站段多经安全文化建设中的盲点

《站段多经安全文化建设中的盲点》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、仅供参考[整理]安全管理文书站段多经安全文化建设中的盲点日期：__________________单位：__________________第1页共8页仅供参考[整理]站段多经安全文化建设中的盲点企业文化建设是一个单位的品牌，铁路行业的性质和特点决定了安全文化更是铁路企业文化建设中的重点和难点。站段多经企业的安全文化建设是关系到多经企业生存与发展的头等大事，在当前市场竞争十分激烈的环境下，企业如不能保证安全生产，就很难在市场中站稳脚跟，由于铁路系统多经企业多年来依赖主业的思想比较严重，因而缺乏在市场中独立竞争的能力，这种情况在

2、铁路多经企业安全文化建设中也有着明显的表现。在服从服务于铁路跨越式发展和实现铁路多元经营自身跨越式发展的新形势下，强化站段多经企业安全文化建设必将成为“十一五”期间铁路多元经营中的一个重要课题。一、站段多经企业安全文化建设中存在的若干共性问题1、多经企业普遍存在着“经营第一，效益第一”的思想多经从业人员自上到下普遍认为只要有活干，能发出工资就不错了，而把工作中的安全放到了次要的地位。这个问题表现在：平时对安全工作强调不够、按规定该设置的机构不设置、该配备的安全监督和安全管理人员不配备、日常的业务技能培训与安全教育开展得不好以及

3、涉及安全的劳动保护、工具、安全设施的投入不足等等，因此，造成了安全管理水平低下。2、企业负责人存在本位主义思想第7页共8页仅供参考[整理]站段多经企业领导轻视安全管理的大有人在，认为多元企业以经营和效益为重，安全生产是主业的事，并且站段多经企业以依托主业的客货延伸服务、旅游、广告、酒店、餐饮和商贸为主要经营项目，工矿、基建等生产型企业较少，所以企业负责人对安全生产重视程度不够，做的好的也仅仅是抓好人身安全和消防安全，总认为安全生产和多元经营关系不大，多经企业安全上出不了事，即使出事也是不影响大局的小事，经营第一、安全第二。3、

4、各级管理干部存在好人主义思想站段多经企业经营范围广、营业项目多，面宽点多线长的特点造成了一定的管理难度。一个网点少则四五人，多则一二十人，多元经营的性质也决定了大家平时各忙各的，工作辛苦而繁杂。网点负责人怕打击职工经营积极性，发现安全问题时不敢直接指出，怕得罪人，存在好人主义。对现场检查中发现的各类问题不能很好地坚持一抓到底的精神进行整改落实。一般只是口头上说说，下不为例，不能从严要求，从重处理，久而久之，多经安全管理制度流于形式。4、多经职工安全教育存在形式主义每年多经企业都要组织几次大规模的学习安全规章，贯彻落实部、局安全

5、生产会议精神的活动，学习完、考试后，效果却并不理想。学习时是照本宣科，考试时是照抄答案，职工安全教育存在严重的形式主义。不能有针对性地发现和解决安全管理中存在的问题，更做不到深入思考和认真把握新体制、新布局下的安全管理特点和规律，仅仅满足于敷衍了事，得过且过。多经干部职工人人是搞经营的好手、老手、能手，但对安全普遍有麻痹思想，安全教育浮于表面、流于形式。二、强化站段多经企业安全文化建设的几点建议1、转变观念，强化领导，牢固树立“安全第一”的思想不位移第7页共8页仅供参考[整理]针对多经企业普遍存在的“经营第一，效益第一”的思想

6、，必须广泛开展教育，让多经企业从领导到职工普遍认识到，安全是企业经济工作的基础，正确处理安全与生产经营、安全与企业信誉、安全与经济效益之间的关系，不断提高企业的信誉度，才能在市场的竞争中求得生存与发展。部、局都针对安全生产颁布下发了一系列的规章、制度、办法，站段多经企业也都制订了相应的管理办法和实施细则。但由于近几年站段多经经营形势严峻，多经企业的各级领导忙于寻找出路，拓宽经营门路，疏于安全管理，致使这些规定和细则没能得到很好的落实，从而出现了管理人员不到岗或到岗后工作不到位的现象，导致各级人员的安全责任制不落实。面对这个问题

7、，应当首先从领导抓起。各级领导要认真学习，掌握多经企业以及铁路系统和国家有关安全的管理规定，严格按规程要求健全各级安全管理机构，选拔业务能力强、有高度负责精神和组织能力、敢说敢管的同志，充实到安全管理岗位，在职工群众中广泛地开展安全教育和业务技能的培训工作，提高全体职工的安全意识和自我防护能力，加大劳动保护和安全设施的投入，逐级完善安全责任制，让每个职工清楚地了解自己在生产经营中应负的安全责任和如何负责，并且设专人检查和监督各项规程制度的落实情况，随时了解掌握现场的安全状况，及时地做出正确的决策，把安全生产紧紧地置于指挥决策体

8、系的把握之中，做到万无一失。2、加强班组（网点）建设，抓好日常的安全文化建设第7页共8页仅供参考[整理]班组（网点）是实现安全生产的前沿阵地，但由于人员构成、技术力量等种种因素，使站段多经企业的班组（网点）管理工作远远不如主业的班组管理。这种差距导致了在日常的安全培训、教育、