深槽带式输送机设计

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1、摘要带式输送机是输送能力最大的连续输送机械之一。运输特点是形成装载点到装载点之间的连续物料流，靠连续物料流的整体运动来完成物流从装载点到卸载点的输送。其结构简单、运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便，在连续装载条件下可实现连续运输。在工业、农业、交通等各企业中，连续运输机是生产过程中组成有节奏的流水作业运输线不可缺少的组成部分。本论文设计的对象是深槽带式输送机，其要求输送机的运量为650t/h，输送倾角：25°，输送长度120m。全文首先对带式输送机的发

2、展、应用进行系统介绍，然后通过理论计算确定了输送带的类型和带宽选择、带速、带式输送机线路初步设计、并对带布置形式进行了计算；接着重点介绍了传动滚筒的设计，具体包括其选型，滚筒、电动机选择，滚筒尺寸参数计算；后续对托辊及其间距的选择、托辊组的设计进行系统设计等，最后选出合适的输送机部件，包括机架、制动装置，拉紧装置，清扫装置，电气保护装置。关键词：带式输送机；滚筒；托辊；结构设计；电动机；34目录第1章绪论31.1带式输送机概述31.1.1带式输送机的特点31.1.2带式输送机的分类41.1.3带式

3、输送机的应用及特点71.2带式输送机的现状与发展趋势81.3带式输送机构成与工作原理9第2章输送机关键输送部件的设计112.1初始设计参数112.2输送带的设计112.2.1输送带类型选择112.2.2带速的确定122.2.3输送路线布置122.2.4带宽的计算132.2.5输送带张力计算132.3传动滚筒设计162.3.1滚筒的选型162.3.2滚筒直径的计算162.3.3各直线区段阻力的计算172.3.4传动滚筒轴的结构设计182.3.5滚筒牵引力与电机选择182.4托辊与托辊组的设计192.

4、4.1托辊旋转部分的质量192.4.2托辊的间距202.4.3托辊直径的选择202.4.5托辊组的设计222.5其他传动件的选用23第3章带式输送机其他配件设计253.1机架与中间架253.2制动装置263.3拉紧装置273.4清扫装置293.5电气及安全保护装置30第4章结论32致谢33参考文献3434第1章绪论1.1带式输送机概述1.1.1带式输送机的特点带式输送机自1795年被发明以来，经过两个多世纪的发展，已被电力、冶金、煤炭、化工、矿山等各行各业广泛采用。特别是第二次工业革命带来了新材料

5、、新技术的采用，使带式输送机的发展步入了一个新纪元。当今，无论从输送量、运距、经济效益等各方面来衡量，它已经可以同火车、汽车运输相抗衡，成为三足鼎立局面，并成为各国争先发展的行业。它具有一下特点：（1）结构简单。带式输送机的结构由传动滚筒、改向滚筒、托辊或无辊式部件、驱动装置、输送带等几大件组成，仅有十多种部件，能进行标准化生产，并可按需要进行组合装配、结构十分简单。（2）输送物料范围广泛。带式输送机的输送带具有抗磨、耐酸碱、耐油、阻燃等各种性能，并耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料

6、、块料、化学品、生熟料和混凝土。（3）输送量大。运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不间断运送，这是火车、汽车运输望尘莫及的。（4）运距长。单机长度可达十几公里一条，在国外已十分普及，中间无需任何转载点。（5）对线路适应性强。现在的带式输送机在越野敷设时，已从槽形发展到圆管形，它可在水平及垂直面上转弯，打破了槽形带式输送机不能转弯的限制，因而能依山靠水，沿地形而走，可节省大量修隧道、桥梁的基建投资。（6）装卸料十分方便。带式输送机可根据工艺流程需要，可在任何点上进行装、卸料，圆管式带式输送机也

7、是如此。还可以在回程段上装、卸料，进行方向运输。（7）可靠性高。由于结构简单，运动部件自重轻，只要输送带不被撕破，寿命可长达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不坏。（8）营运费低廉。带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到1人，消耗的机油和电力也很少。34（9）能耗低、效率高。由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，带式输送机耗能最低、效率最高。（10）维修费少。带式输送机运动部件仅是托辊和滚筒。输送带又十分耐磨。

8、相比之下，火车、汽车磨损部件要多得多，且更换磨损件也较为频繁。（11）应用领域广阔，市场巨大。综上所述，带式输送机的优越性已十分明显，它是国民经济中不可缺少的关键设备。加之国际互联网络化的实现，又大大缩短了带式输送机的设计、开发、制造、销售的周期，使他更加具有竞争力。1.1.2带式输送机的分类按外形分，带式输送机可分为：（1）平形和槽形带式输送机。我国现行标准是DTⅡ和TD75型带式输送机，有固定式和移动式两大类。越野式的带式输送机又分为直线型和弯曲型两大类，槽形带式输送机如图1－