站场设备的安全

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1、仅供参考[整理]安全管理文书站场设备的安全日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]站场设备的安全车站是铁路运输的基地。根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，在车站上分别设置各种线路设备、信号与通信设备、客运设备、货运设备、调车驼峰、机务设备及车辆设备等各项主要设备。1．对站场设备在安全上的一般要求（1）车站应设在线路平道、直线的宽阔处。当车站必须设在坡道上时，其坡度一般不得超过2.5%；而当车站必须设在曲线上时，一般情况下，其曲线半径应符合下列规定：ⅠⅡ级

2、铁路，不得小于1000m；Ⅲ级铁路不得小于600m。（2）当进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6%的下坡道时，在接车线未端应设置安全线或隔开设备。（3）新建和改建铁路车站，在直线地段上，主要建筑物和设备至线路中心线的距离应符合表一的规定。表一序号建筑物和设备名称高出轨面的距离(mm)至线路中心线的距离（mm）1跨线桥柱、天桥柱和接触网、电力照明等杆柱边缘位于正线或站线一侧（下面两种情况除外）1100及以上不小于2440位于站场最外站线的外侧1100及以上第8页共9页仅供参考[整理]不小于3000位于牵出线或梯线有调车人员上、

3、下作业一侧1100及以上不小于35002信号机和水鹤边缘位于正线或通行超限货物列车的站线一侧1100及以上不小于2440位于不爱行超限货物列车的站线一侧1100及以上不小于21503普通货物站台边缘110017504旅客站台边缘高站台11001750普通旅客站台50017501750位于正线或通行超限货物列车的站线一侧的旅客站台第8页共9页仅供参考[整理]3005车库门、转车盘、洗车架和专用煤水线、洗罐线、加冰线、机车走行线的上的建筑物边缘1120及以上不小于2000注：①车站改建确有困难，高柱信号机边缘至正线中心线的距离可保留

4、2100mm，至发线中心线的距离可保留1950mm；②起吊机械固定杆柱或走行部分附属设备边缘至货物装卸线中心线的距离不应小于2440mm；③板道房屋外缘轮廊突出部分至线路中心线的距离不应小于3500mm；④围墙至线路中心线的距离不应小于3500mm；但位于线路经常无调车人员上、下车作业一侧或改造既有设备时不可小于3000mm。在曲线地段上，各类建筑物和设备至线路中心的距离，应按现行的《标准轨距铁路建筑限界》的有关规定加宽。在线路的直线地段上，站内两相领线路中心线的线间距离，应符合表二的规定。表二直线部分间距离表顺序名称线间最小距

5、离(mm)1复线区间4，000第8页共9页仅供参考[整理]2三线及四线区间的第二线至第三线5，0003站内正线、到发线和与其相领线5，0004相邻两股道均需通行超限货物列车线间装有高柱信号机5，3005，500线间装有水鹤5相邻两股道只有一股通行超限货物列车线间装有高柱信号机5，000线间装有水鹤5，2006换装线3，6007较大编组站的站修线与相邻一股道8，0008其他站线第8页共9页仅供参考[整理]4，600（4）站场内应有良好的照明条件。（5）站场内应有良好的纵向和横向排水设备。（6）在各种车站上，从最外侧的站线中心至路基

6、边缘的宽度，不应小于3.0m；在梯线和平面调车牵出线的有调车作业人员上、下车作业的一侧，不应小于3.5m。在驼峰推送线的车辆经常摘钩地段，有摘钩作业的一侧不应泪地4.5m，另一侧不应小于4.0m。（7）办理客运、货运以及和运输作业直接有关的主要生产办公房屋，其位置应能保证值班人员的作用安全。（8）车站各主要建筑物内，均应备有完善的消防设备。2．对站场设备的安全上的各别要求（1）对站内线路和道岔的要求：①站内正线应能保证通行超限货物列车。②车站到发线及其他站线的坡段长度，应按有关规定设置。③货物列车到发线的有效长，一般必须满足区段

7、内开行的货物列车长度的需要。④站线上两相邻曲线间应按规定设置直线段。⑤牵出线应保证司机和调车组人员有良好的视线。牵出线不应设在反向曲线上。⑥专用线、岔线在区间或站内与正线接轨或在站内与到发线接轨时，应设置安全线（或隔开设备）。⑦车站上的道岔应避免布置在竖曲线范围的。道岔各部分的状态必须符合规定标准。（2）对旅客站台和天桥、地道的要求：第8页共9页仅供参考[整理]①旅客站台的长度应能满足旅客上、下车的需要，并能保证旅客上、下车的安全。②旅客基本站台的宽度：在旅客站房和其他较大建筑物范围以内部分，宜用8~25m。在困难条件下，不应小

8、于6m；在旅客站房和其他较大建筑物以外部分，在最困难条件下，也不应小于4m。旅客中间站台的宽度：设有天桥、地道并采用双面斜道时，不应小于8m，采用单面斜道时，不应小于9m；不设天桥、地道但设雨棚时，不应小于6m；不设天桥、地道和雨棚时，单线铁路上不应小于4m，双