人车安全运行专项安全措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书人车安全运行专项安全措施日期：__________________单位：__________________第1页共10页仅供参考[整理]人车安全运行专项安全措施为了保证我矿副井人车安全运行，依据矿管委会议精神，特制定本安全技术措施：一、人行车规格型号及相关参数副井斜井人行车名称为插抓式斜井人车，其相关参数详见下表：表一：人车相关参数副组长：范晓飞、梁海超、吴随炎、杨俊峰成员：程小刚、袁振有、催铁卫、薛伟、梁光明包机修理工、机电车间机修组、电修组成员三、人车的日检查管理办法：1、每班运送人员

2、前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3到6毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。7、为验证制动器是否处于良好

3、状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。第9页共10页仅供参考[整理]8、人车进入6以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是否抬起，以防止制动连动机构失灵造成事故。9、列车进入6以下斜巷时，应将平道闭锁锁上，防止列车进行入平巷时落闸。四、副斜井人车日常检查项目l、班检和日检：由当班司机和维护人员共同进行。日常维护内容:(1)检查扶手、靠背板、坐板，安全保护链是否齐全完整车栅底架，前后挡板有无破洞和明显变形；车轮转动是否灵活无异响，车轮压盖螺栓是否紧固，运行中偏摆是否超限；应保证开

4、动机构各传动杆无弯曲变形，活动部分润滑良好，零部件齐全完整，检查制动装置连杆，传动弹簧、插销、转轴等是否完好；缓冲装置，缓冲木应无异常现(2)检查人车运行前检查项目中规定的内容。(3)做好每班使用前的试验。2、旬检：由机电主管科长及主管技术员协同机电一队队长、技术员、司机、维修人员按照完好标准要求进行全面检查，检查的内容除日常维护的内部外，还有：(1)各部的磨损及润滑，确定各部件能否继续使用，维修更换易损件，确定人车检修内容。(2)制动装置的工作情况。(3)连接装置的情况。(4)对安全系统全面检查试五、严格执行人车各项

5、制度1、主提升机司机岗位责任制1）负责提升机的正常操作，确保其正常运转。第9页共10页仅供参考[整理]2）认真贯彻党的安全方针、政策，牢固树立安全第一和安全为天的思想，确保安全提升。3）提升机司机要和信号工、挂钩工密切配合，确认打点正确后方可开车。4）禁止酒后上岗。5）坚持持证上岗，严禁无证作业。6）严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，执行三不开、六注意。7）爱护设备，及时进行巡回检查和设备保养。8）每班应对各种保护装置试验一次，确无问题方可开车。9）严格执行要重场所管理制度，开车时不得与人谈笑，不得读书看报，精力

6、要集中。10）认真填写各种记录，发现提升机运转不正常时要及时向科汇报。11）做好车房环境卫生，确保机房、硐室清洁干净。2、人车跟车工操作规程1）必须经专业人培训考试合格，取的操作资格证，持证上岗。2）必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，按照本规程要求进行操作，并能正确处理入车运行中出现的一般故障和突发情况。3）负责每班做1次人车手动落闸试验，填写手动落闸实验记录，并协助人车专职维修工做好人车检查和试验工作。4）斜井人车运行前应做下列检查：A、接班后

7、检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置；检查制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后方可运行。第9页共10页仅供参考[整理]B、检查试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确。C、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员；人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。严禁乘员身体露出车外。D、检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或起他物料带入车内。5）每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。6）必须随身携带专用人车信号

8、发射机，发送信号时必须准确。7）行车时必须坐在人车运行方向的第一车的第一个座位上（严禁其他人员乘坐），目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。8）严格执行谁打停车点，再由谁打开车点的制度；因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机敛迹，查明原因，并通知乘车人员不准下车，待绞车故障消除