油品储运基础知识

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1、仅供参考[整理]安全管理文书油品储运基础知识日期:__________________单位:__________________第1页共9页仅供参考[整理]油品储运基础知识内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因?如何避免?答:内浮顶油罐发生浮盘沉没事故的主要原因有:1、施工质量问题:个别浮盘支架焊死在罐底板上,入油时浮盘根本浮不起来。2、操作问题:入油量超高,浮盘被固定顶盖的梯架顶住,油品进入浮盘上部。3、结构问题:有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔,而在顶盖上增加呼吸阀数量,致使浮盘上部受压,降低了浮盘的浮力。

2、4、工艺条件问题:由于入油温度较高,或油品未经稳定脱气,致使油品蒸汽压增大,在进油处上方由于大量气体迅速上升,造成浮盘歪斜卡劲和液泛。从上述原因看出,产生沉没并非内浮顶罐本身的毛病,而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。避免浮盘沉没的措施有:1、提高施工质量,认真检查验收;2、严格按设计规范进行设计;3、加强操作责任心,增设高液位报警器,取消固定顶盖的梯子;4、降低入油温度,增设油品稳定和脱气设施,保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下;入油管罐内增设扩散管。扩散管管径大于入油管径,长度一般为5米,径向安

3、装。扩散管上下两侧均匀交错开孔,开孔总面积为扩散管截面积的二倍。扩散管头部割成45°朝下的斜截面,这样使入油均匀分散,避免集中,改善浮盘平稳动作,避免液泛。第8页共9页仅供参考[整理]油罐为什么会被抽瘪?应怎样处理?答:油灌抽瘪的原因大致有:1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。3、发油速度过快,超过呼吸阀口径允许的进气速度,使罐出现负压,超过设计规定。4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。5、当呼吸阀发生故障时,由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降,大6、量

4、油气凝结,形成的负压超过设计规定(某炼油厂曾发生过这种事故)。油罐抽瘪时的处理方法:1、漫漫打开检尺口,关闭出(入)阀门,停止收发油工作。2、油罐抽瘪变形严重时,应设法将罐内油倒入其它罐内。3、如油罐轻微变形,可自然恢复原状;发生严重变形,应洗罐进行修复加固,经鉴定合格方可使用。发生跑油事故的原因有那些?应如何防止?答:1)工作人员责任心步强,缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。2)不按工艺操作指标办事,造成超温,憋压等。3)交接不清或联系不周,4)阀门,加温管等泄漏。5)计量仪表失灵。6)检修施工质量差。7

5、)缺乏防冻保温,冻裂油管或阀门。第8页共9页仅供参考[整理]8)储油和输油设备年久失修。措施:1)组织作业人员进行思想和安全技术教育。2)认真执行岗位责任制,做到按时到罐检尺,不出差错。3)严格按操作规定指标办。4)执行循回检查一丝不苟。5)发现渗漏等缺陷,要立即设法解决。6)要定期检查设备有无渗漏,检修要保证质量。‘7)加强油罐脱水工作,交班要交情。轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板?答:当油品发油时,空气经呼吸阀吸入罐内,形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层,使罐内气体空间油气浓度降低,从而加快了

6、油品蒸发损失,当油罐收油时,罐内高浓度油气区的油气排入大气,同时,会增加油品损失。为了减少上述损失,可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板,当油品收发作业时,挡板可使气体折向进出呼吸阀四周,避免直接冲击油面上高浓度油气层,从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板,可降低大呼吸损失25℅左右。有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失?答:1)加强呼吸阀的使用,维护,检查和管理,使之经常处于良好状态,真正起到降低蒸发损失的作用。2)正确选择油罐的涂料:应选用反射光线,特别是反射热效应大的涂料,以减少罐内温度

7、变化,涂料中以白色最为有利,铝灰色次之。3)在罐顶喷林水降温以减少损失,地上油罐受阳光照射时,阳光辐射热的80℅是作用于罐顶的,因此,在罐顶淋水,可大大降低罐内温度,缩小温差,减小小呼吸损失。4)罐体外部采用热绝缘。第8页共9页仅供参考[整理]5)采用浮顶罐,可降低油品蒸发损失的85℅以上。6)采用内浮顶罐。7)在呼吸阀下部安装挡板,可降低油品蒸发损失24℅以上。油罐防火器(阻火器)的作用是什么?答:1)吸热:当火焰通过防火器时,被分割为许多细小火焰,面积较大的金属板(网)能很快地吸收燃烧气体的热量使其

8、温度降低到闪点一下,因此可以将火焰熄灭。2)隔火:因为铜网的孔径(或金属波纹之间的空隙为1MM)很小,使火焰,火花不致进入油罐内。管道进行抽送油工作时,应该怎样进行检查?答:输送油品要做到心中有数,知道出油罐和入油罐的空高容量和应抽送的油量,罐尺必须核算准确,否则,会造成冒罐跑油,开泵后要注意检查运转情况及压力表指示情况是否正常,一切没问题时,即可进行巡线检查,沿管道的走向进行看,听,摸,不能漏过一处,特别对法兰接头,阀门,脱水阀等更应该详

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