动驾驶面板:绿色:CRS无线电航向道,设置成跑道航向235,一会我们
6、降落的时候就会从235度的方向自动飞向跑道(可以省略)红色:速度,我们设成240。理论上应该在起飞前设成V2+10左右的速度,这里不用太严格。蓝色:航向,我们设成一边航向235黄色:高度,我们在2500ft的高度巡航,当然了,这是在平原,如果在高原,一定要根据具体的地形决定。 然后如图所示,打开飞行指引(FD)、点亮航向保持、点亮高度保持。我们看见姿态仪上出现了粉色的十字线,自动驾驶仪稍后就要按照这条十字线调整飞行姿态。18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205现在我们放下襟翼到5度,注意看襟翼指示器,需要按3下;把自动刹车放在RTO,这样我们在起飞滑跑过程中一旦需要
7、紧急中断,自动刹车会打开最大的刹车。下面,按下Shift+5调出顶板,按照图示打开着陆灯、安全带指示灯、禁止吸烟指示灯,黄色标出的是发动机和机翼的除霜,冬季需要打开。18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205执行起飞前检查单:襟翼、自动刹车、灯光……检查无误,推油门最大,滑跑起飞! 速度达到160,轻轻拉起机头至5-8度,离地并具有稳定的上升率后,收起起落架、全部收起襟翼。18波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205飞机安全离
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