油品储运基础知识

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1、仅供参考[整理]安全管理文书油品储运基础知识日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]油品储运基础知识内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因？如何避免？答：内浮顶油罐发生浮盘沉没事故的主要原因有：1、施工质量问题：个别浮盘支架焊死在罐底板上，入油时浮盘根本浮不起来。2、操作问题：入油量超高，浮盘被固定顶盖的梯架顶住，油品进入浮盘上部。3、结构问题：有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔，而在顶盖上增加呼吸阀数量，致使浮盘上部受压，降低了浮盘的浮力。

2、4、工艺条件问题：由于入油温度较高，或油品未经稳定脱气，致使油品蒸汽压增大，在进油处上方由于大量气体迅速上升，造成浮盘歪斜卡劲和液泛。从上述原因看出，产生沉没并非内浮顶罐本身的毛病，而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。避免浮盘沉没的措施有：1、提高施工质量，认真检查验收；2、严格按设计规范进行设计；3、加强操作责任心，增设高液位报警器，取消固定顶盖的梯子；4、降低入油温度，增设油品稳定和脱气设施，保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下；入油管罐内增设扩散管。扩散管管径大于入油管径，长度一般为5米，径向安

3、装。扩散管上下两侧均匀交错开孔，开孔总面积为扩散管截面积的二倍。扩散管头部割成45°朝下的斜截面，这样使入油均匀分散，避免集中，改善浮盘平稳动作，避免液泛。第8页共9页仅供参考[整理]油罐为什么会被抽瘪？应怎样处理？答：油灌抽瘪的原因大致有：1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。3、发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐出现负压，超过设计规定。4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。5、当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降，大6、量

4、油气凝结，形成的负压超过设计规定（某炼油厂曾发生过这种事故）。油罐抽瘪时的处理方法：1、漫漫打开检尺口，关闭出（入）阀门，停止收发油工作。2、油罐抽瘪变形严重时，应设法将罐内油倒入其它罐内。3、如油罐轻微变形，可自然恢复原状；发生严重变形，应洗罐进行修复加固，经鉴定合格方可使用。发生跑油事故的原因有那些？应如何防止？答：1）工作人员责任心步强，缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。2）不按工艺操作指标办事，造成超温，憋压等。3）交接不清或联系不周，4）阀门，加温管等泄漏。5）计量仪表失灵。6）检修施工质量差。7

5、）缺乏防冻保温，冻裂油管或阀门。第8页共9页仅供参考[整理]8）储油和输油设备年久失修。措施：1）组织作业人员进行思想和安全技术教育。2）认真执行岗位责任制，做到按时到罐检尺，不出差错。3）严格按操作规定指标办。4）执行循回检查一丝不苟。5）发现渗漏等缺陷，要立即设法解决。6）要定期检查设备有无渗漏，检修要保证质量。‘7）加强油罐脱水工作，交班要交情。轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板？答：当油品发油时，空气经呼吸阀吸入罐内，形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层，使罐内气体空间油气浓度降低，从而加快了

6、油品蒸发损失，当油罐收油时，罐内高浓度油气区的油气排入大气，同时，会增加油品损失。为了减少上述损失，可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板，当油品收发作业时，挡板可使气体折向进出呼吸阀四周，避免直接冲击油面上高浓度油气层，从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板，可降低大呼吸损失25℅左右。有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失？答：1）加强呼吸阀的使用，维护，检查和管理，使之经常处于良好状态，真正起到降低蒸发损失的作用。2）正确选择油罐的涂料：应选用反射光线，特别是反射热效应大的涂料，以减少罐内温度

7、变化，涂料中以白色最为有利，铝灰色次之。3）在罐顶喷林水降温以减少损失，地上油罐受阳光照射时，阳光辐射热的80℅是作用于罐顶的，因此，在罐顶淋水，可大大降低罐内温度，缩小温差，减小小呼吸损失。4）罐体外部采用热绝缘。第8页共9页仅供参考[整理]5）采用浮顶罐，可降低油品蒸发损失的85℅以上。6）采用内浮顶罐。7）在呼吸阀下部安装挡板，可降低油品蒸发损失24℅以上。油罐防火器（阻火器）的作用是什么？答：1）吸热：当火焰通过防火器时，被分割为许多细小火焰，面积较大的金属板（网）能很快地吸收燃烧气体的热量使其

8、温度降低到闪点一下，因此可以将火焰熄灭。2）隔火：因为铜网的孔径（或金属波纹之间的空隙为1MM）很小，使火焰，火花不致进入油罐内。管道进行抽送油工作时，应该怎样进行检查？答：输送油品要做到心中有数，知道出油罐和入油罐的空高容量和应抽送的油量，罐尺必须核算准确，否则，会造成冒罐跑油，开泵后要注意检查运转情况及压力表指示情况是否正常，一切没问题时，即可进行巡线检查，沿管道的走向进行看，听，摸，不能漏过一处，特别对法兰接头，阀门，脱水阀等更应该详